محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803831998
توسعه فرودگاه امام با سالی 40 میلیارد تومان به جایی نمی‌رسد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۶:۴۶
وزیر راه و شهرسازی ضمن تشریح برنامه‌های نوسازی ناوگان چهار شبکه حمل و نقل و جزئیات پروژه‌های ترابری کشور اعلام کرد: برقی کردن راه آهن تهران - مشهد سرمایه گذاری دو میلیارد دلاری می طلبد و همچنین با بودجه سالی 40 میلیارد تومان توسعه فرودگاه امام (ره) به جایی نمی رسد. به گزارش ایسنا، عباس آخوندی امروز - یکشنبه - در جمع سفرا و رؤسای نمایندگی‌های ایران در خارج در وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در حوزه راه و شهرسازی ایران ظرفیت های قابل توجهی وجود دارد، از سفرا و رؤسای نمایندگی‌های ایران در خارج از کشور خواست مدل های تامین مالی برای سرمایه گذاری پیشنهاد دهند. وی گفت: در حال حاضر امکان حمل و نقلی مناسبی نسبت به کشورهای همسایه در ایران وجود دارد؛ به طوری که ظرفیت 190 میلیون تنی تخلیه و بارگیری در بنادر کشور وجود دارد و شبکه راه ها از شمال به جنوب و از شرق به غرب برقرار است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه استفاده صد درصدی از ظرفیت ریلی نداریم، گفت: در بسیاری از مرزها از ظرفیت ها خوب استفاده نمی شود و افزایش بهره وری از موضوعات مورد توجه است که بخشی از آن مربوط حوزه روابط بین الملل است و نقش سفرا و رؤسای نمایندگی های ایران در خارج، در این زمینه موثر است. آخوندی اظهار کرد: در ترانزیت همه از زیرساخت ها صحبت می کنیم در حالی که بنگاه ها ترانزیت می کنند و بنگاه داری حمل و نقل دارای اهمیت فوق العاده ای است و در شقوق مختلف حمل نقل باید بحث بنگاه داری را فعال کنیم. وزیر راه و شهرسازی افزود: تقریبا تمام حوزه ناوگان حمل و نقل در همه بخش ها در اختیار بخش خصوصی قرار دارد و شرکت هواپیمایی هما نیز مراحل واگذاری به بخش خصوصی را طی می کند. وی تاکید کرد: بخش عمده افزایش حمل و نقل در مرزها مربوط به تنظیم روابط با کشورهاست و باید در کنار پیشنهاد مدل های تامین مالی به دنبال برقراری روابط تجاری باشیم. این عضو هیأت دولت با تاکید بر لزوم توسعه محور شرق یادآور شد: در حال حاضر شرکت راه آهن در نظر دارد تا گلوگاه های خط آهن بندرعباس- سرخس را برطرف کند تا اینکه افزایش جدی داشته باشیم. وی اظهار کرد: ظرفیت های سرمایه گذاری عظیمی در کشور وجود دارد؛ به طوری که بر اساس برنامه نهایی باید ظرفیت بندر چابهار به 86 میلیون تن برسد که در فاز یک توسعه این بندر ظرفیت آن به شش میلیون تن می رسد. آخوندی اضافه کرد: برای توسعه خطوط ریلی ساخت 7000 کیلومتر خط ریلی را در دستور کار داریم و در زمینه ناوگان ریلی تا سال 1400 به 27 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز داریم. همچنین برقی کردن راه آهن تهران - مشهد سرمایه گذاری دو میلیارد دلاری را طلب می کند. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر نحوه مشارکت سرمایه گذاران و مدل های تامین مالی، اظهار کرد: فرودگاه امام خمینی (ره) در حال حاضر ظرفیت پنج میلیونی دارد و باید به ظرفیت 50 میلیون نفری برسد که با بودجه سالی 40 میلیارد تومان به جایی نمی رسد. وی تاکید کرد: با توجه به ظرفیت های قابل توجه سرمایه گذاری در حوزه راه و شهرسازی، هر پیشنهاد جدی را پیگیری می کنیم. در این نشست سفرا و رؤسای نمایندگی های ایران در خارج به بیان دیدگاه ها و پیشنهاد های خود در حوزه راه وشهرسازی پرداختند. توجه به کریدورهای ریلی، توسعه محور شرق، افزایش پروازها و امکان حضور شرکت های ایرانی در پروژه های عمرانی از جمله این موارد بود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها