تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804758039
![نمایش مجدد: جدیدترین اخبار از سقوط هواپیمای ایران 140 refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
جدیدترین اخبار از سقوط هواپیمای ایران 140
واضح آرشیو وب فارسی:سیمرغ: جدیدترین اخبار از سقوط هواپیمای ایران 140
![جدیدترین اخبار از سقوط هواپیمای ایران 140 جدیدترین اخبار از سقوط هواپیمای ایران 140](http://www.seemorgh.com/modules/iContent2/Files/207368.jpg)
رسیدگی قضایی به پرونده «پرواز مرگ»در دادسرای جنایی تهران آغاز و تاکنون از مدیرعامل شرکت «سپاهانایر» تحقیق شده و قرار است افراد دیگری نیز برای پاسخدادن به سوالات بازپرس به دادسرا بروند.
این پرونده زیرنظر محمد شهریاری - سرپرست دادسرای امور جنایی تهران - در جریان است. شهریاری به خبرنگار ما توضیح داد که از مدیرعامل شرکت «سپاهانایر»، تحقیق شده و قرار است از مدیرعامل شرکت سازنده هواپیما نیز تحقیق شود. وی گفت: «فعلا تصمیم ندارم برای شخص خاصی قرار بازداشت صادر کنم البته خواستهام نماینده شرکت اوکراینی که در ساخت هواپیما شریک است به تهران بیاید تا جعبههای سیاه را بررسی کند. همچنین از سازمان هواپیمایی خواستهام تا نتیجه تحقیقات را هرچه زودتر اعلام کند.» این مقام قضایی خاطرنشان کرد: «هویت تمام قربانیان از طریق آزمایش «دیانای» مشخص شده اما قرار است درباره هویت دو یا سهنفر دوباره آزمایش انجام شود.» در سوی دیگر«ایران 140» در اذهان عمومی بهعنوان متهم ردیف اول سانحه هوایی شهرک آزادی شناخته میشود؛ هواپیمایی که دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و جان 39نفر از جمله کادر پرواز را گرفت. پس از سقوط «ایران 140»متعلق به شرکت سپاهان که قرار بود عازم طبس شود، انتقادات گستردهای علیه این هواپیما مطرح شد. برخی نمایندگان مجلس اعلام کردند این هواپیما اصلا نباید پرواز میکرد. محمد دامادی، عضو «کمیسیون عمران» مجلس اعلام کرد «ایران 140» قابلیت حمل مسافر را نداشت. مهرداد لاهوتی، عضو همین کمیسیون نیز گفت نباید به این هواپیما اجازه پرواز داده میشد. همچنین حسین طلا،نماینده تهران عامل اصلی بروز این حادثه را بهکارگیری هواپیمایی دانست که اجازه پرواز نداشته اما مسوولان «سازمان هواپیمایی» کشور چنین مطالبی را رد کردهاند. به گفته علیرضا جهانگیریان، رییس «سازمان هواپیمایی کشوری» این هواپیما مجوزهای استاندارد پرواز را اخذ کرده بود. جهانگیریان در اینباره به خبرنگار ما گفت: «کشور طراح این هواپیما آن را دومنظوره طراحی کرده است یعنی این هواپیما هم میتواند برای مقاصد نظامی استفاده شود و هم مسافری، هماکنون این هواپیما در کشور اوکراین و روسیه مورد استفاده نظامی و مسافری است و پرواز میکند.»هواپیمای «ایران 140» به گفته وزیر راه «ایرانی و اوکراینی» است. شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) در سایت رسمی خود«ایران 140»را یکی از تولیداتش اعلام کرده و در معرفی این هواپیما نوشته است: «هواپیمای مسافربری منطقهای، هواپیمایی است کوچک برای حمل 35 تا صدنفر مسافر از یک منطقه به منطقهای دیگر که بر اساس بهترین کارایی (اقتصادی، عملکرد) طراحی میشود. این نوع هواپیما به دو گروه «جت» و «توربوپراپ»، قابل تقسیم است. در دهه 60 که هواپیماهای «جت» وارد بازار مسافربری شدند، پیشبینی میشد هواپیماهای «توربوپراپ» بهطور کامل از رده خارج شوند ولی هواپیماهای بزرگ «جت» برای مسیرهای کمتر از 400مایل (740کیلومتر) اقتصادی نبودند، بنابراین خطوط هوایی در دهه 80 نسل جدید «توربوپراپ»ها را سفارش دادند.» رییس هواپیمایی کشوری در پاسخ به این سوال که چند فروند از این نوع هواپیما در کشور فعال است، گفت: «هشتفروند از این هواپیما در کشور وجود دارد که سه فروند آن برای مقاصد نظامی استفاده میشود و از پنج فروند غیرنظامی، دو فروند در ناوگان مسافربری بود و تا روز دوشنبه پرواز میکردند که به دستور رییسجمهوری پرواز متوقف شده است.» هماکنون تحقیقات درباره علت حادثه آغاز شده است و وزیر راه خاطرنشان کرده هرگونه اعلام نظر او درمورد اطلاعات جعبه سیاه این هواپیما قبل از اعلام نظر کارشناسان غیرقانونی و ناصحیح است. جهانگیریان رییس «سازمان هواپیمایی کشوری» درخصوص آخرین وضعیت پیگیری سانحه سقوط به خبرنگار ما گفت: «همانطور که قبلا نیز اشاره شد کمیته بررسی سانحه تشکیل شده و این کمیته 11 کارگروه را برای تعیین علت مشخص کرده است. هر کارگروه پنج عضو دارد. اعضای کارگروه طبق استانداردها و آییننامه موظف به بررسی سانحه هستند.» وی درباره کارگروههای تخصصی توضیح داد: «این کارگروهها در حوزههای موتور و سازه، مراقبت پرواز، هواشناسی، تجسس و نجات، جعبه سیاه، عوامل انسانی و... تشکیل شدهاند که گزارشهای خود را به کمیته اصلی خواهند داد و کمیته نتیجه نهایی را اعلام خواهد کرد البته باید تاکید کنم بازخوانی جعبه سیاه آغاز شده است و سعی میکنیم در اسرع وقت گزارشی در این خصوص تهیه کنیم.» رییس سازمان هواپیمایی درباره تخصص اعضای کمیته اصلی گفت: «کمیته پنج عضو دارد که چهار عضو آن مهندس شهبازی مدیر کل سوانح هواپیمایی، سروری متخصص مراقبت پرواز و مشغول در شرکت ماهان، دیجوری متخصص مراقبت پرواز و مشغول در شرکت فرودگان و محمدیراد متخصص تعمیر و نگهداری هواپیما در شرکت هما هستند و عضو پنجم نیز به زودی به این کمیته اضافه خواهد شد.» وی در پاسخ به این سوال که چرا در سوانح قبلی یک فرد بهعنوان مسوول پیگیری اعلام میشد اما حالا کمیتهای در حال بررسی است، گفت: «مطابق آییننامه هم میتوان فرد انتخاب کرد و هم کمیته که اینبار به دستور وزیر کمیته تشکیل شد و بهجز شهبازی که مدیرکل سوانح هواپیمایی است سایر اعضا افرادی خارج از سازمان هستند تا بدون دغدغه اظهارنظر کنند.» جهانگیری درخصوص اینکه چرا نمایندگانی از شرکت تولیدکننده این هواپیما هنوز به ایران نیامدهاند، گفت: «به آنها اطلاع داده و خواسته شده است در جلسات حاضر شوند، مقدمات حضور آنها آماده شده و طی چند روز آینده حتما در جلسات حضور خواهند یافت.» تحقیقات رسمی در حالی در جریان است که برخی کارشناسان با توجه به تصاویر بهدستآمده از زمان سقوط هواپیما و اطلاعات موجود دیگر انتقاداتی را متوجه این پرواز دانستهاند. بنا به روایت شاهدان و نجاتیافتگان حادثه یکی از موتورهای هواپیما قبل از سقوط از کار افتاد و آتش گرفت اما جهانگیریان این علت را تنها دلیل سقوط هواپیما نمیداند: «طراحی هواپیما به گونهای است که با یک موتور هم امکان پرواز یا فرود را دارد.» «مسعود قاسمی»، نایبرییس اتحادیه صنایع هوا فضای ایران نیز این موضوع را تایید کرد و به خبرنگار ما گفت: «طراحی هواپیمای دو موتوره به گونهای است که اگر یک موتور را از دست داد بتواند مسیر را تا اولین محل برای فرود ادامه بدهد و به سلامت فرود بیاید.» او تاکید میکند ادامه پرواز با یک موتور در شرایطی امکانپذیر است که مولفههای دیگر رعایت شده باشد. یکی از ابهامات درباره حادثه «شهرک آزادی» زمان پرواز «تهران-طبس» است. برخی کارشناسان میگویند این هواپیما به گونهای طراحی شد که بعد از ساعت 8 صبح نباید به پرواز درمیآمد و دلیل آن هم دمای هوا بعد از این ساعت است. تیم فولاد مبارکه سپاهان از هواپیمای سقوطکرده برای سفرهای خود استفاده میکرد. رسول خوروش، سرپرست این تیم در گفتوگو با «ایسنا» گفته است: «به ما اعلام کرده بودند که به علت گرما و فشار هوا امکان پرواز بعد از ساعت 8:30 صبح کم میشود، یعنی ما اگر بعد از ساعت 8:30 صبح میرفتیم ممکن بود هواپیما به پرواز درنیاید.» احمد مجیدی - معاون مدیریت بحران وزارت راه این موضوع را تکذیب کرده و گفته است: «چنین چیزی ممکن نیست و هرگز سخنی در رابطه با محدودیت ساعتی پرواز یک هواپیما مطرح نبوده است. ممکن است با توجه به شرایط جوی و تغییر فشار هوا میزان بار هواپیما یا تعداد مسافران آن تغییر کند و سبک یا سنگین شود اما اینکه قانون اجازه پرواز به یک هواپیما را در ساعات خاصی ندهد صحت ندارد. در کشور ما نیز برخی فرودگاهها به دلیل قرارگرفتن در شرایط جوی متفاوت و ارتفاع بالا، شرایطشان با دیگر فرودگاهها متفاوت است اما این مساله که از ساعت 8:30 صبح به بعد هواپیمایی اجازه پرواز نداشته باشد امکانپذیر نیست.» در این میان قاسمی توضیح داد: «برای هر هواپیمایی شرایطی در جدول تعریف میکنند که وضعیت آبوهوا و ارتفاع منطقهای که هواپیما میخواهد پرواز کند از جمله این شرایط است.» انتقاد دیگری که کارشناسان مطرح و آن را بهعنوان یکی از دلایل احتمالی سقوط مطرح میکنند اضافهبار هواپیما است حتی اخبار غیررسمی حکایت از آن دارد که «پرواز مرگ» حدود دوتن بار اضافی داشت. جهانگیریان در اینباره گفت: «در حال حاضر نمیتوان در این خصوص اظهار نظر کرد باید میزان بار مجاز بر اساس شرایط محیطی از جمله ارتفاع فرودگاه از سطح دریا، دمای هوا و... مشخص شود بنابراین پاسخ به این سوال بعد از نظر کارگروهها امکانپذیر است.» در همین حال قاسمی توضیح داد: «کارخانه سازنده هر هواپیما شرایط آن را اعلام و بهعنوان مثال خاطرنشان میکند هواپیما در دمای 40درجه حق دارد 30مسافر سوار کند و 500کیلوگرم بار داشته باشد. اگر چیزی اضافهتر از این به هواپیما تحمیل شود شرایط تغییر میکند. بهعنوان مثال اگر هواپیما در درجه حرارت و با بار عادی نیاز داشته باشد هزارمتر روی باند حرکت و بعد تیکآف کند با بار یا دمای بیشتر به هزارو500متر حرکت روی باند نیاز دارد. بنابراین وزن و هوا بسیار تاثیرگذار است. این مربوط به شرایطی میشود که همهچیز عادی است و هر دو موتور هواپیما کار میکند اما وقتی یکی از موتورها از دست میرود، یعنی هواپیما 50درصد توان خود را از دست داده و در چنین شرایطی اگر دما و وزن بیش از حد مجاز باشد شرایط برای خلبان غیرعادی و از کنترل خارج میشود.» نایبرییس اتحادیه صنایع هوافضای ایران ادامه داد: «با توجه به فیلمها و محل سقوط هواپیما در حادثه اخیر میتوان گفت وزن و تعداد مسافر زیاد بوده ضمن اینکه دمای هوا آن زمان به 42درجه میرسید. در چنین شرایطی یکی از موتورها دچار مشکل شده و خلبان فقط توانسته هواپیما را از مناطق مسکونی دور کند. در این شرایط هواپیما به یک سمت گردش میکند و فشار زیادی به خلبان وارد میشود. خلبان در این حادثه سعی کرده در منطقه خالی از سکنه بنشیند اما شرایط وزنی به او اجازه این کار را نداده است.» انتقاداتی که اکنون از «ایران 140» مطرح میشود پیش از این متوجه «توپولف» بود. تاریخ سوانح هوایی نشان میدهد تقریبا تمامی هواپیماها از توپولف و آنتونف تا فوکر و بویینگ و ایرباس دچار حادثه شدهاند، هرگاه سانحهای رخ میدهد انگشت اتهام بهسوی آنها نشانه گرفته میشود. «قاسمی»در اینباره گفت: «هروقت اتفاقی میافتد فقط به آن موضوع فکر میکنیم و علتها را ریشهیابی نمیکنیم. در شرکتهای هواپیمایی مسافربری دوقسمت وجود دارد: بخشی مربوط به مسایل مالی و بخش دیگر مربوط به مباحث فنی، تخصصی و ایمنی است. شرکتها به غلط فکر میکنند اولین ماموریت آنها ایجاد درآمد است. اگر پروازی کنسل شود یا مسافر کم داشته باشد شرکت زیان میدهد در نتیجه روی معاون فنی - عملیاتی شرکت فشار اعمال میشود تا هواپیما بیشترین تعداد مسافر را حمل کند. قانون دست معاون فنی - عملیاتی را باز گذاشته تا پرواز را از نظر بار و مسافر محدود یا حتی کنسل کند اما متاسفانه معاونان فنی - عملیاتی تحت فشار شرکتها استقلال خود را از دست میدهند. درواقع مدیریت غلط باعث وقوع حوادث میشود. با مدیریت نادرست حتی ایرباس 380 صفرکیلومتر هم ظرف یکماه سقوط میکند. بنابراین باید مدیریت را اصلاح کرد و وارد بازیهای سیاسی نشد.»
1393/05/22
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیمرغ]
[مشاهده در: www.seemorgh.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
صفحات پیشنهادی
جدال نجات یافتگان هواپیمای سقوط کرده ایران - 140 با مرگ
جدال نجات یافتگان هواپیمای سقوط کرده ایران - 140 با مرگجز گریه و زاری كاری از دستم برنمی آمد وقتی امیر این خبر را به من داد بلافاصله از كاشان به سمت تهران حركت كردم گریه به او امان نمی دهد تا حرفش را تمام كند زن كمی كه آرام می شود از روز حادثه می گوید امیر و مصطفی قرار بودهیاتی ویژه سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 را بررسی میکند
یکشنبه ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۵ ۴۹ در پی سقوط یک فرزند هواپیمایی مسافربری ایران 140 رییس سازمان بازرسی کل کشور هیاتی ویژه را مامور پیگیری این موضوع کرد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا پس از وقوع حادثه سقوط یک فرزند هواپیمای مسافربری آنتونوف ایران 140 ناصرامیر و نخستوزیر قطر سقوط هواپیمای ایران 140 را به روحانی تسلیت گفتند
امیر و نخستوزیر قطر سقوط هواپیمای ایران 140 را به روحانی تسلیت گفتند خبرگزاری پانا امیر قطر سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 را به رییس جمهوری ایران تسلیت گفت ۱۳۹۳ دوشنبه ۲۰ مرداد ساعت 16 17 به گزارش خبرگزاری پانا شیخ تمیم بن حمد آل ثانی امیر قطر با ارسال پیام تسلیت به حسن روحانیابراز همدردی مقامات کویتی با بازماندگان سانحه سقوط هواپیمای ایران 140
ابراز همدردی مقامات کویتی با بازماندگان سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 خبرگزاری پانا امیر کویت سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 را به ایران تسلیت گفت ۱۳۹۳ دوشنبه ۲۰ مرداد ساعت 16 12 به گزارش خبرگزاری پانا شیخ صباح الاحمد الجابر الصباح امیر کویت ضمن تسلیت به ایران به خاطر حادثه سقتجمع در محل سقوط هواپیمای ایران 140
تجمع در محل سقوط هواپیمای ایران 140 غروب دیروز 21 مرداد 93 برخی از مردم و اقوام قربانیان حادثه سقوط هواپیمای ایران 140 در محل حادثه حاضر شدند و برای زنده گه داشتن یاد قربانیان شمع روشن کردند غروب دیروز 21 مرداد 93 برخی از مردم و اقوام قربانیان حادثه سقوط هواپیمای ایرانمستندی که با سقوط آنتونوف 140 ناتمام ماند/ مستند سقوط هواپیمای ایرانی ساخته می شود؟
مستندی که با سقوط آنتونوف 140 ناتمام ماند مستند سقوط هواپیمای ایرانی ساخته می شود یکی از موضوعات قابل بررسی کشور سقوط هواپیمای فرسوده است که هیچ گاه تدبیر اساسی در این زمینه صورت نپذیرفته است به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران ساعت 9 صبح روز یکشنبه 19 مرداد ماه بود کهادعای جدید درباره علت سقوط هواپیمای ایران 140/ طراحان اوکراینی مقصرند یا مسئولان ایرانی؟
ادعای جدید درباره علت سقوط هواپیمای ایران 140 طراحان اوکراینی مقصرند یا مسئولان ایرانی یک کارشناس مهندسی پرواز می گوید موتور هواپیمای آنتونف 140 موتور طراحی و تقویت شده برای هلی کوپتر است به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس حوادث جام نیوز ساعت 9 45 دقیقه صبح یکشنبه بود کهپیام تسلیت هاشمی رفسنجانی در پی سقوط هواپیمای ایران 140
پیام تسلیت هاشمی رفسنجانی در پی سقوط هواپیمای ایران 140رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام در پیام تسلیتی سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 و کشته شدن جمعی از هموطنان عزیز باعث تأسف و تألم دانست رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام در پیام تسلیتی سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 و کشته شدن جمعی از هکادر پرواز هواپیمای سقوط کرده ایران 140 +عکس
کادر پرواز هواپیمای سقوط کرده ایران 140 عکستصویر نام و سمت 6 نفر از اعضای کادر پرواز هواپیمای ایران 140 که روز یکشنبه در تهران سقوط کرد منتشر شد تصویر نام و سمت 6 نفر از اعضای کادر پرواز هواپیمای ایران 140 که روز یکشنبه در تهران سقوط کرد منتشر شد در این حادثه 39 نفرمستندی که با سقوط آنتونوف 140 ناتمام ماند/ مستند سقوط هواپیمای ایرانی چه زمانی ساخته می شود؟
مستندی که با سقوط آنتونوف 140 ناتمام ماند مستند سقوط هواپیمای ایرانی چه زمانی ساخته می شود یکی از موضوعات قابل بررسی کشور سقوط هواپیمای فرسوده است که هیچ گاه تدبیر اساسی در این زمینه صورت نپذیرفته است به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران ساعت 9 صبح روز یکشنبه 19 مرداد مادستور ویژه شهردار تهران برای کمک به آسیب دیدگان حادثه سقوط هواپیمای ایران 140
دستور ویژه شهردار تهران برای کمک به آسیب دیدگان حادثه سقوط هواپیمای ایران 140 تهران بزرگ-ایرنا- شهردار تهران به دنبال سقوط هواپیمای ایران 140 ضمن تسلیت به خانواده های جانباختگان این حادثه دستورات لازم برای کمک به آسیب دیدگان این حادثه را صادر کرد به گزارش روز یکشنبه ایرنا محماظهارات عجیب یک سپاهانی درباره فاجعه سقوط هواپیمای ایران 140
اظهارات عجیب یک سپاهانی درباره فاجعه سقوط هواپیمای ایران 140 هواپیمای مدل 140 آنتونوف شرکت هواپیمایی سپاهان در حالی امروز پس از سقوط منجر به فوت 38 نفر از هموطنانمان شد که تیم سپاهان با همین هواپیما برای بازی مقابل گسترش فولاد به تبریز سفر کرده بود رسول خوروش سرپرست تیم فولادمدیر کل پزشکی قانونی استان تهران اعلام کرد اسامی 38 جان باخته حادثه سقوط هواپیمای ایران 140
مدیر کل پزشکی قانونی استان تهران اعلام کرداسامی 38 جان باخته حادثه سقوط هواپیمای ایران 140مدیرکل پزشکی قانونی استان تهران گفت نمونه گیری خون برای انجام آزمایش دی ان ای از بستگان درجه یک جان باختگان انجام و ظرف 24 ساعت هویت جان باختگان شناسایی شد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل اسقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمران پیگیری می شود
نماینده مجلس سقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمران پیگیری می شود ارومیه - ایرنا - نماینده مردم سلماس در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون عمران مجلس با تسلیت درگذشت جان باختگان سانحه هوایی به خانواده های آنان و مردم ایران گفت سقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمرانچکیده مهمترین اخبار اقتصادی امروز سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ با ۴۸ سرنشین/ آغاز بررسی جعبه سیاه آنتونف۱۴۰/ کاهش ن
چکیده مهمترین اخبار اقتصادی امروزسقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ با ۴۸ سرنشین آغاز بررسی جعبه سیاه آنتونف۱۴۰ کاهش نرخ تورم تا ۲۰درصدامدادرسانی به هواپیمای سانحه دیده به شیوه خودجوش و لیفتراکی ادامه پروازهای فرودگاه مهرآباد پس از سانحه هواپیمایی ایران۱۴۰ اظهارات رئیس بانک جهانی مبنی ببرگزاری مراسم تشییع نماینده جان باخته در حادثه سقوط هواپیمای ایران 140 در مجلس
برگزاری مراسم تشییع نماینده جان باخته در حادثه سقوط هواپیمای ایران 140 در مجلس تهران - ایرنا - مراسم تشییع سید ماشاء الله شکیبی نماینده مردم طبس در دوره های پنجم و ششم مجلس شورای اسلامی که در حادثه سقوط هوایپمای ایران 140 جان باخت ظهر امروز در مجلس برگزار شد به گزارش خبرنگار پاپیام تسلیت معاون حقوقی رئیس جمهور در پی سقوط هواپیمای ایران 140
دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۷ ۳۳ در پی سقوط هواپیمای مسافربری تهران-طبس و کشته و مجروح شدن تعدادی از هموطنانمان معاون حقوقی رئیس جمهور ضمن ابراز همدردی با بازماندگان و مجروحان این حادثه پیام تسلیتی صادر کرد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا متن این پیام به-
گوناگون
پربازدیدترینها