محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803121140
ميزان بهره‌وري ناوگان حمل و نقل ايران 4 برابر كمتر از دنيا/نقضي در اجراي هدفمندي يارانه ها نديدم
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: ميزان بهره‌وري ناوگان "حمل و نقل" ايران 4 برابر كمتر از دنيا/نقضي در اجراي هدفمندي يارانه ها نديدم
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با تأكيد بر افزايش بهره‌وري ناوگان حمل و نقل كشور گفت: ميزان بهره‌وري ناوگان حمل و نقل ايران 4 برابر از ناوگان حمل و نقل كشورهاي توسعه يافته كمتر است.
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، داوود كشاورزيان رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي در مراسم هفته حمل و نقل كه شب گذشته در محل همايش‌هاي بين‌المللي صدا و سيما برگزار شد گفت: ساليانه براي نگهداري از راه‌ها و جاده‌هاي كشور نيازمند اعتباري در حدود 5 هزار ميليارد تومان هستيم در حاليكه رقم‌هاي تخصيص يافته براي نگهداري راه‌ها در سال‌هاي گذشته بسيار كمتر از رقم مورد نياز بوده است.
وي افزود: براي سال 93 افزايش قابل توجهي در زمينه تخصيص اعتبار جهت نگهداري از راه ها خواهيم داشت كه البته اميدواريم در فصل تصويب بودجه، مجلس با تصويب رقم پيشنهادي، در نگهداري از راه ها و جاده هاي كشور حمايت بيشتري از راهداري كنند.
وي با اشاره به اينكه در 8 سال گذشته ميزان تلفات جاده اي كاهش چشم گيري داشته اظهار داشت: پيش بيني مي كنيم امسال ميزان تلفات جاده اي چه در جاده هاي برون شهري و چه در جاده هاي درون شهري 19 هزار نفر باشند.
وي با تأكيد براينكه انتظار مردم اين است كه با افزايش ايمني راه ها و جاده ها هرچه زودتر و سريعتر ميزان تلفات جاده اي كاهش يابد گفت: براي كاهش تلفات جاده اي انجمن هاي صنفي فعال در حوزه حمل و نقل بايد با ارتقاي فرهنگ رانندگي و ايمني تردد، با سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي بيش از گذشته همكاري كنند.
وي افزود: اميدواريم با ارتقاي فرهنگ رانندگي ديگر شاهد رفتارهاي پرخطر و سبقت غيرمجاز نباشيم.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي از معاونت هاي فني خودرو در سراسر كشور نيز خواست كه بيشتر نسبت به ايمني وسايل نقليه دقت و وسواس كافي داشته باشند.
كشاورزيان با تأكيد بر نظارت و كنترل رفتارهاي پرخطر در جاده هاي درون شهري و برون شهري گفت: بايد براي بروز كردن امكانات نظارت در تمامي جاده هاي كشور از سرمايه گذاري هاي بخش خصوصي استفاده كنيم.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با بيان اينكه نوسازي ناوگان حمل و نقل بعنوان محور سوم براي كاهش تلفات جاده اي در دستور كار ما قرار گرفته است اظهار داشت: در حال حاضر در زمينه ناوگان حمل بار بيش از ناوگان حمل مسافر دچار فرسودگي هستيم.
وي ادامه داد: كارشناسان اين سازمان در حال بررسي و اجراي راهكارهايي جهت به حركت درآوردن چرخه نوسازي ناوگان حمل و نقل به ويژه حمل بار هستند.
وي با تأكيد بر اينكه براي نوسازي ناوگان حمل و نقل بايد توجه ويژه به مديريت مصرف سوخت و نيز كاهش آلايندگي محيط زيست داشته باشيم گفت: متأسفانه هم اكنون 5 الي 6 درصد از ناوگان قديمي حمل و نقل سهم قابل توجهي در آلودگي محيط زيست دارند.
كشاورزيان با اشاره به اينكه بيش از 380 هزار دستگاه كاميون شناسنامه دار در كشور وجود دارد اظهارداشت: ميزان تردد هر دستگاه كاميون درسال حدود 70 هزار كيلومتر است كه متأسفانه اين رقم 4 برابر از تردد و بهره وري هر دستگاه كاميون در كشورهاي توسعه يافته كمتر است.
**پيگيري جدي كارت بهداشت و سلامت رانندگان جاده اي
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، داوود كشاورزيان رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با تأكيد بر اعطاي كارت بهداشت و سلامت رانندگان جاده اي، در جمع خبرنگاران گفت: سازمان راهداري پيگيري جدي را در خصوص كارت سلامت و بهداشت رانندگان جاده اي انجام مي دهد.
وي با اشاره به سياست هدفمندي يارانه ها گفت: من هيچ نقض و كمبودي را در اجراي فاز اول هدفمندي يارانه ها نديدم ولي در فاز دوم هدفمندي در نظر داريم كه ناوگان اتوبوسراني كه بسيار فرسوده است را نوسازي و بازسازي كنيم.
وي ادامه داد: در خصوص گران شدن سوخت در بخش حمل و نقل نيز در نظر داريم تا براي رفع مشكل سوخت ناوگان حمل و نقل اقدامات جدي را به كار بنديم.
كشاورزيان همچنين به راه اندازي دفتر خدمات دولت الكترونيك و نوسازي ناوگان در زمان اجراي فاز اول اشاره كرد و گفت: اين كارها بايد انجام مي شد و تا جايي كه امكان بود، بخوبي انجام شد.
انتهاي پيام/
چهارشنبه 27 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها