محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827322922
- خط دوم راه آهن زرین شهر - میبد برای انتقال هفت میلیون تن بار احداث می شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: خط دوم راه آهن زرین شهر - میبد برای انتقال هفت میلیون تن بار احداث می شود اصفهان- ایرنا- مدیر کل راه آهن استان اصفهان از احداث خط دوم راه آهن زرین شهر - میبد به طول 300 کیلومتر برای انتقال هفت میلیون تن بار خبر داد.
به گزارش ایرنا، حسن ماسوری روز شنبه در آیین افتتاح پروژه بهسازی ایستگاه راه آهن اصفهان گفت: احداث خط دوم راه آهن میبد - زرین شهر با اعتبار پنج هزار میلیارد ریال به زودی آغاز خواهد شد و با انتقال هفت میلیون تن بار در جهت منافع ملی ایران فعالیت می کند.
زرین شهر در استان اصفهان و میبد در استان یزد قرار دارد.
مدیرکل راه آهن اصفهان یکی از اولویت های دولت تدبیر و امید را حمل و نقل ریلی بیان و اضافه کرد: حمل و نقل ریلی در مباحث ایمنی، انرژی و محیط زیست تاثیرگذار است.
وی با بیان اینکه رییس جمهوری نیز بر موضوع قطارها و ناوگان حمل و نقل مدرن و تندرو تاکید دارد، افزود: 25 هزار کیلومتر خطوط ریلی در برنامه سند چشم انداز 1404 ایران پیش بینی شده که امروز 10 هزار کیلومتر داریم و 10 هزار کیلومتر نیز در دست ساخت است.
ماسوری با بیان اینکه استان اصفهان در تخلیه واگن در کشور رتبه اول و در زمینه بهره وری نیز جایگاه نخست را دارد، تصریح کرد: امسال هیچ حادثه ریلی در استان اصفهان رخ نداده است.
وی در باره پروژه قطار تندرو اصفهان - تهران افزود: با توجه به اینکه ایستگاه این مسیر در شمال اصفهان پیش بینی شده و ایستگاه فعلی راه آهن اصفهان در جنوب کلانشهر اصفهان است، ایجاد کمربندی برای اتصال آنها هزینه بر است به همین دلیل پیشنهاد اتصال این دو ایستگاه را به صورت زیرزمینی مطرح کردیم.
وی ادامه داد: در این راستا با مسئولان متروی شهری اصفهان در حال رایزنی هستیم تا در صورت امکان یک ایستگاه شهری نیز برای قطار تندرو اصفهان تهران در نظر گرفته شود.
ماسوری با بیان اینکه چند پروژه راه آهن استان اصفهان به زودی با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می شود، گفت: از امروز نیز پروژه اسلب تراک ( بتنی کردن خطوط راه آهن) خطوط مسافری ایستگاه اصفهان به طول 3.5 کیلومتر و اعتبار 50 میلیارد ریال آغاز می شود.
وی توسعه و بازسازی ایستگاه« ریز» در زرین شهر و توسعه ایستگاه راه آهن در کاشان را از پروژه های در دست اجرای اداره کل راه آهن استان اصفهان عنوان کرد.
در آیین مزبور با حضور استاندار اصفهان، پروژه بهسازی ایستگاه راه آهن اصفهان با اعتبار 37 میلیارد ریال افتتاح و کلنگ پروژه اسلب تراک ( مسیر بتنی ) خطوط مسافری ایستگاه اصفهان با اعتبار 50 میلیارد ریال به زمین زده شد.
سالانه 30 میلیون تن بار و یک میلیون و 400 هزار مسافر از طریق خطوط ریلی استان اصفهان جابه جا می شود.
پ/3011/ 6508
02/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها