تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837281262
17درصد رانندگان فاصله طولی خود را با وسیله نقلیه جلویی رعایت نمی کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
یک استاد دانشگاه: 17درصد رانندگان فاصله طولی خود را با وسیله نقلیه جلویی رعایت نمی کنند تهران – ایرنا - عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر گفت: معادل 17 درصد رانندگان هنگام تردد در راههای کشور فاصله طولی خود را با وسیله نقلیه جلویی رعایت نمی کنند.
مسعود طبیبی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: عدم رعایت فاصله طولی با وسیله نقلیه جلویی، یکی از عوامل موثر در افزایش حوادث رانندگی در کشور است.
وی از اجرای طرح هوشمند کنترل همزمان سرعت و فاصله طولی رانندگان خبر داد و گفت: این طرح با همکاری پلیس راهور در آزادراه تهران – قم در حال اجرا است و کنترل همزمان این دو عامل مهم حوادث رانندگی در جاده های کشور، سبب شده هم اکنون روزانه بیش از 500 تخلف رانندگان در این محور کاهش یابد.
این استاد دانشگاه بر ضرورت استفاده از تجارب کشورهای مختلف در حوزه حمل ونقل جاده ای تاکید کرد و گفت: برای کاهش حوادث جاده ای در کشور، تمام دست اندرکاران در این حوزه باید از تجارب کشورهای مختلف جهان به ویژه در نحوه استفاده از سامانه های هوشمند استفاده کنند.
وی با بیان اینکه تنها کاهش سرعت در جاده های کشور عامل کاهش حوادث جاده ای نیست، خاطرنشان کرد: در صورتی که سرعت در راههای کشور کاهش یابد اما فاصله طولی رعایت نشود، همچنان ریسک تصادفات در جاده های کشور بالا خواهد بود.
طبیبی اظهار داشت: استفاده از فناوریهای جدید در کاهش حوادث رانندگی در جاده های کشور بسیار تاثیرگذار است، هرچند بهره گیری از فناوریهای هوشمند در کنترل راههای کشور باید به طور جد در دستور کار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای قرار گیرد.
وی در عین حال یادآور شد: نصب سامانه های هوشمند در راههای مواصلاتی کشور مزیت های زیادی دارد به طوری که نصب بیش از یک هزار تردد شمار در جاده های کشور توسط سازمان راهداری سبب شده علاوه بر جمع آوری اطلاعات، تردد خودروها و تخلفات رانندگان نیز در جاده های کشور کاهش یابد.
این استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر معتقد است: بهبود ایمنی و کاهش کشته شدگان در سالهای اخیر به دلیل کاهش تردد رانندگان در راههای کشور بوده است، زیرا با اجرای فاز نخست هدفمندی یارانه ها و افزایش قیمت سوخت و دیگر هزینه ها، تردد در راههای کشور کاهش پیدا کرد.
طبیبی اظهار داشت: با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها در سال 93 باز هم شاهد کاهش تردد رانندگان در جاده های مواصلاتی کشور خواهیم بود.
اقتصام(4)1108**1558
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
03/12/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها