تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851678892
اتصال بندر امیرآباد به راه‌آهن در سال ۱۳۹۵ - ایسنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا:
وزیر راه وشهرسازی از اتصال بندر امیرآباد به شبکه راه‌آهن از طریق راه‌اندازی سیستم رو-رو در سال جاری خبر داد و گفت: نکته‌ای این بندر را نسبت به سایر بنادر متمایز می‌کند سیستم رو-رو این بندر است. به گزارش ایسنا، عباس آخوندی روز گذشته (چهارشنبه ۱۶ تیرماه) در منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد مورد استقبال ربیع فلاح استاندار مازندران و علی خدمتگذار مدیر بندر امیرآباد قرار گرفت و بعد از استماع گزارش در خصوص روند فاز یک و دو بندر امیرآباد و همچنین بازدید از اسکله رو-رو، با ارزیابی مثبت از روند توسعه بندر امیرآباد گفت: ظرفیت تخلیه بار در این بندر حدود ۴ میلیون تن است که از این رقم حدود ۳ میلیون تن تخلیه و بارگیری انجام می‌گیرد و امیدواریم با بهره‌برداری از فاز بعدی پروژه در سال جاری به رقم ۷.۵ میلیون تن دست یابیم. وی افزود: کل کار احداث سکوها انجام شده و در حال نصب تجهیزات اسکله‌ها هستیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان این که «نکته‌ای این بندر را از سایر بنادر متمایز می‌کند و آن سیستم رو-رو این بندر است» گفت: این سیستم امکان اتصال مستقیم ریل به بندر و کشتی‌هایی که قدرت حمل کانتینرهای راه‌آهن را دارند را فراهم می‌کند، در نتیجه این اتصال راه‌آهن به بندر بسیار حائز اهمیت است. آخوندی با اشاره به فاصله ۱.۵ کیلومتری بندرامیرآباد تا شبکه ریلی بیان داشت: باید در نظر داشت که سیستم رو-رو سیستم پیچیده‌ای است اما طراحی‌های آن انجام شده است و در پی این اتصال در سال ۹۵ تمامی امور گمرکی مرتبط در بنادر خشک انجام خواهد شد. به طور مثال اگر بار از بندر خشک یزد با هدف بارگیری روی کشتی در یکی از بنادر جنوبی کشور صورت گرفته باشد، تمامی کارهای مربوط به بنادر و گمرک در بندر خشک انجام می‌شود و دیگر هیچگونه کار گمرکی در بنادر کشور انجام نخواهد شد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «این دومین حضور من در بندر امیرآباد به شمار می‌رود» گفت: نسبت به دیدار قبلی این بندر روند توسعه‌ای خوبی را پشت سر گذاشته است و معاون اول رییس جمهوری که حساسیت خاصی روی این بندر دارد نیز همین نظر را دارند. وی تاکید کرد: امیدواریم اتصال شبکه ریلی به بندر امیرآباد همین امسال شکل بگیرد. وزیر راه همچنین درباره آخرین وضعیت جاده‌ها و محورهای ارتباطی شمالی کشور گفت: همان‌طور که می‌دانید محورهای مختلفی را به سمت شمال داریم که یکی آزادراه تهران-شمال است که پیشرفت چشم‌گیری داشته و امیدواریم تا بهار ۹۶ قطعه اول آن زیربار ترافیکی برود. وی با بیان اینکه: همچنین ۱۲ کیلومتر از جاده هراز تا چند روز دیگر زیر بار ترافیک خواهد رفت افزود: بخش‌های دیگر جاده هراز قطعه به قطعه بهره‌برداری می‌شود و کسانی که مرتب از جاده هراز عبور می‌کرده‌اند شاهد پیشرفت بسیار خوب جاده بوده‌اند. در واقع تمام جبهه‌های کاری در جاده هراز فعال هستند. براساس گزارش وزارت راه، وزیر راه و شهرسازی همچنین به محور قائم‌شهر-سوادکوه اشاره نیز کرذ و گفت: این محور ۱۰ کیلومتر تونل و پل‌های بسیار سخت دارد. ۱۲ کیلومتر دیواره‌سازی بسیار سخت هم در حال انجام است و پیشرفت ۷۴ درصدی را در این پروژه داشته‌ایم. امیدواریم که بتوانیم در سال ۹۵ این پروژه را عملیاتی کنیم. این در حالی است که کشور با تنگنای اعتباری مواجه است و از آبان سال گذشته تا کنون حتی یک ریال اعتبار جدید دریافت نکرده‌ایم. آخوندی ادامه داد: مشکلات اعتباری باید حل شود، چونما تاحدی می‌توانیم به پیمانکار فشار بیاوریم و از منابع داخلی خود استفاده کنیم. آخوندی همچنین به پیشرفت پروژه محور الموت-تنکابن اشاره کرد و گفت: تمامی عملیات ساخت و ساز در محورهای شمال با وجود این وضعیت خشکیدگی منابع مالی، فعال هستند. انتهای پیام
پنجشنبه / ۱۷ تیر ۱۳۹۵ / ۱۱:۱۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها