تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804773056
دستیابی به فناوری ساخت کمپرسورهای فشار بالا برای نصب در جایگاههای سوختگیری گاز طبیعی
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
دستیابی به فناوری ساخت کمپرسورهای فشار بالا برای نصب در جایگاههای سوختگیری گاز طبیعی تهران- ایرنا- کمپرسور فشار بالای مورد نیاز جایگاه های سوختگیری گاز طبیعی برای نخستین بار در ایران انجام شد که با تولید آن کشور از واردات این دستگاه بی نیاز می شود.
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از دانشگاه صنعتی شریف، این کمپرسور در پژوهشکده سامانه های هوشمند صنعتی (شهید رضایی) این دانشگاه ساخته شده است که دارای قابلیت ایجاد فشار بیشینه 250 بار و دبی نامی 150 مترمکعب در ساعت است.
علی رشاد یکی از اعضای سازنده این کمپرسور گفت: این دستگاه دارای 50 درصد بازده بیشتر نسبت به نمونه های مشابه و رایج است که هزینه ساخت و تعمیر و نگهداری این کمپرسور در مقایسه با انواع مشابه تا حد زیادی کاهش یافته است.
وی قیمت انواع خارجی کمپرسور فشار قوی را 400 میلیون تومان عنوان کرد و گفت: در صورت تولید انبوه این کمپرسور قیمت تمام شده هر دستگاه حدودا 130 میلیون تومان خواهد بود.
وی افزود: این دستگاه، گاز طبیعی را از طریق لوله کشی شهری دریافت می کند و آن را در چهار مرحله از فشار 5 اتمسفر مطلق به 251 اتمسفر مطلق می رساند. به گفته وی استفاده از سامانه تحریک هیدرولیکی در این کمپرسور موجب ارزان تر شدن و افزایش بازده آن نسبت به انواع مشابه شده است. در ساختار رایج کمپرسورهای رفت و برگشتی، برای حرکت دادن پیستون در سیلندر و فشردن گاز، نیروی موتور از طریق میل لنگ و دسته پیستون منتقل می شود. اما در سامانه تحریک هیدرولیکی نیرو به کمک یک جک هیدرولیکی که از پمپ هیدرولیکی توان می گیرد، به پیستون منتقل می شود.
وی خاطرنشان کرد: کمپرسور فشار بالای موجود که کار طراحی و ساخت آن دو سال به طول انجامیده است، نوع ارتقا یافته نمونه های کوچک قبلی است که در این پژوهشکده طراحی و ساخته شده اند. نمونه قبلی این دستگاه بعد از هفتصد ساعت فعالیت آزمایشی نشان داده که از کیفیت و دوام بالایی برخوردار است. همچنین این دستگاه آزمایش های افزایش فشار و نشت گاز و روغن تحت فشار را که لازمه ورود به بازار می باشد را باموفقیت پشت سر گذاشته و در مراحل نهایی اخذ تاییدیه های بین المللی است.
در حال حاضر حدود سه و نیم میلیون خودرو گاز سوز در کشور وجود دارد که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به خودروهای بنزینی ایجاد می کنند و در حفظ پاکیزگی هوا بسیار موثر هستند. این در حالی است که تنها 2000 جایگاه سوختگیری گاز طبیعی (مجهز به یازده هزار نازل فعال) در کشور وجود دارد و دسترسی به گاز طبیعی در برخی مراکز استان ها و کلان شهرها برای این خودرو ها دشوار است. در صورت تولید انبوه، کمپرسورهای تولید شده در داخل که از هزینه ای به مراتب پایین تر از انواع خارجی برخوردارند می توان این جایگاه ها را با سرعت بیشتری گسترش داد و خریداران خودرو را به استفاده از خودروهای گازسوز ترغیب کرد.
گفتنی است دستگاه کمپرسور فشار قوی با همکاری محسن بیات، محمد طه جوانمردی، علی آرام و علی رشاد انجام شده است.
علمی(1)**9190**1599
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها