تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804754928
معرفی ۳۶ نمایندگی برای واردات خودرو انحصار نیست!
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا:
عضو کمیسیون صنایع در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایلنا: معرفی ۳۶ نمایندگی برای واردات خودرو انحصار نیست!
1393-11-24, 09:20
دخالت‌هایی که شورای رقابت، دولت و مجلسی‌ها در بازار خودرو کردند باعث شد مردم سردرگم شوند.
عضو کمیسیون صنایع در مجلس شورای اسلامی گفت: به اعتقاد بنده چابهار هیچ توجیهی برای قطب سوم شدن تولید خودرو ندارد مگر آنکه در آنجا آمایش سرزمینی صورت گیرد. حسین گروسی، عضو کمیسیون صنایع در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا، اظهار داشت: بهترین سیستم برای کنترل قیمت خودرو ایجاد بازار رقابتی است و عرضه خودرو در بورس کالا فرایند این بازار را پیچیده‌تر می‌کند. وی افزود: دخالت‌هایی که شورای رقابت، دولت و مجلسی‌ها در بازار خودرو کردند باعث شد مردم سردرگم شوند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا معرفی ۳۶ نمایندگی برای واردات خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت انحصاری است یا خیر؟، گفت: در صورتی که تنها یک یا دو نمایندگی کار واردات خودرو را انجام می‌داد انحصار بوجود می آمد اما وجود ۳۶ نمایندگی به هیچ عنوان انحصاری نیست و شورای رقابت نباید در مورد خودروهای وارداتی اظهار نظر کند. گروسی با بیان اینکه در طول چند سال گذشته شورای رقابت از مسیر اصلی خود منحرف شده است، تصریح کرد: بهتر است خودرو را به سمتی حرکت دهیم تا اتفاقی که در مورد اپراتورهای تلفن همراه از نسل اول تا سوم در کشور افتاد و باعث ایجاد رقابت در بازار شد در مورد خودرو نیز به وجود آید. وی گفت: مجموعه برنامه ها باعث شد تا رقابتی سالم بین اپراتورهای تلفن همراه ایجاد شود که امروز شاهد عرضه سیم‌کارت‌های مختلف با قیمت‌های گوناگون در کشور باشیم. این نماینده مجلس همچنین در مورد قطب سوم خودرو خاطرنشان کرد: به اعتقاد بنده چابهار هیچ توجیهی برای قطب سوم شدن تولید خودرو ندارد مگر آنکه در آنجا آمایش سرزمینی صورت گیرد. وی تصریح کرد: تنها در صورتی که کیفیت خودرو افزایش و قیمت آن کاهش پیدا کند رقابت ایجاد می‌شود و در حال حاضر جای تولید برخی خودروها نظیر برقی و هیبریدی در کشور خالی است و ما نیازمند تکنولوژی جدید و فناوری‌های روز دنیا برای ایجاد رقابت و داشتن بازارهای صادراتی هستیم. وی گفت: متاسفانه در حال حاضر با تکنولوژی ۲۰ تا ۴۰ سال پیش خوردو تولید می‌شود.
1393-11-24, 09:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها