تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821090235
تشکل های خصوصی و غیردولتی درنوسازی اتوبوس بین شهری کمک کنند -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
تشکل های خصوصی و غیردولتی درنوسازی اتوبوس بین شهری کمک کنند
شناسهٔ خبر: 2445568 چهارشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۳ - ۱۶:۴۱
جامعه > شهری
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:استفاده بیش از حد یک اتوبوس در خطوط ناوگان بین شهری خطر فراوانی دارد و نوسازی ناوگان حمل و نقل بیرون شهری باید در اولویت برنامه وزارت راه باشد. به گزارش خبرگزاری مهر،سید محمد بیانیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر آمار بررسی شود متوجه می شوید که بخشی از حوادث با نوسازی ناوگان قابل حل است و این نیاز به یک رویکرد در برنامه ریزی های وزارت راه دارد. وی با بیان اینکه وزیر راه بارها در کمیسیون اعلام کرده که بودجه نوسازی ناوگان کم است ادامه داد: برای این کار تشکل های خصوصی و غیردولتی می توانند کمک کنند و باید در این زمینه طرحی ارائه شود و مجلس هم آماده حمایت است .بیانیان افزود: نباید با وقوع یک حادثه مسئولان به فکر نوسازی ناوگان باشند بلکه از الان به این موضوع توجه کنند تا امنیت مسافران را تضمین کنند.وی در مورد اختصاص بودجه به این موضوع گفت: در بودجه وزارت راه به صورت اختصاصی اعتبار خاصی وجود ندارد اما وزارت راه موظف است که هر سال برای نوسازی ناوگان بین شهری رقمی را اختصاص دهد.وی معتقد است با سپردن کار به بخش خصوصی یا حتی سپردن کار به تعاونی ها، رانندگان می تواند با تسهیلات بانکی که از سوی دولت دریافت می کند اقدام به نوسازی کنند البته این تسهیلات با سود کمی باشد تا رانندگان امکان بازپرداخت آن را داشته باشند.عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه در حال حاضر نوسازی به کندی انجام می شود گفت: به هرحال اتوبوسهای بین شهری عمری دارند که نباید بیش از آن از آنها برای جا به جایی مسافر یا بار استفاده کرد و این موضوع در تمام کشورهای دنیا اهمیت فراوانی دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها