تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834833327
قرارداد با نهادهای نظامی جایگزین بخش خصوصی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا:
دبیر انجمن شرکتهای سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها: قرارداد با نهادهای نظامی جایگزین بخش خصوصی شد
1393-05-14, 09:09
نزدیک به دو سال است که به دلیل صرفه اقتصادی نداشتن ساخت آزادراه بخش خصوصی فعالیتی در این حوزه نداشته است و قراردادهایی که در این مدت بسته شده است تماما مرتبط به شرکتهای وابسته به نهادهای نظامی هستند.
دبیر انجمن شرکتهای سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها با بیان این مطلب که وزارت راه طی چند ماه اخیر تمهیدات جدیدی برای ایجاد انگیزه در سرمایه‌گذاری آزادراه‌ها نداشته است، افزود: نزدیک به دو سال است که به دلیل صرفه اقتصادی نداشتن ساخت آزادراه بخش خصوصی فعالیتی در این حوزه نداشته است و به نوعی از فعالیت در این حوزه حذف شده است. همچنین قراردادهایی که در این مدت بسته شده است تماما مرتبط به شرکتهای وابسته به نهادهای نظامی هستند. خدایار خاشع، دبیر انجمن شرکتهای سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها، در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا با اشاره به اینکه شرایط وزارت راه برای سرمایه گذاری آزادراه‌ها تغییر نکرده است،گفت: در حال حاضر اگر به سایت وزارت راه و شهرسازی مراجعه کنید 50 پروژه آزادراهی آماده برای سرمایه‌گذاری وجود دارد اما به دلیل نداشتن صرفه اقتصادی انگیزه‌ای از سوی سرمایه‌گذاران برای همکاری دیده نمی‌شود. وی در واکنش به ادعای نورزاد معاون وزیر راه، مبنی بر اینکه وزارت راه تمهیدات لازم را برای تسهیل سرمایه‌گذاران به کار گرفته است گفت: در خصوص شرایط سرمایه‌گذاری روال سابق ادامه دارد و اگر شرایط تغییر کرده است بنده از آن اطلاعی ندارم. خاشع با اشاره به اینکه در دو سال اخیر بخش خصوصی قراردادی برای سرمایه‌گذاری آزادراه‌ها نداشته است افزود: قراردادهایی که در این مدت بسته شده است تماما مرتبط به شرکتهای وابسته به نهادهای نظامی هستند و بخش خصوصی به دلیل نداشتن صرفه اقتصادی این پروژه‌ها علاقه‌ای به عقد قرارداد ندارند و در این مدت دخالتی در ساخت آزادراه نداشته است. دبیر انجمن شرکتهای سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها افزود: با وضعیت درآمد آزادراه‌ها و افزایش هزینه‌ها در حال حاضر 1200 کیلومتر آزادراه با وجود داشتن تفاهمنامه و قرارداد از ادامه همکاری انصراف داده‌اند. وی با بیان این مطلب که وزارت راه و شهرسازی انتظار دارد بخش خصوصی صد درصد سرمایه‌گذاری را انجام دهد تصریح کرد: عمل کردن به چنین خواسته‌ای برای سرمایه‌گذاران غیرممکن است و با این میزان درآمدهای عوارض و هزینه‌ها در حد 30 تا 40 درصد قادر به سرمایه‌گذاری هستند و مابقی را باید دولت متقبل شود. دبیر انجمن شرکتهای سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها افزود: حتی در صورتی که قراردادی به امضا برسد و بر اساس آن قرار باشد وزارت راه درصدی را سرمایه‌گذاری کند آنها امکان تامین اعتبار را ندارند و تصدیق این ادعا این است که تا به امروز که در ماه مرداد هستیم دولت حتی یک ریال پول پیمانکاران را پرداخت نکرده است. خاشع با بیان این مطلب که اگر این روال ادامه داشته باشد هیچ سرمایه‌گذاری جدیدی از سمت بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها نخواهیم داشت افزود: باید اعتباری از محل درآمدهای سوخت به این حوزه اختصاص یابد اما متاسفانه تاکنون درآمدهای ناشی از افزایش قیمت سوخت به محلی که باید اختصاص نیافته است. وی با انتقاد به اخذ مالیات از سرمایه‌گذاران آزادراه‌ها گفت: با وجود اینکه طبق قانون آنها معاف از مالیات هستند و شخص مدیرکل سازمان مالیاتی کشور نامه‌ای را بر این مبنا امضا کرده است اما تا کنون این قانون اجرا نشده است. به گزارش ایلنا، علی نورزاد معاون وزیر راه‌وشهرسازی با بیان این مطلب که وزارت راه و شهرسازی تمامی تمهیدات لازم برای تسهیل حضور سرمایه گذاران در این پروژه ها را فراهم کرده است افزود: پروژه‌های آزادراهی چون سیرجان-بندرعباس،تبریز-مرند-بازرگان، شیراز-بوشهر، کنارگذر جنوبی تهران و اصفهان-ایزدخواست از جمله پروژه های آماده سرمایه گذاری است. گفتنی است تمامی آزادراه‌های نام برده شده پیش از این دارای تفاهمنامه و قرارداد با بخش خصوصی بوده‌اند اما با وجود اینکه حتی پروژه کنارگذر جنوبی تهران و اصفهان-ایزدخواست پیشرفت فیزیکی 20 درصدی داشت سرمایه‌گذار از ادامه همکاری انصراف داده است. نورازاد توسعه آزادراه‌ها را به عنوان مسیری استاندارد و ایمن موجب آبادانی کشور دانست و افزود:هم‌اکنون بیش از 2 هزار و 100 کیلومتر آزادراه در کشور وجود دارد و 780 کیلومتر آزادراه نیز با مشارکت بخش خصوصی در دست اجراست که 290 هزار میلیارد ریال اعتبار برای اتمام آن مورد نیاز است.
1393-05-14, 09:09
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها