محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803645350
هوشمندسازي حمل ونقل عمومي شايد وقت ديگر!
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: هوشمندسازي حمل ونقل عمومي شايد وقت ديگر!
در حالي كه هر روز بر بار ترافيك پايتخت افزود مي‌شود و مسئولان نيز بر استفاده از وسايل نقليه عمومي تأكيد مي‌كنند، عضو كميسيون حمل و نقل شوراي شهر تهران از كاهش سهم حملونقل عمومي در بودجه سال ۹۴ شهرداري تهران خبر مي‌دهد.
نویسنده : بيژن سوراني
در حالي كه هر روز بر بار ترافيك پايتخت افزود مي‌شود و مسئولان نيز بر استفاده از وسايل نقليه عمومي تأكيد مي‌كنند، عضو كميسيون حمل و نقل شوراي شهر تهران از كاهش سهم حملونقل عمومي در بودجه سال ۹۴ شهرداري تهران خبر مي‌دهد.
ابوالفضل قناعتي با بيان اينكه بر اساس برنامه پنج ساله دوم شهرداري بايد ۳۰ تا ۳۵ درصد بودجه در حوزه حمل و نقل هزينه شود كه متأسفانه از سهم اعتبارات اين بخش در سال آينده كاهش يافته است، گفت: شهرداري تهران در سال ۹۳ ميزان۲ هزار و ۱۰۰ميليارد تومان براي مترو و ۱۶۰ ميليارد تومان نيز براي خريد اتوبوس در نظر گرفت، ضمن اينكه نزديك به هزار و 300 ميليارد تومان هم براي حوزه كارهاي عمراني شهر تهران ديده شده بود. وي اضافه كرد: براي حوزه عمران و حمل و نقل شهر تهران اعتباري نزديك به ۵ هزار ميليارد تومان در سال ۹۳ ديده شده بود و براي سال ۹۴ فقط در بحث حملونقل و خريد اتوبوس اعتبار كمي در نظر گرفته شده، به طوري كه ۱۴۰ ميليارد تومان براي خريد اتوبوس درون‌شهري تعيين شده كه اگر بخواهيم اتوبوس ۸۰۰ميليون توماني خريداري كنيم تنها مي‌توانيم ۲۰ دستگاه اتوبوس خريداري كنيم. قناعتي خاطرنشان كرد: همچنين در بحث مترو نيز اعتباري به ميزان هزار و ۶۰۰ ميليارد تومان تعيين شده است كه در مجموع مي‌توان گفت عددي كه براي حوزه حمل و نقل در سال آينده ديده شده، كاهش يافته است
هزينه حمل و نقل شخصي در كشور افزايش يابد
از سوي ديگر معاون علم و فناوري رئيس‌جمهور در بازديد از مركز كنترل ترافيك با اشاره به اينكه وضعيت ترافيك در شهر تهران بسيار نامطلوب است، تصريح كرد: با توجه به اينكه بيشترين حجم ترافيك در تهران به واسطه خودروهاي شخصي است، چاره‌اي نيست جز آنكه هزينه حمل و نقل شخصي در كشور افزايش يابد. در اين زمينه سورنا ستاري افزود: شهري كه ترافيك آن تحت كنترل باشد از نظرات مختلف از جمله اتلاف وقت مردم با مشكلات كمتري روبه‌رواست و مردم زندگي راحت‌تري را در آن تجربه مي‌كنند كه دليل آن توسعه فناوري است. وي با بيان اينكه پيشرفت‌هاي تهران در زمينه هوشمندسازي مديريت ترافيك را مي‌توان با افتخار به جهانيان نشان داد، گفت: فراموش نكنيم ما همه يك خانواده هستيم و معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري نيز از كمك به توسعه سيستم‌هاي هوشمند حمل ونقل عمومي در تهران فروگذار نمي‌كند. ستاري با بيان اينكه سيستم‌هاي هوشمند حمل و نقل و ترافيك از الزامات شهر هوشمند است و از اين رو مديريت شهري تا مي‌تواند بايد اين سيستم‌ها را افزايش دهد، گفت: در اين زمينه معاونت علمي كشور از هيچ كمكي دريغ نخواهد كرد. در عين حال امكان همكاري پارك‌هاي علم و فناوري كشور در زمينه فعاليت‌هاي علمي مديريت شهري تهران وجود دارد.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۳۹۳ - ۰۰:۱۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها