تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 8 فروردین 1404    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):منزلت مردم را در نزد ما، از اندازه روايتشان از ما بشناسيد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

خرید پرینتر سه بعدی

سایبان ماشین

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

بانک کتاب

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

تعمیرات مک بوک

قیمت فرش

خرید بلیط هواپیما

خرید از چین

خرید از چین

خرید محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

خودارزیابی چیست

رزرو هتل خارجی

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

چاکرا

استند تسلیت

کلینیک دندانپزشکی سعادت آباد

پی ال سی زیمنس

دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک

تعمیر سرووموتور

تحصیل پزشکی در چین

مجله سلامت و پزشکی

تریلی چادری

خرید یوسی

مهاجرت به استرالیا

ایونا

تعمیرگاه هیوندای

کاشت ابرو با خواب طبیعی

هدایای تبلیغاتی

خرید عسل

صندوق سهامی

تزریق ژل

خرید زعفران مرغوب

تحصیل آنلاین آمریکا

سوالات آیین نامه

سمپاشی سوسک فاضلاب

بهترین دکتر پروتز سینه در تهران

صندلی گیمینگ

سررسید 1404

قفسه فروشگاهی

چراغ خطی

آموزش مکالمه عربی

اینتیتر

استابلایزر

خرید لباس

7 little words daily answers

7 little words daily answers

7 little words daily answers

گوشی موبایل اقساطی

ماساژور تفنگی

قیمت ساندویچ پانل

مجوز آژانس مسافرتی

پنجره دوجداره

خرید رنگ نمای ساختمان

ناب مووی

خرید عطر

قرص اسلیم پلاس

nyt mini crossword answers

مشاوره تبلیغاتی رایگان

دانلود فیلم

قیمت ایکس باکس

نمایندگی دوو تهران

مهد کودک

پخش زنده شبکه ورزش

دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای

ضد لک اکسیس وای

طراحی سایت در مشهد

کنسرت حامیم کیش

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1871959841




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

قطعات مياني آزادراه تهران-شمال در بلاتكليفيدولت: قرارگاه از آزادراه تهران-شمال مي‌رود/ قرارگاه: هستيم، پول بدهيد 3 ساله مي‌سازيم


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: قطعات مياني آزادراه تهران-شمال در بلاتكليفيدولت: قرارگاه از آزادراه تهران-شمال مي‌رود/ قرارگاه: هستيم، پول بدهيد 3 ساله مي‌سازيم
قطعات مياني آزادراه تهران-شمال اين روزها درگير بلاتكليفي است، در حالي كه چندي پيش معاون وزير راه از به تفاهم نرسيدن دولت و قرارگاه خاتم در اين دو قطعه خبر داد، فرمانده قرارگاه گفت كه در اين پروژه حضور دارند و اگر دولت پول بدهد آن را 3 ساله مي‌سازند.


به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي شب گذشته در برنامه تلوزيوني، به ارائه گزارش عملكرد فعاليت‌‌هاي خود در دولت يازدهم پرداخت.

وي در بخشي از سخنان خود درباره آزادراه تهران-شمال اظهار داشت: آزادراه تهران - شمال، پروژه‌اي نامتوازن است؛ اگر قطعه‌ يك اين مسير تمام شود قطعات ديگر باقي مي‌مانند و در صورتي كه بخواهيم قطعات دو و سه را به چالوس متصل كنيم، جاده به شكل قيف‌‌مانند مي‌شود و با حجم ترافيك بالايي مواجه خواهيم شد.

وزير راه و شهرسازي درباره قطعه يك اين مسير آزادراهي توضيح داد: قطعه اول اين آزاد‌راه 32 كيلومتر است كه 25 كيلومتر آن تونل است و هنوز بخشي از تونل‌هاي اين قطعه تمام نشده و برق و كف اين قطعه باقي‌مانده است.

آخوندي ادامه داد: در قطعه دو و سه آزاد‌راه تهران - شمال نيز بايد 57 كيلومتر تونل ساخته شود و بقيه‌ پل و جاده‌هاي معمولي است كه تاكنون سه درصد پيشرفت دارد.

وزير راه و شهرسازي اظهار كرد: قطعه چهارم آزاد‌راه تهران - شمال كه 1.5 كيلومتر تونل دارد به بهره‌برداري رسيده و مشكل آن برطرف شده است.

آخوندي بيان كرد:‌ اگر قطعه يك اين آزادراه به اتمام برسد مشكلاتي ايجاد مي‌شود بنابراين دو راهكار در اين‌باره مد نظر است.

وي توضيح داد: قطعه يك آزادراه در حال حاضر 45 درصد پيشرفت فيزيكي دارد، در نگرش اول ‌همزمان با ساخت قطعه يك كه در حال حاضر حدود 45 درصد پيشرفت فيزيكي دارد، بايد افزايش ظرفيت جاده موجود تهران-شمال نيز انجام شود.

وزير راه و شهرسازي ادامه داد: در نگرش دوم، ‌پس از اتمام قطعه يك، بهره‌برداري از اين قطعه انجام نشود و اين مسير را نگه داريم تا همزمان با ساخت قطعات 2 و 3 كه پيشرفت فيزيكي ندارند، از اين قطعه هم استفاده شود.

وي يادآور شد: قطعه يك تا 2.5 سال ديگر به اتمام مي رسد، ‌مشكل اصلي در آزادراه تهران-شمال اعداد بزرگ‌مقياس و رقم‌هاي ميليارد دلاري است كه بالأخره بايد از محلي تأمين شود.

آخوندي بيان‌ كرد: قطعه اول اين آزاد‌راه با فاينانس چين و پيمانكاري بنياد مستضعفان در حال اجرا است اما سرعت پيشرفت آن قابل قبول نيست.

وي درباره سرنوشت جاده چالوس پس از تكميل اين آزادراه، بيان كرد: جاده چالوس هيچ وقت بسته نمي‌شود و پس از بهره‌برداري آزادراه اين مسير همچنان باز خواهد بود.

وزير راه و شهرسازي بيان كرد: بررسي اتصال اين آزاد‌راه به چالوس و جاده‌هاي موجود در حال بررسي و مطالعه است اما هنوز تصميم قطعي در اين باره گرفته نشده است

به گزارش فارس در حالي وزير راه و شهرسازي دولت يازدهم از حضور بنياد در آزادراه تهران - شمال مي‌گويد و حرفي از فعاليت قرارگاه خاتم‌الأنبياء در قطعات 2 و 3 اين آزادراه حرفي به زيان نمي‌آورد كه در روز‌هاي پاياني فعاليت دولت دهم، بالأخره علي نيكزاد، وزير وقت راه و شهرسازي، توانست آزادراه تهران - شمال را حداقل در قطعات 2 و 3 از بنياد بگيرد و براي اجرا به قرارگاه خاتم‌الأنبياء بدهد.

اما پس از گذشت چند ماه، احمد مجيدي، معاون وزير راه و شهرسازي در نشست خبري خود در نمايشگاه امسال راه و شهرسازي اعلام كرد كه تفاهم دولت و قرارگاه خاتم‌الأنبياء براي اجراي قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال به قرارداد منجر نشد و قرارگاه از آزادراه مي‌رود.

اين در حالي است كه روز گذشته سردار عبدالهي، فرمانده قرارگاه خاتم‌الأنبياء، اعلام كرد كه قرارگاه كماكان در آزادراه تهران-شمال حضور دارند و اگر دولت اعتبار بدهد كمتر از 4 سال دو قطعه مياني كه پرهزينه‌ترين و مشكل‌ترين قطعات است را به اتمام مي‌رسانند.

اما شب گذشته وزير راه و شهرسازي در برنامه زنده تلوزيوني هيچ سخني از ماندن يا خروج قرارگاه خاتم‌الأنبياء در قطعات 2 و 3 آزادراه تهران- شمال به ميان نياورد و در اين‌باره تنها به اين جمله بسنده كرد كه بنياد به همراه شركت چيني در قطعه يك آزادراه فعال هستند.

البته بنياد نيز مدعي است در قطعه 2 آزادراه ساخت تونلي را انجام داده است و در حال اجراي بقيه عمليات اين تونل است بنابراين بايد در اين قطعات بماند.

به هر حال ‌بايد منتظر بود و ديد بالأخره سرنوشت دو قطعه اصلي آزادراه تهران-شمال كه طبق برآورد‌هاي انجام شده بيش از 8 هزار ميليارد تومان براي اجرا نياز دارد، به كجا مي‌انجامد و آيا قرارگاه خاتم‌الأنبياء به عنوان بزرگترين پيمانكار عمراني كشور در اين پروژه خواهد ماند و يا به تشخيص دولت پيمانكاري ديگري وارد اين عرصه مي‌شود و يا همان بنياد كار خود را ادامه مي‌دهد.

البته بنياد به عنوان شريك دولت در آزادراه تهران-شمال مدعي است توانايي اجراي قطعات مياني را به شرط ارائه سهم 50 درصدي دولت دارد، اين جمله يعني بنياد توانايي تأمين 4 هزار ميليارد تومان سهم خود را در قطعات 2 و 3 دارد و منتظر آورده دولت است.

در اين شرايط اين پيشنهاد مطرح مي‌شود كه اگر بنياد اين توانايي تأمين مالي را دارد فعلاً از محل سهم خود اجراي پروژه را آغاز كند تا دولت براي آورده خود فكري كند مثلاً از محل فاينانس و سرمايه بخش خصوصي يا فروش اوراق مشاركت، اين منابع را تأمين كند.

البته به قول مديرعامل سابق شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل (احمد صادقي)، بنياد در آزادراه تهران-شمال كم‌كاري مي‌كند و اگر مي‌خواست اين آزادراه را به اتمام برساند 20 سال و اندي خود و مردم را معطل نمي‌كرد.

آنچه مشهود است ظاهراً دولت فعلاً تصميم‌ خاصي براي انعقاد قرارداد با قرارگاه خاتم‌الأنبياء ندارد؛ ضمن آنكه در تأمين منابع مالي و سهم خود در اين مسير هم مشكلاتي دارد.

به هر حال اين آزادراه بايد در راستاي كاهش سوانح رانندگي، افزايش سرعت سير، كاهش مصرف سوخت و كاهش توليد آلاينده‌هاي زيست محيطي به اتمام برسد تا مردم هر چه سريع‌تر از منافع آن بهره‌مند شوند‌ و اين پروژه استثنائي دنيا از نظر مدت زمان اجرا، از حالت نامتوازن خارج شود.

انتهاي پيام/آ

يکشنبه 24 آذر 1392





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن