محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804075104
مسیر فعالیت قطعه سازان خودرو در کشور نگران کننده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
رییس انجمن قطعه سازان خودرو: مسیر فعالیت قطعه سازان خودرو در کشور نگران کننده است تهران - ایرنا - رییس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودروی ایران از ورشکستگی یک سوم از اعضای این انجمن خبر داد و گفت: مسیر فعالیت صنعت قطعه سازی در کشور بسیار نگران کننده است که دولت باید در تصمیمات خود برای این صنعت تجدیدنظر کند.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، گلوردی گلستانی روز دوشنبه در نشستی با تشریح مشکلات فراروی صنعت قطعه سازی خودرو در کشور، افزود: انجمن قطعه سازان خودرو حدود 900 عضو دارد که 300 عضو آن از جمله افرادی هستند که در صنف خود ورشکسته شده اند و یا تغییر شغل داده اند.
وی اضافه کرد: بخشی از سرمایه های موجود در این صنعت به سبب ورشکستگی فعالان این حوزه، از صنعت قطعه سازی خارج شده و بخش عمده ای از این سرمایه ها نیز تحت عنوان مطالبات در اختیار خودروسازان قرار دارد.
رییس انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه عواملی نظیر تحریم ها، نوسانات ارزی، مالیات، سودهای بانکی و تورم امکان رشد و توسعه صنعت قطعه سازی را گرفته است، اظهار داشت: صنعت قطعه سازی کشور طی سال های گذشته نتوانسته با توجه به توانمندی ها و قابلیت های موجود، به رشد مورد نظر دست یابد.
گلستانی سپس با اشاره به قدیمی بودن تکنولوژی خودروهای ساخت داخل، گفت: این موضوع بدان معناست که قطعه سازان باید با تکنولوژی قدیمی کار کنند و نتوانند تولیدات به روزی داشته باشند چرا که قطعه سازان به خواست و نیاز خودروسازان پیش می روند.
** فعالیت قطعه سازان روبه رشد نیست
رییس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، روند فعالیت قطعه سازان داخلی را روبه رشد ندانست و گفت: تصمیماتی که دولت گذشته در خصوص اقتصاد کلان کشور اتخاذ کرده این مشکلات را برای صنعت به ویژه قطعه سازی بوجود آورده است که دولت یازدهم باید تصمیم واقعی و جدی برای این مشکلات اتخاذ کند.
به گفته وی، با افزایش حجم تولیدات خودروسازان از ابتدای سال جاری، بخشی از ظرفیت قطعه سازان پوشش داده شده اما همچنان باید برای این صنعت اقدام عاجلی صورت پذیرد.
گلستانی با بیان اینکه ظرفیت و قابلیت صنعت قطعه سازی کشور در سطح تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال است، تصریح کرد: چینی ها به سرعت در حال ورود به بازار خودروی کشور هستند و این بدان معناست که سهم قابل توجهی از بازار قطعه سازی در اختیار آنها قرار خواهد گرفت.
رییس انجمن قطعه سازان خودروی کشور سپس سه سال گذشته را برای این انجمن سالی سخت و دشوار توصیف کرد و گفت: در این مدت انجمن با تحریم های بین المللی علیه ایران بویژه صنعت خودروی کشور، نوسانات شدید ارز و تورم مواجه بود.
وی افزود: در این مدت انجمن به منظور بررسی و ارایه راهکارهایی برای مسایل و مشکلات قطعه سازان، اقدام به تشکیل کارگروه هایی کرد و براساس آن سعی کردیم در مبادی تصمیم گیری حضور جدی داشته باشیم.
گلستانی ادامه داد: همچنین در مدت یادشده انجمن موضوع یکپارچگی با خودروسازان را مطرح و پیگیری کرد تا این دو بخش بتوانند یکپارچه و هماهنگ با یکدیگر فعالیت کنند.
** پرداخت مطالبات خودروسازان در سال جاری بهتر شده است
رییس انجمن قطعه سازان درباره پرداخت مطالبات قطعه سازان به خودروسازان نیز گفت: وضعیت پرداخت مطالبات در سال جاری به نسبت سال های گذشته به مراتب بهتر شده اما برای رفع این مشکل نمی توان به روش های سنتی عمل بلکه باید به روش های مکانیزه و جدیدی اقدام کرد.
وی افزود: برای وصول مطالبات طرح جدیدی ارایه شد که براین اساس به جای پرداخت بدهی، خودرو تحویل قطعه سازان شود. این طرح با وجود موافقت خودروسازان هنوز اجرایی نشده چون در صنعت قطعه سازان به انسجام بیشتری نیاز است.
گلستانی تصریح کرد: راههای وصول مطالبات وجود دارد بشرطی که افراد توانمند و ذیصلاح در راس انجمن قرار گیرد و بدرستی صنعت را براساس منافع جمعی مدیریت کنند.
وی سپس حجم مطالبات قطعه سازان و خودروسازان را حدود 4 هزار میلیارد تومان در ابتدای سال 90 برآورد کرد و گفت: در این مدت به دلیل کاهش حجم تولید خودرو به طور قطع اگر حجم مطالبات افزایش پیدا نکرده باشد، کاهش نیز یافته ضمن آنکه از ابتدای سال جاری تاکنون وضع پرداخت مطالبات نیز بهتر شده است.
** طراحی پلتفرم 100 درصد ایرانی
رییس انجمن قطعه سازان خودروی کشور سپس با اشاره به بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا گفت: براین اساس پلتفرمی را طراحی کردیم که 100 درصد ایرانی است و طرح های اولیه آن نیز به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارایه شده است.
گلستانی با بیان اینکه هم اکنون کشورهای بزرگ آماده همکاری با بخش خصوصی کشور هستند، اظهار داشت: قرار است این پلتفرم را با همکاری شرکت های اروپایی طراحی کنیم و سپس آن را در اختیار خودروسازان داخلی قرار دهیم.
وی اضافه کرد: این طرح نیاز به سرمایه گذاری دارد که باید با کمک سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و خودروسازان داخلی به اجرا درآید.
رییس انجمن قطعه سازان سپس همکاری داخلی برای انجام این طرح را ضعیف دانست و اظهار امیدواری کرد وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی کار بسترهای لازم را فراهم کند.
** برگزاری انتخابات هفتمین دوره هیات مدیره انجمن
گلستانی همچنین با اشاره به انتخابات هفتمین دوره هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودروی ایران گفت: این انتخابات اول مردادماه سال جاری در اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران برگزار خواهد شد.
وی سپس به اعضای انجمن توصیه کرد تا افرادی را برای هیات مدیره انتخاب نمایند تا با آنالیز دقیق مسایل و مشکلات فراروی فعالیت قطعه سازان، منافع جمعی را برای وصول مطالبات این صنعت پیگیری کنند.
اقتصام(3)1574**1558
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
23/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها