تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821001714
دبير شوراي هماهنگي انجمن‌هاي نيرومحركه در گفت‌وگو با فارس:طرف‌هاي خارجي خودروسازان هيچ اقدامي براي تأمين مواد اوليه نكرده‌اند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دبير شوراي هماهنگي انجمن‌هاي نيرومحركه در گفت‌وگو با فارس:طرف‌هاي خارجي خودروسازان هيچ اقدامي براي تأمين مواد اوليه نكرده‌اند
دبير شوراي هماهنگي انجمن‌هاي تخصصي نيرومحركه و قطعه‌سازان خودرو با تأكيد بر لزوم سرمايه‌گذاري طرف‌هاي خارجي در صنعت خودرو، گفت: خودروسازان خارجي تاكنون اقدام عملي براي رفع تحريم‌ها عليه خودروسازي ايران انجام نداده‌اند.
آرش محبي‌نژاد در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، با اشاره به كاهش 30 درصدي توليد خودرو در كشور طي 8 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، اظهار داشت: توليد خودرو در 8 ماهه امسال حتي نسبت به سال گذشته كه بدترين سال توليد خودرو بود، 30 درصد كاهش يافته است.
وي با بيان اينكه در 100 روز باقيمانده سال جاري بايد يك طرح ضربتي براي احياي صنعت خودرو اجرا شود، افزود: صنعت خودرو با مشكلاتي مانند تحريم‌ها، كمبود نقدينگي، قيمت‌گذاري و برخي قوانين و مقررات روبرو است.
وي با اشاره به توافق ژنو، گفت: تاكنون هيچ اتفاق عملي براي رفع تحريم خودروسازي ايران صورت نگرفته و رفتار شركت‌هاي خارجي نيز در تأمين مواد اوليه و مايحتاج صنعت خودروي ايران تغيير نكرده است.
محبي‌نژاد با تأكيد بر لزوم اجراي يك طرح ضربتي براي احياي صنعت خودرو، گفت: طرح ضربتي احياي صنعت خودرو از سوي شوراي هماهنگي انجمن‌هاي تخصصي قطعه‌سازان خودرو تهيه و به وزارت صنعت ارائه شده است.
وي اظهار داشت: اگر قرار است به هدف تعيين شده براي توليد 900 هزار دستگاه خودرو در سال جاري برسيم، بايد يك طرح جامع در ارتباط با صنعت خودرو اجرا شود.
وي توضيح داد: در طرح ارائه شده به وزارت صنعت، موضوع افزايش تيراژ توليد خودروهاي داخلي و رشد كيفيت آنها مطرح شده است.
به گفته دبير شوراي هماهنگي انجمن‌هاي نيرومحركه، مهمترين محورهاي طرح ضربتي احياي صنعت خودرو به مسائلي مانند حل مشكلات كمبود نقدينگي خودروسازان از طريق بانك‌ها و همچنين ابزارهاي تخصصي جبران نقدينگي توجه دارد.
وي با بيان اينكه قيمت‌گذاري خودرو يكي ديگر از محورهاي اين طرح است، ادامه داد: 40 درصد مواد اوليه مصرفي در صنعت خودرو توسط واحدهاي دولتي تأمين مي‌شود كه فلزات، پليمرها، مواد پتروشيمي و محصولات نفتي مانند روغن از آن جمله است.
وي تأكيد كرد: اگر دولت به دنبال كاهش قيمت تمام شده خودرو است، بايد قيمت اين مواد اوليه را كاهش دهد، اين در حالي است كه طي 4 سال اخير قيمت اين مواد 3 تا 5 برابر شده است.
محبي‌نژاد با تأكيد بر لزوم سرمايه‌گذاري طرف‌هاي خارجي در صنعت خودروي ايران، گفت: حضور سرمايه‌گذاران خارجي بايد طوري صورت گيرد كه در جبران كسري نقدينگي خودروسازان مؤثر باشد.
وي جذب سرمايه شركاي خارجي خودروسازان را از جمله مواردي عنوان كرد كه بايد در برنامه ميان‌مدت و بلندمدت وزارت صنعت و خودروسازان ديده شود.
وي با بيان اينكه طرح ضربتي احياي صنعت خودرو با تكيه بر توان توليد داخل تدوين شده است، گفت: در صورت اجراي اين طرح، توليد خودرو روزانه در هر كدام از شركت‌هاي بزرگ خودروساز داخلي به 1500 دستگاه خواهد رسيد.
انتهاي پيام//
دوشنبه 18 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها