تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804636323
تشکل خصوصی و غیردولتی درنوسازی اتوبوس بین شهری کمک کند -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
تشکل خصوصی و غیردولتی درنوسازی اتوبوس بین شهری کمک کند
شناسهٔ خبر: 2434790 سه‌شنبه ۱۱ آذر ۱۳۹۳ - ۱۸:۱۱
جامعه > شهری
استفاده بیش از حد یک اتوبوس در خطوط ناوگان بین شهری خطر فراوانی دارد و نوسازی ناوگان حمل و نقل بیرون شهری باید در اولویت برنامه وزارت راه باشد. به گزارش خبرگزاری مهر،سید محمد بیانیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر آمار بررسی شود متوجه می شوید که بخشی از حوادث با نوسازی ناوگان قابل حل است و این نیاز به یک رویکرد در برنامه ریزی های وزارت راه دارد. وی با بیان اینکه وزیر راه بارها در کمیسیون اعلام کرده که بودجه نوسازی ناوگان کم است ادامه داد: برای این کار تشکل خصوصی و غیردولتی می تواند کمک کند و باید در این زمینه طرحی ارائه شود و مجلس هم آماده حمایت است .بیانیان افزود: نباید با وقوع یک حادثه مسئولان به فکر نوسازی ناوگان باشند بلکه از الان به این موضوع توجه کنند تا امنیت مسافران را تضمین کنند.وی در مورد اختصاص بودجه به این موضوع گفت: در بودجه وزارت راه به صورت اختصاصی اعتبار خاصی وجود ندارد اما وزارت راه موظف است که هر سال برای نوسازی ناوگان بین شهری رقمی را اختصاص دهد.وی معتقد است با بخشیدن کار به بخش خصوصی یا حتی سپردن کار به تعاونی ها، رانندگان می تواند با تسهیلات بانکی که از سوی دولت دریافت می کند اقدام به نوسازی کنند البته این تسهیلات با سود کمی باشد تا رانندگان امکان بازپرداخت آن را داشته باشند.عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه در حال حاضر نوسازی به کندی انجام می شود گفت: به هرحال اتوبوسهای بین شهری عمری دارند که نباید بیش از آن از آنها برای جا به جایی مسافر یا بار استفاده کرد و این موضوع در تمام کشورهای دنیا اهمیت فراوانی دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 101]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها