محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826930204
قطعه اول آزاد راه تهران ـ شمال در بهار سال آینده به بهره برداری می رسد - شبکه خبری اقتصاد ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ایران اکونا: وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به سرعت کار در قطعه اول آزاد راه تهران ـ شمال امیدوارم این قطعه بهار سال ۱۳۹۶ زیر بار ترافیک برود تا مردم بتوانند برای تردد در این مسیر از این قطعه استفاده کنند. این روزها شالیکاران مازندرانی بعد از انجام عملیات نشاکاری در حال انجام وجین هستند موضوع مهم در این زمینه بحث مبارزه با علف های هرز و استفاده از سموم و... واقعیت این است که کارکرد این مراکز مشخص است و اگر به هر علتی نمی توانند تکالیفی را که بر عهده آنها است انجام دهند باید برای ماندن در این بازار یا خروج...عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی همراه اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهوری از منطقه یک آزادراه تهران – شمال بازدید و در جریان روند توسعه و تکمیل قطعه یک قرار گرفتند.وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به پیشرفت پروژه آزادراه تهران ـ شمال برای تکمیل قطعه نخست آن، دولت و بنیاد مستضعفان به تمام تعهدات خود به خوبی عمل کرده اند. وی افزود: پیمانکاران در این پروژه و به خصوص در قطعه اول تا کنون طبق برنامه زمان بندی شده کار خود را انجام داده اند و تمام کارهای این پروژه از طریق مناقصه و رقابت اجرا می شود. وزیر راه و شهرسازی افزود: هیچ پروژه ای از آزادراه تهران ـ شمال بدون رقابت و مناقصه به پیمانکاران واگذار نمی شود و هم اکنون 6 پیمانکار بزرگ ایرانی در منطقه یک این آزادراه مشغول کار هستند که تنها یک پیمانکار آن به بنیاد مستضعفان اختصاص دارد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه طبق برنامه ریزی، قطعات 1،2 و 3 آزادراه تهران شمال به خاطر مقاومت در برابر سرما و گرما و کاهش هزینه ها با کف بتنی اجرا می شود، گفت: امروز جبهه های کاری زیادی در این پروژه فعال است و این پروژه را می توان جزء بزرگترین کارگاه های سازندگی کشور قلمداد کرد. وی ادامه داد: حجم دیوارهای حائل در برخی از قسمت های پروژه از چندین سد هم بیشتر است و پل ها و تونل های زیادی دارد. 24 قالب بتن ریزی برای تونل های منطقه یک آزادراه تهران شمال استفاده شده است و این رقم بزرگی است. وزیر راه و شهرسازی گفت: در قطعه یک آزادراه تهران شمال قرارداد قبلی با چینی ها به کمترین میزان خود کاهش یافت و بستر برای پیمانکاران فراهم شد. وی با بیان اینکه تونل هایی با طول 4 هزار متر هم در این منطقه وجود دارد، گفت: تونل ها باید در برابر آتش مقاوم باشند، ضمن آنکه سیستم های تهویه، اطفای حریق، پارکینگ، دور برگردان و تونل دسترسی با استانداردهای جهانی در این تونل ها راه اندازی خواهد شد.همچنین مکنده ها در تونل طوری طراحی شده است که آتش را گسترش ندهند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای به کارگیری سیستم کف بتنی در پروژه های جاده سازی گفت: تصمیم داریم در قطعات 1،2و 3 آزادراه تهران شمال پروژه با کف بتنی اجرا شود که در برابر سرما و گرما مقاوم تر خواهد بود و هزینه ها را کاهش می دهد. جاده به عرض 13 متر قالب بندی و بتنی می شود و سیستم ویبره بتن نیز اجرا خواهد شد که دستگاه تخصصی آن از خارج خریداری شده و چند روز دیگر وارد گمرک می شود. آخوندی اظهار داشت: در احداث آزادراه تهران شمال نسبت به معماری جاده توجه خاصی خواهد شد و تلاش می کنیم، معماری پل ها تونل ها و مسیر به طور تخصصی بررسی و اجرا شود. وی با بیان اینکه دولت و بنیاد به عنوان شریک پروژه در بحث تامین مالی به تعهدات خود عمل کرده اند گفت: در این پروژه پرداخت پیمانکاران مطابق زمان بندی انجام شده است و پیمانکاران نیز طبق زمان بندی کار می کنند. همه کارها در پروژه از طریق مناقصه و رقابت است و هیچ قطعه ای بدون مناقصه واگذار نمی شود. وی با بیان اینکه از 6 پیمانکار پروژه که فعال هستند فقط یک پیمانکار مربوط به بنیاد مستضعفان است، گفت: تلاش می کنیم قطعه یک تا بهار 96 زیر بار عبور ترافیک رود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: قطعه دوم آزادراه تهران شمال به طول 22 کیلومتر، 9 کیلومتر تونل دارد و تونل 6450 متری البرز که بزرگترین تونل جاده ای کشور است در حال احداث است. آخوندی اظهار داشت: بخش شرقی تونل البرز به میزان 4 هزار متر اجرا شده است، اما مسیر برگشت تونل در غرب با دستگاه حفر تونل TBM به صورت کامل اجرا می شود. این اولین بار است که تونل با قطر 13 متر با دستگاه TBM به صورت فول اجرا می شود. وزیر راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر مناقصه اجرای بخش غربی تونل البرز با دستگاه TBM در حال انجام است و شرکت های داخلی و خارجی استقبال کردند که تا یک ماه آینده برنده مناقصه معرفی می شود. اگر تونل البرز تکمیل شود، قطعه دوم آزادراه تهران شمال را می توان به سرعت اجرا کرد و زیر بار عبور ترافیک برد. آخوندی تاکید کرد: با توجه به سرعت کار در قطعه اول آزاد راه تهران ـ شمال امیدوارم این قطعه بهار سال 1396 زیر بار ترافیک برود تا مردم بتوانند برای تردد در این مسیر از این قطعه استفاده کنند. وزیر راه و شهرسازی در پایان تاکید کرد: احداث آزادراه تهران ـ شمال افتخار مهندسی ایران است که توانسته است احداث این پروژه بزرگ ملی را با سرعت بیشتری دنبال کند.
دوشنبه ، ۳۱خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران اکونا]
[مشاهده در: www.iranecona.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها