تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819467765
یک مقام اقتصادی قزاقستان خبر داد توسعه کریدور «غرب اروپا-غرب چین» به سمت خلیج فارس
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یک مقام اقتصادی قزاقستان خبر داد
توسعه کریدور «غرب اروپا-غرب چین» به سمت خلیج فارس
یک مقام وزارت سرمایه‌گذاری قزاقستان با اشاره به اجرای برخی از بخشهای پروژه کریدور «غرب اروپا- غرب چین»، از برنامه‌های آینده برای توسعه راه‌های این مسیر به سمت خلیج فارس خبر داد.
به گزارش خبرنگار دفتر منطقه‌ای فارس در بیشکک، «امان گلدی‌بیک‌اف» معاون رئیس کمیته راه‌های وزارت سرمایه‌گذاری و توسعه قزاقستان در مصاحبه با پایگاه خبری «نوماد» در مورد اجرای پروژه بزرگترین طرح حمل‌ونقلی بین کشورهای مشترک‌المنافع تصریح کرد: کریدور حمل‌ونقلی «غرب اروپا- غرب چین» به سمت خلیج فارس تکمیل خواهد شد. وی در این رابطه گفت: جاده‌های تکمیلی در این زمینه در قزاقستان از منطقه «مانگیستائو» عبور می‌کند. این مقام قزاق افزود: بخش اصلی این مسیر در سال 2017 به بهره‌برداری خواهد رسید ضمن آنکه این پروژه پس از 8 سال سودآور می‌شود. گلدی‌بیک‌اف گفت: در حال حاضر، 1728 کیلومتر از بزرگراه ساخته شده و تا پایان سال 2014 افتتاح بخشی از راه «چیمکنت» به مرز فدراسیون روسیه در دستور کار قرار دارد؛ ضمن اینکه کارها در مناطق («قیزیل‌اردو»، جنوب قزاقستان، منطقه «ژامبول» و «آلماتی») در حال انجام می‌باشد. وی همچنین اظهار داشت: در سال جاری، ساخت بخش «تاشکند»– چیمکنت شروع شده است. ساخت تمام این بخش‌ها از طریق وام‌های مؤسسات مالی بین‌المللی تأمین می‌شود. به گفته این مقام قزاق، با راه‌اندازی کامل این مسیر تحویل بار از بندر «لیانیونگان» (چین) تا بندر «سن‌پترزبورگ» در روسیه حدود 8-9 روز طول می‌کشد ضمن آنکه این کریدور تحویل بار از 4 منطقه پرجمعیت قزاقستان یعنی «آکتائو»، قیزیل‌اردو، جنوب قزاقستان و ژامبول که در آن بیش از 7.5 میلیون نفر زندگی می‌کنند، عبور خواهد کرد. به گفته وی، حجم بار از طریق امتداد کریدور «غرب اروپا– غرب چین» حدود 30 میلیون تن در سال پیش‌بینی می‌شود. گلدی‌بیک‌اف در مورد تأمین نیروی انسانی در این زمینه نیز تصریح کرد: در برخی از بخش‌ها کارمندان محلی استخدام می‌شوند که البته، کمبود متخصص نیز وجود دارد و هم‌اکنون دولت اجازه داده که بتوانیم نیروهای متخصص خارجی را جذب کنیم. معاون رئیس کمیته راه‌های وزارت سرمایه‌گذاری و توسعه قزاقستان افزود: هزینه این پروژه 825 میلیارد «تنگه» (واحد پول قزاقستان) است ضمن آنکه تاکنون 5.5 میلیارد دلار وام از مؤسسه‌های مالی بین‌المللی دریافت شده است. این مقام قزاق در پایان تصریح کرد: با توجه به برنامه‌های آینده این پروژه، ما قصد توسعه راه‌ها به سمت خلیج فارس از طریق ترکمنستان و خاورمیانه را داریم که ساخت این شاخه راه از طریق منطقه مانگیستائو تا آخر سال 2020 به بهره‌برداری خواهد رسید. انتهای پیام/
93/07/27 - 14:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها