محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798041141
خرید ۲۵۰ دستگاه واگن از کنسرسیوم خارجی-داخلی
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: خرید ۲۵۰ دستگاه واگن از کنسرسیوم خارجی-داخلی/ تهاتر بدهی رجاء با یارانه دولتی/ رجا همچنان زیانده است هدفگذاری خارجسازی ۳۰۰ دستگاه واگن فرسوده از شرکت ریلی رجاء، خارجسازی واگنهای با عمر ۴۰ سال در سال جاری، خرید ۲۵۰ دستگاه واگن نو از کنسرسیوم خارجی-داخلی در قالب مناقصه و عدم افزایش قیمت بلیت قطارهای رجاء، اهم موضوعاتی بود که مدیرعامل رجاء در جمع خبرنگاران عنوان کرد. به گزارش فارس، محمد رجبی در حاشیه برنامه سفر رسانهای شرکت رجاء در مشهد مقدس، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: سهم رجاء در ایام پیک در جابجایی مسافر حدود 50 درصد است. وی ادامه داد: در حال حاضر 1100 دستگاه واگن شامل واگن خودروبر، واگن مسافری، واگن رستوران و واگن مولد برق در ناوگان رجاء فعال است. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء با بیان اینکه در حال تهیه برنامه عملیاتی 5 ساله برای رجاء هستیم، گفت: تصمیمگیران حملونقل ریلی کشور باید مدیران متخصص در این حوزه باشند در برخی ردههای مدیریتی بالای کشور برخی از مدیران حتی یک سفر ریلی نداشتند اما برای حملونقل ریلی تصمیمگیری میکنند. * تفکیک داراییهای رجاء از راهآهن/ ابلاغ لیست نهایی داراییهای رجاء توسط دولت رجبی اظهار داشت: در حال حاضر 100 درصد سهام شرکت رجاء در اختیار سازمان تأمین اجتماعی است. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء درباره تفکیک داراییهای رجاء و راهآهن بیان کرد: پس از خصوصیسازی رجاء موضوع تفکیک داراییهای دولتی از خصوصی در این شرکت مطرح شد. لازم است شفافسازی نهایی در این حوزه انجام شود که لیست داراییهای رجاء در ابلاغیهای با همکاری دولت مشخص خواهد شد. * هدفگذاری خارجسازی 300 دستگاه واگن فرسوده رجاء/ خروج واگنهای با عمر 40 سال در سال جاری وی گفت: میانگین عمر ناوگان ریلی رجاء به جهت قدمت از استاندارد بینالمللی بالاتر است که تلاش میکنیم این رقم به 20 سال نزدیک شود. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء درباره خرید ناوگان جدید اظهار داشت: تلاش میکنیم در راستای کاهش متوسط عمر ناوگان، حدود 300 دستگاه واگن فرسوده را خارجسازی کنیم که این واگنها باید به سرعت جایگزین شود. وی ادامه داد: امسال واگنهای با عمر بیش از 40 سال از ناوگان رجاء خارج میشود و این پروژه در سالهای آتی در راستای کاهش متوسط سن ناوگان ادامه مییابد. * ساخت 250 دستگاه واگن نو توسط کنسرسیوم سازندگان خارجی-داخلی برای رجاء مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء ادامه داد: در قالب مناقصه بینالمللی با شرایط به کارگیری سازندگان داخلی، خرید ناوگان جدید انجام میشود. شرکتهای خارجی با تولیدکنندگان داخلی کنسرسیوم میشوند که در این پروژه در گام اول 250 دستگاه واگن مسافری با استانداردهای قابل قبول ساخته و وارد ناوگان رجاء میشود. رجبی ادامه داد: در نمایشگاه دو سالانه برلین اغلب شرکتهای اروپایی آمادگی خود را برای این مشارکت اعلام کردهاند؛ فرآیند انعقاد قرارداد تا دریافت واگنهای مسافری حدود 2 سال به طول میانجامد، فقط تشریفات مناقصه خرید ناوگان یک سال زمان میبرد اما امیدواریم قبل از تابستان سال آینده، ساخت 250 دستگاه واگن در داخل کشور آغاز شود. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء یادآور شد: در کل 500 دستگاه واگن نو وارد ناوگان رجاء میشود که گام اولِ آن، همین قرارداد 250 دستگاه واگن مسافری است. * خرید واگنهای مسافری ساخته شده سازندگان داخلی/ ورود 500 دستگاه واگن نو به ناوگان رجاء وی بیان کرد: رجاء همچنین خرید واگنهای مسافری از سازندگان داخلی نظیر پلور سبز، واگن پارس و ایریکو را دنبال میکند در واگن پارس قرارداد قبلی را فعال کردهایم و با پلور سبز هم قراردادی داریم. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء اظهار با بیان اینکه واگنسازهای داخلی سالانه حدود 50 دستگاه واگن مسافری تولید میکنند، گفت: تا 6 ماه آینده 10 دستگاه واگن مسافری از پلور سبز و 10 دستگاه واگن از واگنسازی پارس تحویل خواهیم گرفت و بدین ترتیب بسته 110 تایی واگن به مجموعه ناوگان رجاء اضافه خواهد شد. رجبی با بیان اینکه ظرفیت تولید داخل در ساخت واگنهای مسافری محدود است، گفت: به عنوان مثال واگن پارس در 10 سال اخیر فقط 150 دستگاه واگن مسافری ساخته است؛ همین واگن پارس قراردادی را که از گذشته با ما داشت، بارها به دلیل عدم تولید تمدید کرده است. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء بیان کرد: 65 درصد بخشهای یک واگن مسافری در خارج کشور تولید میشود به عنوان مثال چرخ و ترمز قطار زندگی و یا بوژی آن صد درصد خارجی است. * هدفگذاری شکار واگن دستهدوم مناسب رجبی درباره ورود واگنهای دسته دوم به ناوگان رجاء بیان کرد: در برنامه زمانبندی سه ساله باید واگنهای دسته دوم مناسب را شکار کنیم؛ در دنیا هم واگنهایی با عمر 30 سال بازنشسته نمیشوند بلکه برای 15 سال آینده بازسازی میشوند. وی اظهار داشت: مزیت خرید واگنهای دسته دوم این است که به سرعت وارد ناوگان میشود اما با این وجود اولویت ما خرید داخل است. * اورهال ترانستهای رجاء با مشارکت سازنده رجبی با بیان اینکه در بازسازی واگنها تلاش میکنیم به روشهای نوین اقدام کنیم، افزود: در کیفیسازی فعالیتها بازهای از تکنولوژی را دنبال کردهایم. واگنهای ترانست با استاندارد بالا و در کلاس یورو 3 از 15 سال پیش وارد ناوگان شدهاند، تعمیرات و نگهداری لازم در این باره به درستی انجام نشد اما به تازگی با مشارکت سازنده اصلی ترانستها، اورهال آنها انجام میشود. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء ادامه داد: بخشی از تعمیرات فنی ترانستها باید متناسب با شرایط اقلیمی ایران انجام شود و تلاش میکنیم تا 6 ماه آینده بخش اعظم مشکلات ترانستها حل شود. وی با تأکید بر اینکه اورهال و تعمیر و نگهداری در بخش ریلی نیازمند بازنگری جدی است، گفت: به عنوان مثال ترانستها و ریلباسها باید با استانداردهای تعمیر و نگهداری دنیا اورهال شود. * تأمین درآمد با مدیریت هزینه/ افزایش قیمت بلیت در دستور کار نیست مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء درباره پیشبینی افزایش قیمت بلیت قطارهای رجاء گفت: تلاش میکنیم با مدیریت هزینه، پارامترهای تأمین مالی مناسبتری نسبت به افزایش قیمت بلیت در دستور کار قرار دهیم و افزایش قیمت را گزینه اصلی ندانیم، در این راستا دنبال افزایش درآمدها با مدیریت هزینهها هستیم. * هدفگذاری تشکیل هلدینگ رجاء/ ورود به عرصه حمل بار و تربیت مهماندار رجبی اظهار داشت: تلاش میکنیم ساختار اداری و سازمانی رجاء را تغییر دهیم و به یک «هلدینگکمپانی» تبدیل کنیم. بخش تعمیرات و ارائه سرویس راهبردی را فعال کردهایم و در قالب هلدینگ شرکتی نظیر تعمیر و نگهداری رجاء صنعت راهاندازی میکنیم همچنین تلاش میکنیم شرکتی راهبردی برای آموزش مهمانداران داشته باشیم تا بدین ترتیب هزینههای عملیاتی رجاء کاهش یابد. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء با بیان اینکه در اساسنامه جدید رجاء امکان ارائه خدمات حمل و نقل بار نیز مورد تأکید است، اضافه کرد: برای ورود واگنهای باری و لکوموتیو هم مذاکراتی را آغاز کردیم. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء گفت: امروز یک هزار و صد نفر در شرکت رجاء فعالیت میکنند که با تحقق اهداف مذکور تعداد شاغلان 2.5 برابر خواهد شد و این خود نوعی اشتغالزایی است. رجبی اظهار داشت: همچنین برخی شرکتهایی که با ما کار میکنند تا 5 ماه صورتحسابها را دریافت نکردند که تلاش میکنیم فاصله پرداختها را به کمتر از 4 ماه تقلیل دهیم. * رجاء کماکان زیانده است وی با بیان اینکه رجاء در گذشته به عنوان یک شرکت دولتی مدیریت میشده است، گفت: نگاه تیم مدیریتی جدید توسعه رجاء به عنوان بنگاه اقتصادی خصوصی است. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء با بیان اینکه رجاء کماکان زیانده است، گفت: بخش حملونقل ریلی مسافری هزینه دلاری و درآمد ریالی دارد؛ به عنوان مثال قطار زندگی کاملاً زیانده است. این قطار حدود 6 میلیارد تومان ارزش مالی دارد و با احتساب تسهیلات با نرخ سود 28 درصد که به ما ارائه شده است سود چندانی ندارد؛ همین قطارهای حومهای هم سودده نیست و چنین عواملی اجازه نمیدهد رجاء در کوتاهمدت سودده شود. وی افزود: یک دستگاه لوکوموتیو روزانه 7.2 میلیون تومان اجاره میشود و اینها همه هزینه است که تلاش میکنیم در سبد محصولات خود به جای افزایش قیمت بلیت محصولات جدید و نوین ارائه دهیم تا سود مناسب کسب کنیم. * محاسبه یارانه رجاء بابت قطارهای حومهای/ تهاتر یارانه رجاء با بدهیهای این شرکت به دولت رجبی اظهار داشت: محاسبات یارانه قطارهای حومهای که از سوی دولت باید پرداخت شود، انجام شده است اما هنوز یارانه را دریافت نکردهایم. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجاء گفت: مقرر شده است از محل مطالبات راهآهن از رجاء برخی رایانهها تهاتر شود.
۱۰ مهر ۱۳۹۵ - ۱۳:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 72]
صفحات پیشنهادی
توضیحات مدیرعامل شرکت راه آهن درباره خرید ریل و واگن
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه خرید واگن از طریق بخش دولتی انجام نشده است گفت شرکت راه آهن خرید ریل با توجه به ممکن نبودن ساخت آن در داخل را دو سال و نیم پیش در دستور داشت محسن پورسیدآقایی درگفت وگو با خانه ملت با اشاره به برخی اخبار مبنی بر واردات ریل وخرید واگن روسی و تهدید وزیر صنعت
در حالی حدود ۷ ماه پیش راهآهن جمهوری اسلامی ایران مذاکره برای خرید واگن روسی را از اساس تکذیب کرده بود که دیروز وزیرصنعت معدن و تجارت با انتقاد از این اقدام اعلام کرد که روی ریل میایستد و از ورود ۵۰۰۰ واگن باری به کشور جلوگیری خواهد کرد به گزارش تسنیم اواسط بهمن ماه سال گذشته۲۰۰میلیارد تومان هزینه ۵۸دستگاه واگن/ از دولت ریالی دریافت نکردیم
مدیرعامل شرکت مترو تهران ۲۰۰میلیارد تومان هزینه ۵۸دستگاه واگن از دولت ریالی دریافت نکردیم شناسهٔ خبر 3772343 - یکشنبه ۲۸ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۱ ۳۴ جامعه > شهری jwplayer display inline-block; مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت با وجود اینکه ساخت مترو ماهانه ۲۰۰ میلیارد تومان هزینهبانک روسی به ایران اعتبار خرید واگن میدهد
خبرگزاری ایرنا همزمان با آغاز برنامه انتقال 600 واگن باری ساخت روسیه به ایران از مجموع پنج هزار دستگاه مورد توافق روس اکسیم بانک از برنامه واگذاری اعتبار مالی به تهران برای تامین بخشی از هزینه این معامله خبر داد روزنامه ایزوستیا روز پنجشنبه نوشت مرحله نخست قرارداد بین سازماندر راستای کاهش میزان مصرف برق صورت گرفت ممنوعیت خرید لامپهای رشتهای توسط دستگاههای دولتی
در راستای کاهش میزان مصرف برق صورت گرفتممنوعیت خرید لامپهای رشتهای توسط دستگاههای دولتی در راستای کاهش میزان مصرف برق خرید لامپهای رشتهای بالای 40 وات توسط دستگاههای دولتی ممنوع شد به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان نوشهر به نقل از روابط عمومی شرکت توزیع نیروی برق غرب مازنخرید واگن از خارج، خلاف اقتصاد مقاومتی
براساس فرمایشات مقام معظم رهبری در بحث اقتصادمقاومتی باید ابتدا به توانمندیهای داخلی کشورمان اتکا کرده و تا جایی که ممکن است از خریدهای خارجی که توان تولید داخلی آنها وجود دارد خودداری کنیم بنابراین خرید واگن قطار از خارج کشور با توجه به اینکه امروز توانمندی قابلتوجهی در داخمدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم خبر داد خرید 40 دستگاه اتوبوس برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی قم
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم خبر دادخرید 40 دستگاه اتوبوس برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی قم مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم از خرید 40 دستگاه اتوبوس جدید برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی این شهر خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از روابط عمومی شهردارمصوبه تعیین دستگاه اجرایی طرف عضویت در کنسرسیوم زیر ساخت کلید عمومی آسیا ابلاغ شد
مصوبه تعیین دستگاه اجرایی طرف عضویت در کنسرسیوم زیر ساخت کلید عمومی آسیا ابلاغ شد ایلنا معاون اول رییس جمهوری مصوبه هیات وزیران مبنی بر تعیین دستگاه اجرایی طرف عضویت در مشارکت کنسرسیوم زیر ساخت کلید عمومی آسیا را برای اجرا به وزارت صنعت معدن و تجارت و وزارت امورخارجه ابلاغ کر110 دستگاه اتوبوس و مینیبوس خریداری شده از کره در ایران مونتاژ میشوند - ایسنا
شهردارقزوین گفت تفاهمنامهای با شرکت کرهای جهت تکمیل ناوگان اتوبوسرانی استان منعقدشده که بر طبق آن 110 دستگاه اتوبوس و مینیبوس به ناوگان اتوبوسرانی اضافه خواهد شد مسعود نصرتی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد این اتوبوسها متعلق به شرکت کره&zwnjبهره برداری از ۵۸ دستگاه واگن مترو تهران
مراسم بهره برداری از 58 دستگاه واگن متروی تهران و حومه و ورود اولین سری اتوبوسهای جدید تک کابین و راه اندازی سیستم نوین اتوبوسهای برقی صبح امروز یکشنبه در کارخانه واگن سازی تهران با حضور محمد باقر قالیباف شهردار تهران برگزار شد میترا سماوکی ۲۸ ۰۶ ۱۳۹۵ --
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها