محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804109588
کاهش تولید خودرو در ایران کماکان ادامه دارد
واضح آرشیو وب فارسی:الف: کاهش تولید خودرو در ایران کماکان ادامه دارد
بخش تعاملی الف - حسین قلی زاده
اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود، مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند.
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۸ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۰۸:۳۴
گزارش انجمن جهانی خودروسازان نشان می دهد که روند نزولی تولید خودرو در کشور از دو سال پیش کماکان ادامه دارد و امسال نیز مثل سال گذشته با کاهش ۳۸ درصدی تولید خودرو مواجه شده است. بدین ترتیب ایران در سال ۲۰۱۳ با تولید ۶۲۶۱۱۰ دستگاه انواع خودرو در جایگاه بیست و یکم خودروسازان جهان قرار گرفت این در حالی است که دو سال پیش ایران با تولید ۱۶۴۸۵۰۵ دستگاه انواع خودرو به عنوان سیزدهمین تولید کننده خودرو در جهان شناخته می شد.تحریم شرکت های فرانسوی در ارسال قطعات به ایران از مهمترین دلایل کاهش تولید خودرو در ایران به شمار می آید. با وجود اینکه سال گذشته تبلیغات گسترده ای در زمینه خودکفایی در ساخت قطعات خودرو انجام شد اما آمارها نشان می دهد که خودروسازهای داخلی توفیق چندانی در تهیه قطعات مورد نیاز خود بدست نیاورده اند و همچنان بخشی از خط تولید کشور به دلیل عدم تامین قطعات مورد نیاز بلاتکلیف رها شده است.با وجود امیدواری هایی که بعد از توافق ژنو مبنی بر لغو تحریم های صنایع خودرو به گوش می رسید اما تا کنون هیچ اقدام عملی در این باره صورت نگرفته است و خودروسازان داخلی با وجود گذشت ماه ها از توافق مزبور نتوانسته اند ارتباطی با خودروسازان خارجی برقرار کرده و صنعت خودروسازی کشور را از رکود موجود خارج کنند.و نکته قابل تامل اینکه خودروسازان برای جبران ضرر ناشی از تعطیلی بخشی از خط تولید خود تنها راه چاره را در افزایش قیمت خودرو می بینند و قصد دارند قیمت خودرو را بار دیگر افزایش دهند. اقدامی که تنها به ضرر مصرف کننده است و این سوال را بار دیگر پیش می کشد که مصرف کننده ایرانی تا کجا باید تاوان ضعف صنایع خودروسازی کشور را بپردازد؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها