تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815026570
![نمایش مجدد: ردپای دلالی و سفتهبازی در گروههای خودروسازی refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
ردپای دلالی و سفتهبازی در گروههای خودروسازی
واضح آرشیو وب فارسی:الف: ردپای دلالی و سفتهبازی در گروههای خودروسازی
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۵:۰۵
رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی از ردپای دلالان در گروههای خودروسازی خبر داد.وی همچنین به سفته بازی و خرید و فروش غیرقانونی سهام و نبود کارشناسی حقوقی قوی در انعقاد قرارداد با شرکتهای خارجی و به دنبال آن ضررهای وارد شده به خریداران واقعی خودرو در تفحص انجام شده اشاره کرد وی گفت که میزان تصمیمات گرفته شده از سوی گروههای خودروساز از بانکها متفاوت بوده است به طوری که یک گروه خودروساز در یک سال بالغ بر ۳۰۰۰ میلیارد تومان وام گرفته است.به گزارش ایسنا، علی علیلو در نشست خبری در حاشیه جلسه علنی امروز(یکشنبه) به ارائه توضیحاتی از نتایج تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی پرداخت و به روند تشکیل این هیات و کارهای انجام شده تا حصول نتایج اشاره کرد.وی با بیان اینکه در آبان سال ۹۱ نمایندگان با رای قاطع طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی را تصویب کردند، گفت: در اسفند ۹۱ هیات تفحص در کمیسیون صنایع با انتخاب ۱۵ عضو تشکیل شد اما از ۶ مهر ۹۲ به صورت رسمی کارش را آغاز کرد که دلیل این وقفه نبود بودجه برای شروع کار بود. علیلو با بیان اینکه طبق آئیننامه باید هیاتهای تحقیق و تفحص در طول ۶ ماه کارشان را به اتمام برسانند گفت: بر این اساس این هیات در ۴ اسفند ۹۲ کار تفحص را تمام کرد و رسما گزارش آن را به رئیس و اعضای کمیسیون اعلام کرد.رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با بیان اینکه رویکرد اصلی هیات در فاز اول آسیبشناسی بود، گفت: هیات تلاش کرد تا موانع جدی و بازدارنده در رشد صنعت خودرو را شناسایی کرده و در جهت رفع مشکلات پیشنهادات لازم را ارائه کند که دستاوردهای خوبی نیز رسید. فاز دوم کار نیز در قالب کار هیات تعریف نشده است اما مصمیم که این موضوع را از طریق کمیسیون پیگیری کنیم.وی افزود: پیشنهادی که به وزیر و رئیس مجلس دادیم این است که کمیتهای متشکل از مجلس، دولت، دانشگاه، صاحبان تجربه و افراد موثر در صنعت خودروسازی برای تنظیم سند تحولی در صنعت خودروسازی تشکیل شود.اختلاف قیمت ۱۰ میلیون تومانی بین محصول عرضه شده به شرکتهای فروش خودرو و خریداران وجود داردعلیلو گفت که تفحص در چهار محور ساختار مدیریت، مباحث مالی و حسابرسی، قردادها و مسائل حقوقی و بحثهای راهبردی و برنامههای صنعت خودروسازی صورت گرفته است که مشمول برنامههای وزارتخانه، سازمان گسترش و گروههای خودروساز همچون ایران خودرو سایپا میشود تفحصی که به یک کار سخت و فشرده تبدیل شده است.رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با بیان اینکه جمعبندی هیات تفحص در محور مدیریت و ساختار جمعبندی بسیار منفی از عملکرد انجام شده است، گفت: عملکرد شرکتهای خودروسازی در یک ساختار پیچیده، در هم تنیده و بدون انضباط و نظم مدیریتی است که مشکلات آن را در همه جای این صنعت میتوان دید. وقتی ساختار و مدیریت برنامه محور و استراتژی محور نباشد، قطعا صنعتی که باید دارای جایگاه بینالمللی باشد، نابود میشود.وی با بیان اینکه سرگردانی و سردگمی در صنعت خودروسازی وجود دارد، گفت: ما کتبا از آقایان خواستیم که برنامهها و راهبردها و چشمانداز و استراتژیشان را به ما بدهند که آنها چیزی برا ارائه نداشتند. طبیعتا بسیاری از سوءاستفادهها در سایه نبود همین ساختار و مدیریت ایجاد میشود که کمترین آسیب سوءمدیریت ایجاد بستر و زمینه سوءنیت و سوءاستفاده مالی خواهد شد.این عضو کمیسیون صنایع و معادن بیانضباطی مالی را به عنوان بزرگترین آسیب وارد شده به صنعت خودروسازی دانست و افزود: بررسیهای ما حکایت از این دارد که هیچکدام از گروههای خودروساز انضباط مالی درستی ندارند که نبود انضباط مالی دلیلی برای افزایش قیمت تمام شده خودروها و به دنبال آن فشار به مردم و عرضه نشدن محصول رقابتی در عرصه بینالمللی است.وی با ارائه مثالی از استانداردهای حسابرسی و مالی شرکتهای خودروسازی دنیا گفت: هزینههای مالی شرکتهای اقتصادی دنیا در بالاترین سهم به ۴ درصد و در پایینترین سهم به ۱.۵ درصد میرسد اما میانگین هزینه شرکتهای مالی داخلی ما بین ۱۳ تا ۱۵ درصد است. این اختلاف در هزینههای مالی بر روی قیمت محصول تمام شده سرشکن میشود. این خود یکی از علتهای بالا بودن قیمت تمام شده خودرو است.علیلو با بیان اینکه قیمت مواد اولیه محصولات خودروسازی نیز ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش دارد گفت: این موضوع به دلیل همان ساختار غلط و در هم تنیده حاکم در صنعت خودرو وبیانضباطی مالی است وقتی از یکی از مدیران عامل گروههای خودروساز در مورد حسابرسی سوال کردیم گفت که حسابرس داخلی ندارند این یعنی کنترل و نظارت و ساختار قانونی وجود ندارد.به گفته رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی یکی از نتایج گزارش تفحص از صنعت خودروسازی این است که حداقل بین ۱۵ تا ۲۰ درصد قیمت تمام شده خودروها افزایش قیمت نامتعارف داشته است که باید این میزان کاهش یابد.وی با بیان اینکه گروههای خودروسازی به شیوههای مختلف محصولاتشان را عرضه میکنند توضیح داد: یکی از کانالهای توزیع و فروش محصولات گروههای خودروساز، شرکتهای زیر مجموعهشان است. مثلا در دو گروه سایپا و ایران خودرو بخشی از محصولاتشان را به شرکتهای زیر مجموعهشان ارائه کرده تا با سیاستهای خود به بازار عرضه کرده و به فروشندههای خاص ارائه کنند که این شبکه دلالی بین کارخانه و خریدار واقعی را ایجاد میکند.به گفته وی بین قیمتی که کارخانه به شرکت زیر مجموعهاش برای عرضه محصولات به بازار میدهد، با قیمتی که خریدار واقعی میخرد حداقل بین ۴ تا ۱۰ میلیون تومان اختلاف وجود دارد این سودهای غیرمتعارفی است که توسط دلالها و واسطهها بر روی محصولات کشیده میشود و تاوان آن را مردم میدهند.سفته بازی و خرید و فروش سهام در یکی از شرکتهای سایپا انجام شده استبه گزارش ایسنا، رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در مورد میزان تسهیلات اخذ شده گروههای خودروساز از بانکها گفت: در مورد تسهیلات گرفته شده بعضا تا ۲۰۰۰ میلیارد تومان از گروههای خودروساز سوال شد مبنی بر اینکه طرح توجیهی و برنامهشان برای گرفتن چنین وامهایی چیست وامهایی که تا سقف ۲۸ درصد بهره از بانکهای دولتی اخذ شده و در حسابهای جاری شرکتها واریز شده اما برنامهای برای آن نداشته و در موارد مختلف غیرمرتبط هزینه شده است. تمام این هزینهها که از قبل تسهیلات بار مالی بر شرکتهای خودروساز تحمیل شده است بر قیمت تمام شده لحاظ شده که فشار نهایی بر دوش مصرف کننده واقعی وارد میشود.علیلو به سایر نتایج گزارش تحقیق و تفحص اشاره و اظهار کرد: گروههای خودروساز داریا ساختار پیچیدهای هستند که بعضی از تامین کننده مواد اولیه و قطعات در گروههای خودروساز از انحصارهای خاص برخوردار شدهاند. جایگاه آنها از تامین کننده خارج و تبدیل به سهام دار شرکتهای خودروساز شده است در این شرایط آنها حاضر نیستند که اقلامی که در بازار داخلی تولید میشود را استفاده کنند. بلکه به جای آن بار ارزی را به صنعت خودرو تحمیل میکنند.وی افزود: این اتفاق در حالی رخ میدهد که در گزارشهای رسمی شرکتهای خودروساز خودکفایی ملی قید میکنند مثلا یکی از تامین کنندهها با داشتن انحصار سهامداری به دلیل وارد کردن یک قطعه اساسی در خودرو هزاران ماشین را در پارکینگ آن شرکت خودروسازیم معطل نگه داشته ماشینهایی که مشتریها پولش را جلوتر دادهاند. آن تامین کننده چون نمیتواند قطعه را تامین کند چنین وضعیتی را به مردم تحمیل کرده است در چنین شرایط این شرکت تلاش میکند سهام ۲۳ درصدی خود در یکی از گروههای خودروساز به ۳۶ درصد از طریق کانالهای سهام افراد شخصی برساند. حتی آنها میخواهند بالاترین کرسی را در هیاتمدیره گروهها کسب کنند.رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی یکی دیگر از نتایج گزارش تفحص را کشف سفته بازی و خرید و فروش سهام در شرکتهای خودروساز عنوان و اظهار کرد: مثلا سفته بازی و خرید و فروش سهام سایپا در یکی از شرکتهایش یعنی شرکت سرمایهگذاری کارکنان سایپا انجام شده است. در آن زمان قیمت هر سهم ۲۴۰ تومان بوده است که به دلیل آنکه این سهام را این شرکت خریداری کند هر سهم را به دو برابر یعنی ۴۸۰ تومان خریداری میکند. رقم نهایی خریداری این سهام بالغ بر ۱۶۰۰ میلیارد تومان است در واقع شرکت سایپا این میزان نقدینگی را صرف سفته بازی کرده است.وی افزود: این کار با عنوان وام به کارمندان انجام شده است اما از کارمندان وکالت گرفته شده که گروهی به نام هیات مدیره صاحباختیار تمام این سهام باشند. وقتی این کار در آن زمان مورد اعتراض قانونی برخی از مراجع قرار میگیرد عنوان میشود که چنین اقدامی در جهت خصوصی سازی انجام شده است. حال اینکه بررسیهای حکایت از آن دارد که سهام بخش خصوصی مورد معامله قرار گرفته شده است.علیلو یادآور شد: در شرایطی این مبلغ ۱۶۰۰ میلیارد تومان از نقدینگی سایپا بیرون میآید که این شرکت برای حفظ خط تولید خود به هزار میلیارد تومان پول نیاز داشت. در همان زمان به دلیل عدم توانایی تضمین سپاری، بانکهای دولتی زیر بار دادن تسهیلات نرفتند و باعث شد که تولید گروه سایپاه به ۴۲ درصد کاهش پیدا کند.به گفته وی پرونده این موضوع در قوه قضائیه و هیات تفحص به طور جدی در حال پیگیری است. شرکت خودورساز فرانسه در قرارداد ال.۹۰ کلاهبرداری کرده استبه گزارش ایسنا، علیلو با بیان اینکه دو گروه خودروساز در حوزه قراردادها و بحثهای حقوقی متاسفانه از ضعیفترین کارشناسی حقوقی برخوردار است توضیح داد: قراردادهای متعددی وجود دارد که نقدینگیها و سرمایههای بسیار بالایی را پوشش میدهد اما با مطالعه این قراردادها به این موضوع پی میبریم که حتی اگر سوء نیتی پشت قراردادها وجود نداشته باشد، از ضعیفترین و بدترین کارشناسی حقوقی و سوءمدیریت برخوردار بوده است.وی با ارائه مثالی گفت: در قرارداد ال.۹۰ که بین سازمان گسترش و رنو فرانسه منعقد شده از عدد و رقم قیمت درج شده در قرارداد و عدد و رقمی که در عمل رنو فرانسه تعهداتش را عملیاتی کرده و قطعات میدهد میتوان به فاصله بین ۱۰ الی ۱۲ میلیون تومانی رسید. این اتفاق به دلیل ضعف مدیریتی و کارشناسی و نظارتی در قرارداد با رنو فرانسه رخ داده است که آنها خارج از آنچه درقرارداد قید کردهاند از ما کلاهبرداری نمودهاند. به گفته وی این فاصله قیمتی را مصرف کننده واقعی پرداخت میکند و در نهایت بر روی قیمت تمام شده محصول کشیده میشود.علیلو با بیان اینکه وزیر صنعت با حساسیت بالا این مسائل را پیگیری کرد گفت: وزیر دستور داد که سابقه قرارداد و کارشناسیهای انجام شده مورد بررسی قرار گیرد اما در نهایت هیچکسی اعم از سازمان گسترش، معاونین، وزارت و گروه خودروساز سازنده ال.۹۰ جواب مشخصی به ما ندادند و مسئولیت را نپذیرفتند. حتی در آخرین نامه مدیرعامل شرکت مذکور به وضوح به ما اعلام کرد که اشتباهی شده و باید به اصل قرارداد مادر برگردیم.رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی تاکید کرد: در صورت وجود نظارت و رصد به موقع چنین اتفاقی رخ نمیداد و گروه خودروساز و سازمان گسترش به عنوان طرف قرارداد میتوانست ضرر و زیان وارد شده به مردم را مطالبه کند.قوه قضائیه و سازمانهای نظارتی قرارداد خرید فیات و ال.۹۰ را بررسی میکنندوی به مورد دیگری از ضعف کارشناسی حقوقی در قراردادها اشاره و اظهار کرد: قرارداد بنرو قراردادی برای خرید کارخانه فیات در جاده ساوه توسط بوده است که سایپا آن را خریداری کرده است. بعد از آن که سالهای از خرید کارخانه گذشته است با تفحصی که از طرف مجلس صورت میگیرد آنها تازه متوجه میشوند پولی که بابت خرید بنرو داده شده خلاف قرارداد و خیلی بالاتر از چیزی بوده که باید میدادند.وی افزود: در قرارداد ما فقط سوله و زمین کارخانه قید شده اما سایپا پول محصول را نیز داده است در حالی که در قرارداد نیز این به معنای کلاهبرداری از صنعت خودروسازی است. علیلو افزود: مسئولان بعد از سالها که صد درصد پول این کارخانه را دادند تازه متوجه این موضوع شدند این در حالی است که حدود ۲۲ درصد سهام کارخانه برای سازمان بازنشستگی بوده و به آنها تعلق ناشته است. در واقع از دو سه ناحیه در قراردادها بر سرمایهگذاری خودروساز گلایه داشته شده است.وی تاکید کرد: تمام این موارد به قوه قضائیه و سازمان پیگیری ارجاع داده میشود تا در صورت وجود سوء نیت در انعقاد قرادادها به این موضوع رسیدگی شود.تعدادی از نمایندگیهای فروش انحصاری و سفارشی هستندبه گزارش ایسنا، رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی میزان بهرهوری گروههای خودروساز را کم دانست و گفت: در حالی که سرانه هر نیروی کار در کمپانیهای خارجی برای خرید خودرو در سال بین تولید ۳۶ تا ۵۶ خودور است این میزان در خودروسازیهای داخلی به تولید ۴ الی ۶ خودرو میرسد که این فاجعهای در صنعت بهرهوری خودرو است.علیلو یکی دیگر از محورهای تحقیق و تفحص را موضوع نمایندگیهای فروش عنوان و اظهار کرد: در هر دو گروه خودروساز تعدادی از نمایندگیهای خاص انحصاری و سفارشی وجود دارد که به صورت دستوری سهمیهای برایشان تعیین میشود آن هم بدون آن که تضامن لازم توسط شرکتهای خودروساز از آنها گرفته شود. این نمایندگیها اکنون میلیاردها تومان به گروههای خودروساز بدهکارند اما از آن جا که تضمینهای درستی را نسپردهاند امروز شرکتهای خودروساز قادر به گرفتن پول و مطالباتشان نیستند. به گفته وی این هزینهها و بار مالی ایجاد شده و زیان و ضررها ناشی از سوءمدیریت هزینههای مالی گزافی را بر خریدار واقعی تحمیل میکند.قیمت خودرو در سال ۹۳ باید کاهش پیدا کنداین عضو کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد: با توجه به تمامی این موارد قیمت خودرو در سال ۹۳ نباید افزایش پیدا کند چون اگر نظارت و کنترل درستی درصنعت خودروسازی وجود داشته باشد نقدینگیها به شرکت خودروسازی برمیگردد، تولید به حد نصاب میرسد و به دنبال آن قیمت نیز باید کاهش پیدا کند.رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی همچنین در مورد وضعیت واردات خودرو نیز گفت: گزارش ما از واردات خودرو حکایت از فاجعهای است که به سال ۹۱ و ۹۲ نیز کشیده شده است به طوری که میلیونها دلار ما در زمانی که کشور ارز برای دارو را نیاز داشت تحت واردات خودروهای لوکس شد. وی ادامه داد: نباید به خاطر ضعف صنعت خودروسازی دست به دامن تعرفههای گمرکی شویم. صنعت خودروسازی باید از کیفیت وضعیت رقابتی بالاتری برخودار باشد که این به حمایت نیاز دارد.به گفته علیلو امروز با بیماریای که در صنعت خودروسازی تنیده شده است اگر بخواهیم سیاست کاهش تعرفههای گمرکی را اعمال کنیم قطعا منجر به وضعیت بسیار بدی خواهیم شد اما با تجدیدنظر و تحول فعلی در سیستم مدیریت ساختار و کیفیسازی صنعت خودرو حداکثر سه تا چهار ساله میتوان میزان تعرفهها را صفر کرده و صنعت خودروسازی نیز روی پای خود بایستند.ریشه مشکلات خودروسازی به ۲۵ سال اخیر برمیگرددرئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در پاسخ به پرسشی در مورد میزان تسهیلات بانکی داده شده به شرکتهای خودروساز گفت: وامهای داده شده به این شرکتها در سالهای مختلف متفاوت است اما به طور نمونه در یک سال بالغ بر ۳۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از طریق بانکهای دولتی تنها به یک گروه خودروساز داده شده است.علیلو با بیان اینکه تفحص انجام شده مربوط به سالهای ۸۱ تا ۹۱ است در عین حال گفت: ریشه بسیاری از این مشکلات به قبل از این زمان میرسد به طوری که ریشه این مشکلات به ۲۰ و ۲۵ سال اخیر برمیگردد عدهای معدود که خود را قیم صنعت خودروسازی میدانند با ایجاد چنین ساختاری این وضعیتی را به صنعت خودروسازی تحمیل کردهاند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
صفحات پیشنهادی
ردپای دلالی و سفته بازی در گروههای خودروسازی/کلاهبرداری شرکتهای خارجی از گروههای خودرو
یکشنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱ ۲۹ رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی از ردپای دلالان در گروههای خودروسازی سفته بازی و خرید و فروش غیرقانونی سهام و نبود کارشناسی حقوقی قوی در انعقاد قرارداد با شرکتهای خارجی و به دنبال آن ضررهای وارد شده به خریداران واقعی خودرو در تفحص انجام شدعضو هیئت تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی: هزینه 4 تا 10 میلیون تومانی دلالی خودرو برای مصرفکنندگان /رنو سر ای
عضو هیئت تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی هزینه 4 تا 10 میلیون تومانی دلالی خودرو برای مصرفکنندگان رنو سر ایران کلاه میگذارد سخنگوی هیأت تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی به بیان جزئیات کامل این تحقیق و تفحص که به پایان رسیده است پرداخت به گزارش نامه نیوز علی علیلو نماینددفع حمله گروههای تروریستی به یک شهرک در ریف شرقی حمص
دفع حمله گروههای تروریستی به یک شهرک در ریف شرقی حمصواحدهای ارتش سوریه حمله گروههای تروریستی به یکی از شهرکهای واقع در ریف شرقی حمص را دفع کردند به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دمشق نیروهای ارتش سوریه امروز پنجشنبه حمله گروههای تروریستی به شهرک الدنانیر در ریف شرقی حمصنگذارید فضای دانشگاه به فضای کشمکش گروههای سیاسی تبدیل شود/ لزوم تک جنسیتی شدن دانشگاهها
استانها مرکز قم آیت الله علوی گرگانی تأکید کرد نگذارید فضای دانشگاه به فضای کشمکش گروههای سیاسی تبدیل شود لزوم تک جنسیتی شدن دانشگاهها یکی از مراجع تقلید گفت باید یک دانشجو سرشار از اطلاعات باشد اما نباید با اطلاعات درست یا نادرست خود در فضای دانشگاه کشمکش سیاسی ایجاد کندر سفر ظریف به جاکارتا صورت گرفت توافق وزرای خارجه ایران و اندونزی بر تشکیل کارگروههای گفتوگوهای کنسولی و حق
در سفر ظریف به جاکارتا صورت گرفتتوافق وزرای خارجه ایران و اندونزی بر تشکیل کارگروههای گفتوگوهای کنسولی و حقوق بشروزرای امور خارجه ایران و اندونزی درباره تشکیل دو کارگروه گفتگوهای کنسولی و حقوق بشر بین دو کشور توافق کردند به گزارش خبرگزاری فارس محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه ککمین ارتش سوریه در ریف ادلب/انهدام سکوهای پرتاب خمپاره گروههای مسلح
کمین ارتش سوریه در ریف ادلب انهدام سکوهای پرتاب خمپاره گروههای مسلحنیروهای ارتش سوریه درحالی کمینی را در نزدیکی یک نقطه نظامی ارتش در ریف ادلب اجرا کردند که دیگر نیروهای ارتش در نزدیکی شهر ادلب سکوهای پرتاب خمپاره تروریستها را هدف گرفته و منهدم کردند به گزارش خبرنگار خبرگزاریامام جمعه لیکک: مهمترین وظیفه ائمه جمعه وحدت میان مردم و گروههای مختلف جامعه است
امام جمعه لیکک مهمترین وظیفه ائمه جمعه وحدت میان مردم و گروههای مختلف جامعه استامام جمعه لیکک گفت مهمترین وظیفه ائمه جمعه وحدت میان مردم و گروههای مختلف جامعه است ● گزارش تصويري مرتبط------------------------------- به گزارش خبرگزاری فارس از بهمئی حجتالاسلام سیدرحمتاعربستان اخوان المسلمین را در فهرست گروههای تروریستی قرار داد
عربستان اخوان المسلمین را در فهرست گروههای تروریستی قرار دادشبکه خبری العربیه در خبری فوری گزارش داد که عربستان گروه اخوان المسلمین را فهرست گروههای تروریستی قرار داد به گزارش خبرگزاری فارس شبکه خبری العربیه در خبری فوری گزارش داد که عربستان گروه اخوان المسلمین را فهرست گروهپیوستن عناصر منافقین به گروههای تکفیری در عراق
پیوستن عناصر منافقین به گروههای تکفیری در عراق خبرگزاری رسا ـ یک گروه ترویستی موسوم به کتیبه لشکر محمد اعلام کرد عناصری از منافقین را در گردان خود دارد به گزارش خبرگزاری رسا یک گروه ترویستی موسوم به «کتیبه لشکر محمد» فعال در عراق اعلام کرد که عناصری از گروهمعاون دانشگاه پزشکی رفسنجان: گروههای پژوهشی برای پرستاران رفسنجانی تشکیل میشود
معاون دانشگاه پزشکی رفسنجان گروههای پژوهشی برای پرستاران رفسنجانی تشکیل میشودمعاون درمان دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان گفت تشکیل گروههای پژوهشی برای افزایش آمار مقالههای پرستاران رفسنجانی صورت میگیرد ● گزارش تصويري مرتبط------------------------------- به گزارش خبرگزاریگروههای سیاسی مصر خواهان فراخواندن سفیر قاهره از دوحه شدند
پنجشنبه ۱۵ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱ ۲۶ در حالی که عربستان امارات و بحرین سفرای خود را در اعتراض به سیاستهای قطر علیه کشورهای عربی بویژه مصر و حمایت آن از اخوان المسلمین فرا خواندند برخی فعالان سیاسی مصر با انتقاد از وزارتخارجه این کشور خواستار فراخواندن سفیر کشورشان از دوحه شدند به گزمهلت 48 ساعته گروههای فلسطینی به النصره برای خروج از «یرموک»
مهلت 48 ساعته گروههای فلسطینی به النصره برای خروج از یرموکگروههای فلسطینی اردوگاه یرموک در جنوب دمشق 48 ساعت به عناصر مسلح وابسته به جبهه النصره که به این اردوگاه نفوذ کردهاند مهلت دادند تا هرچه سریعتر آن را ترک کنند به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دمشق گروههای فلسطینیپیوستن منافقین به گروههای تکفیری در عراق
پیوستن منافقین به گروههای تکفیری در عراقتاریخ انتشار پنجشنبه ۱۵ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۲ ۱۰ یک گروه ترویستی موسوم به «کتیبه لشکر محمد» اعلام کرد که عناصری از گروه تروریستی مجاهدین خلق منافقین را در گردان خود دارد به گزارش فارس به نقل از پایگاه اطلاعرسانی «مکشف ردپای یک جنایت کیهانی!
شنبه ۱۷ اسفند ۱۳۹۲ - ۰۷ ۰۹ تصویر جدید هابل کهکشان مارپیچی ESO 137-001 را به نمایش میگذارد که هنگام حرکت از مرکز یک خوشهکهکشان دل و رودهاش بیرون میریزد به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا این خوشه کهکشانی با نام Abell 3627 به طور خشونتآمیزی درون این کهکشاناجرای پالایشگاه آناهیتا و کارخانه خودروسازی باید مورد توجه مسئولین کرمانشاه باشد
استانها غرب کرمانشاه مقیمی مطرح کرد اجرای پالایشگاه آناهیتا و کارخانه خودروسازی باید مورد توجه مسئولین کرمانشاه باشد کرمانشاه - خبرگزاری مهر استاندار سابق کرمانشاه و فعلی استان مرکزی از مسئولین و مدیران ارشد استان خواست تا اجرای پالایشگاه آناهیتا و کارخانه خودروسازی کرماناز ادعای احیای شیر ایرانی تا ردپای رئیس جمهور سابق و تاجر نفت در بحث شکار
مشروح مناظره تلویزیونی شکار و حیات وحش از ادعای احیای شیر ایرانی تا ردپای رئیس جمهور سابق و تاجر نفت در بحث شکار وضعیت حیات وحش کشور صدور مجوز شکار و وجود شکارچی غیرمجاز از مباحثی بود که با حضور موافقان و مخالفان شکار در برنامه زنده تلویزیونی مناظره بحث و بررسی شد به گزارش خبردر پی قرار گرفتن اخوان در فهرست گروههای تروریستی عربستان صورت گرفت اخوان المسلمین محکوم کرد؛ وزارت خارجه مصر
در پی قرار گرفتن اخوان در فهرست گروههای تروریستی عربستان صورت گرفتاخوان المسلمین محکوم کرد وزارت خارجه مصر استقبالوزارت خارجه مصر از تصمیم عربستان برای قرار دادن گروه اخوان المسلمین در فهرست گروههای تروریستی استقبال کرد این در حالی است که گروه اخوان المسلمین از این اقدام ریاض-
گوناگون
پربازدیدترینها