تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820374721
- معاون راه آهن: سرمایه گذاران از معافیت 100 میلیون تومانی برخوردار می شوند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون راه آهن: سرمایه گذاران از معافیت 100 میلیون تومانی برخوردار می شوند تهران - ایرنا - معاون ناوگان راه آهن با تشریح فرصت های سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی، گفت: سرمایه گذاران در حوزه ریلی، از معافیت 100 میلیون تومانی حق دسترسی معاف خواهند شد.
به گزارش ایرنا از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، بابک احمدی با اشاره به تصویب قانون حق دسترسی آزاد به شبکه ریلی در سال 1384، افزود: شرکت راه آهن به منظور تسریع در شکل گیری بخش های غیردولتی ریلی، در سال های گذشته نسبت به واگذاری ناوگان ریلی خود شامل واگن های باری و مسافری به بخش غیردولتی اقدامات لازم را انجام داده است.
معاون ناوگان راه آهن از تدوین برنامه ها و اقدامات جدی به منظور جذابیت سرمایه گذاری در حوزه ریلی خبر داد و اظهار داشت: این اقدامات در قالب بسته های حمایتی مجزا و براساس منابع مختلف تدوین شده اند.
وی افزود: این اقدام تاثیر مثبتی بر حضور بخش خصوصی در صنعت ریلی داشته و موجب توسعه مطلوب منابع ناوگان ریلی شده است.
وی در ادامه دلایل بازدارنده توسعه مطلوب ناوگان طی سال های گذشته را مدنظر قرار داد و گفت: عدم تناسب نرخ بازگشت داخلی سرمایه گذاری ریلی در مقایسه با سایر بخش های سرمایه گذاری، عدم سرمایه گذاری جدی شرکت راه آهن و دولت در توسعه ناوگان با فرض حضور بخش غیردولتی در این عرصه، جذب سرمایه های بخش غیردولتی برای بازپرداخت خرید ناوگان موجود راه آهن و وجود تنوع در نوع و محیط های کسب و کار ناوگان راه آهن از جمله عوامل بازدارنده توسعه مطلوب ناوگان ریلی هستند.
به گفته وی، وجود این عوامل بازدارنده سبب شده تا شرایط اقتصادی برای حضور بخش خصوصی در برخی از حوزه ها نظیر قطارهای حومه ای، لکوموتیوهای مسافری و مانوری، سازمان قطار نجات و قطارهای پرسرعت فراهم نشود.
احمدی افزود: پیرو این مساله برنامه های راه آهن معطوف به مشارکت بخش غیردولتی در تامین و بهره برداری از واگن های باری و مسافری و لکوموتیوهای باری است.
وی با بیان اینکه راه آهن برنامه جامع و سنگینی را پیش روی خود دارد، گفت: شرکت راه آهن قصد دارد تا همراستا با اجرای تعهدات برنامه ای سال های آتی بتواند عقب افتادگی های سال های گذشته را نیز جبران کند که در این راستا پاسخ های مثبت و خوبی را از سمت دولت و مجلس دریافت کرده ایم و براساس آنها به محض آماده شدن مقدمات اجرایی هر یک، بسته حمایتی خود را طراحی و نسبت به اعلام عمومی آن اقدام می کنیم.
** کاهش 22 درصدی حق دسترسی به شبکه ریلی
معاون ناوگان راه آهن با تاکید بر اینکه برای اجرای برنامه لازم است که تمام منابع قابل استفاده را بسیج کنیم، تصریح کرد: در اولین گام از منابع درآمدی شرکت راه آهن شروع کرده و دو اقدام جدی را عملیاتی کردیم.
وی افزود: در اقدام اول و طی دو مرحله که از سال گذشته آغاز شد با هدف نزدیک کردن حق دسترسی شبکه ریلی به عوارض جاده ای، سهم 57 درصدی راه آهن از تعرفه حمل بار، به 35 درصد کاهش یافت.
** معافیت 100 میلیون تومانی سرمایه گذاران حوزه ریلی از پرداخت حق دسترسی
احمدی تصریح کرد: در اقدام دوم و با فرض اینکه سرمایه گذاری در توسعه واگن های باری برای یک دوره 10 ساله از نرخ بازگشت داخلی 30 درصدی برخوردار شود بسته حمایتی را آماده اجرا کرده ایم که طی آن مقرر شد از ابتدای سال 93، سر مایه گذار به ازای ورود هر واگن باری نو خود به شبکه ریلی به طور متوسط به میزان 4 میلیون تن کیلومتر (حدود 100 میلیون تومان) از پرداخت حق دسترسی معاف شود.
به گفته وی، در فاز نخست اجرای این طرح و براساس منابع راه آهن هدف گذاری این است که تا پایان سال 94 بتوانیم تا سقف 4500 دستگاه واگن باری را از این بسته حمایتی برخودار کنیم.
اقتصام(1)1108**1558
04/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها