محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798039309
پل های بی عبور
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: پل های بی عبور یاسوج - ایرنا- افزایش جمعیت و به تبع آن استفاده بیش از پیش از خودرو در شهرها ضرورت احداث پل های عابر پیاده را دوچندان کرده است، اما گویا مردم چندان تمایلی برای عبور از این پل ها را ندارند.
افزایش روز افزون آمار تصادفات عابران پیاده در شهر ها و روستاهای حاشیه جاده ها از جمله دلایل احداث پل های هوایی در مناطق پر تردد است.
در شهر یاسوج با وجود اینکه در برخی مناطق پر تردد پل های هوایی نصب شده است ولی استفاده عابران از این پل ها روزانه کمرنگ است.
نهادینه نشدن فرهنگ استفاده از پل هوایی معضلی است که در کهگیلویه و بویراحمد سالانه شماری از افرادی را که زحمت بالا رفتن از چند پله رابه خود نمی هند و از کف خیابان عبور می کنند به کام مرگ می فرستد.
بر اساس آمار پلیس راهور کهگیلویه و بویراحمد 100 درصد تصادفات فوتی درون شهری این استان را عابران پیاده تشکیل می دهد.
سرهنگ ابوالحسن ملکی گفت: استفاده نکردن از پل هوایی در مناطق پر تردد جان عابران را به خطر می اندازد.
وی بیان کرد: تا کنون پل های هوایی زیادی در کهگیلویه و بویراحمد نصب شده است اما کمترین استفاده از این پل ها می شود.
سرهنگ ملکی ضعف فرهنگ ترافیکی بین عابرین پیاده را از مشکلاتی اساسی در زمینه عبور و مرور در کهگیلویه و بویراحمد دانست.
وی افزود: در حالی که قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد همه کسانی که در چرخه ترافیک نقش دارند اعم از خودرو، راننده، سرنشین و عابر پیاده وجود دارد اما عابرین پیاده تنها قوانین را مختص به رانندگان و خودروها می دانند و خود را ملزم به رعایت قوانین نمی کنند.
رییس پلیس راهور کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به اینکه عابرین پیاده بدون توجه به قوانین و مقررات در تمام نقاط عرض خیابان را طی می کنند، گفت: اگرچه زیرساخت ها به صورت مناسب فراهم نیست اما لازم است که عابرین پیاده برای حفظ جان خود هم شده از این زیرساخت های اندک به نحو مطلوب استفاده کنند.
اما سوال اینجاست با وجود آگاهی عابران پیاده از خطر تصادف، علت استفاده نکردن از پل هوایی چیست؟
رئیس پلیس راهور کهگیلویه و بویراحمد در این زمینه به خبرنگار ایرنا گفت: پل های هوایی ساده جوابگوی نیاز عابرین نیست و برخی گذرگاه های عابر پیاده در سطح شهرهای استان نیز به وسیله دستفروشان و مصالح ساختمانی اشغال شده اند.
سرهنگ ملکی با بیان اینکه فراهم کردن زیرساخت های تردد و عبور و مرور عابران پیاده در شهرها یکی از لازمه های ترافیکی شهری کهگیلویه و بویراحمد است، اظهار کرد: فراهم نبودن زیرساخت های تردد عابرین پیاده و ایمن نبودن گذرگاه های عبور عابران از مهمترین مشکلاتی است که در حوزه این عابرین در شهرهای این استان وجود دارد.
وی ساماندهی گذرگاه های عابرین پیاده، خط کشی مناسب و استفاده از پل های عابر مکانیزه را راهی برای تسهیل تردد این عابرین و کاهش حضور آن ها در سطح سواره روها عنوان کرد و افزود: با توجه به اینکه اقشاری مانند کودکان، سالخوردگان که اغلب آسیب پذیر هستند از پل های عابر پیاده استفاده می کنند لازم است که در استان از پل های عابر پیاده مکانیزه استفاده شود.
سرهنگ ملکی اظهار کرد: این موضوع در کنار عرض کم پیاده روها باعث می شود که عابر پیاده در سطح سواره رو تردد کند و همین باعث ایجاد مشکلات ترافیکی و تصادفات خودروها با عابرین پیاده می شود.
اما موضوع قابل تامل دیگر اینست که بیشترین تصادفات فوتی درون شهری کهگیلویه و بویراحمد درست زیر پل های هوایی اتفاق می افتد.
یک کارشناس ترافیک علت این موضوع را امنیت خاطر راننده به استفاده راننده از پل هوایی می داند و می گوید: در زمانی که راننده روبروی خود پل هوایی می بینده با تصور اینکه عابر از پل هوایی استفاده می کند کمتر دقت می کند و با عبور غیر قانونی عابر پیاده در آن لحظه منجر به بروز تصادف می شود.
سرگرد علیرضا شاکری افزود: عابران را باید مجبور به استفاده از پل ها کرد زیرا تقریبا همه راه ها رفته شده اما جواب نداد و همچنان حوادث جان عابران پیاده را تهدید می کند.
وی اظهار کرد: بار ها مشاهده شده عابرانی که به سختی از نرده های میان خیابان ها بالا می روند و با شتاب و اضطراب عرض خیابان را از وحشت ماشین های پر سرعتی که می خواهند توقفی پشت چراغ قرمز نداشته باشند رد می کنند.
با این وجود در شهر یکصد هزار نفری یاسوج تنها سه پل عابر پیاده دیده می شود که این پل ها در مناطقی نصب شده اند که دارای بار ترافیکی کم هستند و روزانه افرادی کمتر از انگشتان دست از آنها عبور می کند.
شهر دار یاسوج یاسوج در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: هم اکنون چهار دستگاه پل عابر پیاده خریداری و در مکانی که باید نصب شوند قرار داده شده است.
محمد علی جاوید افزود: در صورت رفع معارضان اجتماعی و تایید شورای ترافیک این پل ها در آینده نزدیک نصب و راه اندازی خواهد شد.
کم رنگ بودن فرهنگ احترام به قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی عابران پیاده، مناسب نبودن پیاده روها، اشغال بخشی از همین پیاده روهای باریک از سوی دستفروشان و ساختمان های در حال ساخت و ... بخشی از عواملی است که کارشناسان و مسوولان ترافیکی به عنوان دلایل آمار بالای کشته شدگان عابران پیاده در تصادفات عنوان می کنند.
دلایلی که بسیاری از آنها ریشه فرهنگی دارد و می شود با فرهنگ سازی صحیح تا حدودی از آمارهای نگران کننده تصادفات عابران پیاده کاست.
7529/671
01/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها