تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851863169
معاون ساخت بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس خبر داد اختصاص سالانه 50 میلیارد تومان برای تکمیل حلقه مفقوده کریدور بزرگراهی تهران-گرگان-بجنورد-مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون ساخت بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس خبر داد
اختصاص سالانه 50 میلیارد تومان برای تکمیل حلقه مفقوده کریدور بزرگراهی تهران-گرگان-بجنورد-مشهد
معاون شرکت ساخت گفت: کل مسیر بزرگراهی تهران-گرگان-بجنورد-مشهد با احتساب محور فیروزکوه 900 کیلومتر است که 150 کیلومتر آن تکمیل نیست، تلاش می کنیم امسال 40 کیلومتر دیگر مسیر تکمیل شده و سالانه 50 میلیارد تومان به این پروژه اختصاص دهیم.
خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به برنامه‌ریزی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل برای رفع گلوگاه‌های ترافیکی جاده‌های کشور اظهار داشت: در این راستا تبدیل راه‌های اصلی به بزرگراه در دستور کار قرار دارد. وی ادامه داد: در حال حاضر در کل کشور 8 هزار و 100 کیلومتر بزرگراه و اصلی جدید در قالب تکمیل شبکه بزرگراهی و یا برخی از مسیرهای جدید ارتباطی که ترانزیتی خواهند بود در برنامه داریم. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها بیان کرد: طبق هدفگذاری‌های انجام شده برنامه داریم با توجه به آنکه 75 درصد ترافیک کل کشور روی 25 هزار کیلومتر از راه‌ها است، این میزان جاده از راه‌های اصلی، شریانی و ترانزیتی کشور، طبق برنامه‌ریزی، تکمیل شده و به بزرگراه تبدیل شود. * تکمیل 150 کیلومتر حلقه مفقوده کریدور بزرگراهی تهران-گرگان-بجنورد-مشهد وی با بیان اینکه یکی از این مسیر‌ها محور ارتباطی استان تهران به گلستان و خراسان رضوی است، گفت: در ادامه مسیرهای ارتباطی به شمال کشور و از آنجا به خراسان رضوی، مسیری چهارخطه و بزرگراه داریم که از استان گلستان و خراسان شمالی عبور می‌کند و به استان خراسان رضوی و مشهد مقدس متصل می‌شود. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها بیان کرد: اغلب مسافران مشهد مقدس ترجیح می‌دهند در یکی از مسیرهای رفت و یا برگشت خود از این محور استفاده کنند زیرا وجود جنگل‌های زیبا و دریا در مسیر برای آنها جذابیت داشته و چشم‌اندازهای دلپذیری دارد. وی اظهار داشت: در حال حاضر این محور تا استان گلستان چهار خطه شده است، در ادامه مسیر 60 کیلومتر بعد از گرگان به سمت بجنورد نیز چهارخطه شده است اما بین بجنورد تا گرگان 150 کیلومتر از مسیر باقی مانده است که در حال چهارخطه کردن آن هستیم. خادمی با تأکید بر اهمیت تکمیل این کریدور اظهار داشت: بدین ترتیب اگر این 150 کیلومتر مسیر تکمیل شود و با اتمام مسیر فیروزکوه تا ساری، از تهران به استان گلستان و گرگان و سپس بجنورد و مشهد مقدس مسیر چهارخطه خواهیم داشت. * اعتبار لازم برای تکمیل بزرگراه تهران-گرگان-بجنورد-مشهد 305 میلیارد تومان معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها اظهار داشت: کل این مسیر تهران-گرگان-بجنورد-مشهد با احتساب محور فیروزکوه حدود 900 کیلومتر است که با تکمیل این 150 کیلومتر کل مسیر بزرگراهی تکمیل می‌شود. خادمی گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این محور 305 میلیارد تومان است که سالانه 50 میلیارد تومان به آن اختصاص می‌یابد اما امیدواریم از محل سایر منابع نظیر فروش سهام کارخانجات دولتی تکمیل این 150 کیلومتر را سرعت دهیم. خادمی اضافه کرد: امسال برنامه داریم که 40 کیلومتر از این مسیر را تکمیل کنیم تا مردم بتوانند از بخشی از آن استفاده کنند. انتهای پیام/
93/07/09 - 10:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 143]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها