محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832311248
پيش بيني نوسازي ناوگان حمل و نقل در قانون هدفمندي يارانه ها
واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: پيش بيني نوسازي ناوگان حمل و نقل در قانون هدفمندي يارانه ها
شيراز/ واحد مركزي خبر/ اجتماعي تصويردارد
نوسازي ناوگان حمل و نقل درقانون هدفمندي يارانه ها پيش بيني شده است.
رييس سازمان راهداري در شيراز گفت: درقانون هدفمندي يارانه ها نوسازي ناوگان حمل و نقل پيش بيني شده است اما اعتبارات اختصاص يافته در حدودي نيست كه صاحبان خودرو هاي سنگين را به نوسازي ترغيب كند.
داود كشاورزيان ابراز اميدواري كرد : پس از تبيين مسئله و تعيين ميزان اعتبارات دولتي اختصاص يافته و افزايش سهم تسهيلات شاهد ترغيب بيشتر در نوسازي ناوگان حمل و نقل باشيم.
وي نوسازي ناوگان حمل و نقل را به لحاظ كاهش مصرف سوخت و ملاحظات زيست محيطي مهم دانست و افزود: اعتبارات اختصاص يافته دولت در دو تا سه ساله ازمحل صرفه جويي سوخت بازگردانده مي شود و نوسازي اين ناوگان براي دولت سرمايه گذاري كوتاه مدتي است.
معاون وزير راه و شهرسازي در خصوص قرار گرفتن رانندگي به عنوان شغل سخت گفت: رانندگي در واقع جز مشاغل سخت و زيان آور است اما به صورت قانوني شمول رانندگي به عنوان شغل سخت به نفع رانندگان نيست.
داود كشاورزيان افزود : اين اتفاق نكات مثبت و منفي فراواني دارد كه از جمله نكات منفي آن محدوديت تردد روزانه رانندگان از 8 ساعت به 6 ساعت و بازنشستگي در سن 50 سالي است .
0002
پنجشنبه 28 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]
[مشاهده در: www.iribnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها