محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803078193
در توسعه راه‌ها مشکلات جدی داریم/دیواری کوتاه‌تر از دیوار پروژه‌های عمرانی نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۵:۴۱
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش هزینه‌های پروژه‌های عمرانی و راه سازی و قیاس آن با بودجه اختصاص یافته به این پروژه‌ها تاکید کرد: دولت‌ها، دیواری کوتاه‌تر از پروژه‌های عمرانی ندیده‌اند. محمد ابراهیم محبی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، به افزایش قیمت قیر اشاره کرد و افزود: متاسفانه در بحث زیرساخت‌ها،به خصوص راه‌ها، راه‌های اصلی، شریانی و روستاهای کمتر توسعه یافته با مشکلات جدی مواجه هستیم. وی ادامه داد: این در حالی است که در یکی دو سال گذشته در بخش پروژه‌های عمرانی حداقل تخصیص‌ها را داشته‌ایم. یعنی دولت‌ها هرجا کم آورده‌اند سراغ بودجه‌های مربوط به پروژه‌های عمرانی رفتند و از آن بخش کسر کردند این یعنی دیواری کوتاه‌تر از پروژه‌های عمرانی ندیده‌اند. نماینده مردم سنقر و کلیایی خاطر نشان کرد: حتی در بسیاری از موارد تخصیص‌هایی که صورت گرفت به پیمانکاران نرسید و رقمی که محقق شد یک دهم یا دو دهم بودجه تخصیص شده بود. محبی با بیان اینکه در شرایط پیچیده اقتصادی قرار داریم، عنوان کرد: شاید مدیریت در خیلی از جاها نقش خوبی ایفا نکرده هرچند قصد نداریم دولت‌ها را زیرسوال ببریم اما واقعیت این است که در عمل با رکود جدی مواجهیم چرا که مدیری که باید با توان مالی و ریالی و مجموعه نیروهایی که دراختیار دارد بهترین خروجی را داشته باشد، خروجی مناسبی ندارد. بروکراسی دولتی نیز مزید بر علت شده و به شدت حاکم است که تاثیر منفی بالایی دارد. وی با تاکید بر اینکه تخصیص در پیشرفت پروژه‌های عمرانی از جمله راه‌ها حرف اول را می‌زند، گفت: راه‌حل‌هایی در قانون دیده شده مثلا ما می‌توانیم به بخش خصوصی نیز تکیه کنیم هرچند بخش خصوصی در برخی موارد مثل راه‌های اصلی و روستایی نمی‌تواند کمکی کند اما در آزاد‌راه‌ها و پروژه‌هایی مثل سدها می‌تواند راهگشا باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها