واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: واگذاري راههاي كشور
تا الان همچين با آب و تاب به ما اطمينان خاطر ميدادند و ميگفتند: «تو پاي به راه در نه و هيچ مپرس»، كه به ضرس قاطع خيال ميكرديم واقعا هيچ مشكلي در راه نيست و فقط كافي است كه پاي مبارك را در راه نهيم و راه بيفتيم؛ د برو كهرفتي!... غافل از اين كه اين فرمايش متين، تعبيرات انتزاعي و عرفاني جدايي دارد و در راههاي آسفالته عالم واقع، در واقع از اين خبرها نيست.
![](http://www.JamejamOnline.ir/Media/Image/1392/04/14/635086601396349530.jpg)
خواب ديديد، خير باشد. هر وجبش نياز به شناخت و هزينه و نگهداري دارد. اگر نداشت كه اداره راه اختراع نمي شد. حالا ترابري اش به كنار!
خبر اول: «معاون وزير راه و شهرسازي گفت: نگهداري از راه هاي كشور، نيازمند 6000 ميليارد تومان اعتبار است؛ در صورتي كه اعتبار پيش بيني شده براي حفاظت از راه ها، نياز اين بخش را رفع نمي كند.»ــ به نقل از جرايد سر براه
خب جناب معاون وزير حق دارند عزا بگيرند كه با اين بودجه اعتباري كم، چگونه از راه ها نگهداري كنند كه بقيه عزا نگيرند.
آنهايي كه در طول سال، در راه ها و جاده هاي كشور دچار سانحه مي شوند و خودشان يا در صورت نبود، اطرافيانشان عزا مي گيرند. و حق دارند جناب معاون وزير كه سخت مشغول رايزني و برگزاري جلسه و نشست با مسئولان و سازمان هاي مختلف باشند تا مگر اعتبارات اين بخش را افزايش دهند.
اما دست نگهداريد!... توجه شما را به يك خبر اميدبخش كه هم اكنون يواشكي به دست ما رسيد، جلب مي كنيم. لطفا به خبر زير جلب شويد:
خبر دوم: «سخنگوي كميسيون اصل نود مجلس، با بيان اين مطلب كه بابك زنجاني ميلياردر تهراني، بدهي دو ميليارد و 60 ميليون يورويي خود را به وزارت نفت پرداخت كرده است؛ اعلام كرد كه ايشان فقط يك چك 17 هزار ميليارد توماني براي انجام قراردادي از سازمان تأمين اجتماعي گرفته كه چون اجرايي نشده، بايد آن را برگرداند.»ــ به نقل از همان جرايد
بسته پيشنهادي: از كنار هم قرار دادن دو خبر فوق، باور بفرماييد هيچ مقصود و منظور بدي نداريم، بلكه صرفا اين بسته پيشنهادي در ذهن ما جرقه زد كه شايد الان در ذهن شما نيز زده باشد. كدام پيشنهاد؟... عرض مي كنيم:
1ـ نشست زودبازده: جناب معاون وزير راه، به عوض اين همه نشست و جلسه با اين سازمان و آن مسئول، يك نشست فوري با همين شخص مايه دار فوق الذكر برگزار كند بلكه بتواند از آن رقم 17 هزار ميليارد تومان ــ كه ما در خواب شبمان هم نمي توانيم آن را ببينيم ــ فقط 6000 ميليارد تومانش را براي نگهداري از كل راه هاي مواصلاتي كشور، قرض بگيرد. البته بااجازه سازمان تأمين اجتماعي دست و دلباز!
2ـ توصيه برادرانه: جناب معاون وزير راه اگر خواستند سري تا سازمان تأمين اجتماعي بزنند، حتما به مسئولان اين سازمان مايه دار و ايضا به ديگر مسئولان اقتصادي كشور، دلسوزانه و برادرانه اين توصيه زيرگوشي را داشته باشند كه سخت مواظب باشند تا از رهگذر دخالت دادن اشخاص در معاملات كلان اقتصادي و جهاني كار راه انداز، كار شخص سرمايه دار به آنجا نكشد و چنان مايه اي به هم نزند كه برود يك زميني بخرد، كل «ايران زمين» بيفتد وسطش!...
3ـ جذب مشاركت مردمي: اگر وزارت راه و شهرسازي براي تأمين هزينه هاي نگهداري از جاده هاي كشور، نه موفق به بالابردن ميزان اعتبارات تخصيصي شد و نه به مصلحت ديد كه با سازمان ها و اشخاص مايه دار وارد معامله بشود؛ پس بناچار دريك اعلام همگاني، نگهداري از راه ها را به مزايده يا مناقصه بگذارد. هر شهروندي، مسئوليت نگهداري چند متر از راه هاي كشور را عهده دار شود. راه دوري نمي رود. حيف كه امثال بابك زنجاني ها هزار و يك كار و گرفتاري و بدهي به اينجا و آنجا دارند؛ وگرنه از هيچ گونه كمكي در اين راه دريغ نمي كردند.
رضا رفيع
چهارشنبه 4 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]