محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802457214
-بازار خودرو انحصاری است یا رقابتی
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
اختلاف جدید خودروسازان و شورای رقابت بازار خودرو انحصاری است یا رقابتی در حالی که با نزدیک شدن به پایان سال، تقاضا برای خودرو افزایش یافته و بازار آن گرم شده است، دور جدیدی از اختلافات بر سر قیمت‌گذاری خودرو میان وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان و دولت شکل گرفته است.
به گزارش خبرنگار جام جم، این اختلافات تداعی کننده اختلافات گذشته بر سر قیمت گذاری خودروست. این در حالی است که اختلاف میان شورای رقابت و دولت در نهایت به ضرر مصرف کنندگان تمام می شود؛ چراکه از یک سو شورای رقابت بر اصرار به انحصاری بودن بازار خودرو و لزوم ورود و قیمت گذاری آن تاکید می کند و از سوی دیگر دولت و خودروسازان زیر بار این امر نمی روند. اکنون نیز آن بازی به گونه ای دیگر در حال تکرار است. در یک سوی ماجرا وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان قرار دارند که معتقدند بازار خودرو انحصاری نیست و قیمت گذاری خودرو باید آزاد شده و به بازار واگذار شود و در سوی دیگر نیز شورای رقابت است که می گوید چون بیش از 80 درصد بازار خودروی ایران در دست ایران خودرو و سایپاست، این بازار انحصاری است و قیمت گذاری خودروهای پرتقاضا باید توسط شورای رقابت انجام شود. شعله این اختلافات از زمان قیمت گذاری خودروی دنا آغاز شد. آنجا که شورای رقابت سرانجام حرف خود را برای قیمت این خودرو برکرسی نشاند و ایران خودرو را وادار به تمکین کرد، اما بلافاصله وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که در پی گرفتن اختیار قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت و سپردن مجدد آن به سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده است که عملا به معنای انحلال شورای رقابت است. ظاهرا نشانه های این اختلاف بیشتر قابل مشاهده است و طرفین به نامه نگاری در این خصوص نیز روی آورده اند. در این راستا دیروز معاون وزیر صنعت، از تلاش این وزارتخانه برای خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری خبر داد و گفت: برای تسریع در این امر، وزیر صنعت دو نامه به سازمان مدیریت و برنامه ریزی و شورای اقتصاد ارسال کرده است. محسن صالحی نیا در گفت وگو با مهر از ارسال دو نامه از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت به شورای اقتصاد و سازمان مدیریت و برنامه ریزی خبر داد و افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است که خودرو از جمله کالاهای انحصاری نیست و با توجه به وجود تولیدکنندگان بسیار، این کالا باید از شمول انحصار خارج شده و در خارج از شورای رقابت، قیمت گذاری شود. به همین دلیل، دو نامه از سوی وزیر به معاون اول رییس جمهور و رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی ارسال شده است. وی اظهار کرد: وزارت صنعت پیش از این نیز نامه ای به شورای اقتصاد ارسال کرده بود، اما پاسخ مشخصی دریافت نشد، به همین دلیل اکنون نامه دیگری هم به سازمان مدیریت و هم به شورای اقتصاد ارسال شده است که به پیوست آن، گزارش مفصل ده بندی از دلایل وزارت صنعت برای این درخواست ارسال شده است. شیوا: بازار خودرو همچنان انحصاری است در همین حال، رییس شورای رقابت با بیان این که وضع بازار خودرو نسبت به سال گذشته هیچ تغییری نداشته و خودرو همچنان کالای انحصاری است، گفت: فقط با تغییر قانون وظیفه شورای رقابت تغییر می کند. رضا شیوا در گفت وگو با تسنیم، در رابطه با موضوعات مطرح شده مبنی بر خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت اظهار کرد: شورای رقابت موظف است براساس قانون در بازار کالاهای انحصاری ورود پیدا کرده و دستورالعمل قیمت گذاری آنها را انجام دهد. وی با اشاره به این که برهمین اساس شورای رقابت اقدام به تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو کرده است، افزود: این وظیفه فقط با تغییر قانون از سوی نمایندگان مجلس از شورای رقابت سلب خواهد شد. شیوا اضافه کرد: وضع بازار خودرو نسبت به سال گذشته هیچ تغییری نداشته است؛ به نحوی که خودور همچنان کالای انحصاری محسوب شده و باید از سوی شورا قیمت گذاری شود. رییس شورای رقابت گفت: شورا درصدد است بازار خودروهای وارداتی را هم بررسی و اگر انحصاری را در آن مشاهده کرد، اقدام به تعیین دستورالعمل قیمت گذاری کند. وی با اعلام این که هفته آینده، شورای رقابت نتایج بررسی وضع بازار خودروهای وارداتی را اعلام خواهد کرد، اظهار کرد: اگر انحصاری بودن بازارخودروهای وارداتی محرز شود، ما به این بازار ورود پیدا خواهیم کرد. گروه اقتصاد - روزنامه جام جم 161
شنبه 11 بهمن 1393 ساعت 09:45
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها