آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870367236
دستکاری باک اتوبوس بین شهری برای قاچاق سوخت بسیار خطرناک است -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
دستکاری باک اتوبوس بین شهری برای قاچاق سوخت بسیار خطرناک است
شناسهٔ خبر: 2435444 چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۱۴:۴۴
جامعه > شهری
حمل قاچاق سوخت با مسافر یک فاجعه است و بسیاری از آتش سوزیهای جاده ای به خاطر این موضوع اتفاق می افتد. به گزارش خبرگزاری مهر،مهرداد تقی زاده کارشناس حمل و نقل بین شهری افزود: یکی از دلایلی که کارشناسان تاکید بر معاینه فنی دوره ای دارند برای بررسی باک اتوبوسها است تا قاچاق سوخت انجام نشود.وی ادامه داد: متاسفانه برخی رانندگان با دستکاری باک، حجم سوخت اتوبوس را افزایش می دهند و به این ترتیب سوخت را قاچاق می کنند که این کار بسیار خطرناک است.تقی زاده اظهار داشت: باید کارشناسان معاینه فنی از کوچکترین خطا نگذرند و اجازه حرکت این اتوبوسها را در جاده ندهند چون کار بسیار خطرناکی است و جان مسافران به خطر می افتد. وی با بیان اینکه یکی از عوامل مهم تصادف در اتوبوسهای بین شهری انسان است گفت: اگر از تولیدکننده تا سازمان ملی استاندارد و وزارت راه بدانند در برابر سوانح مسئول هستند، قطعا با پیگیری جدی نقاط ضعف را پی گیری می کنند.وی با اشاره به اینکه در کلاسهای آموزشی باید به رانندگان تاکید شود که دستگاری باک اتوبوس خطرناک است گفت: ظرفیت باک یک اتوبوس حدود 200 لیتر است، اما با دستکاری تا 500 لیتر هم می رسد و این بسیار خطرناک است و هر لحظه امکان انفجار اتوبوس وجود دارد. این کارشناس افزود: باید ایمنی مسافران اولویت مهمی باشد، برای همین نباید اجازه داد که یک اتوبوس غیراستاندارد از کارخانه ترخیص شود و یا اینکه معاینه فنی اتوبوسهای بین شهری را جدی تر دنبال کرد تا ضریب خطا کم شود. وی تاکید کرد: متاسفانه نظارت و کنترل بر ایمنی اتوبوس های بین شهری بسیار ضعیف است، درحالی که با توجه به این که اتوبوسها جزو وسایل حمل و نقل عمومی محسوب می شوند نیاز به نظارت و کنترل دقیق تری دارند .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-