تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860568382
پیگیری ساخت قطعه اول آزادراه تهران-شمال در ۱۲۰ جبهه همزمان
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: پیگیری ساخت قطعه اول آزادراه تهران-شمال در ۱۲۰ جبهه همزمان
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران- شمال با بیان اینکه قطعه نخست این آزادراه پیشرفتی ۶۰ درصدی را به ثبت رسانده، ابراز امیدواری کرد این قطعه تا بهار سال آینده به بهره‌برداری برسد.
به گزارش نامه نیوز ، مهران اعتمادی در جریان بازدید خبرنگاران از قطعه نخست آزادراه تهران- شمال اظهار کرد: قطعه نخست این آزادراه که طولی ۳۲ کیلومتری دارد از دو جهت برای ما مهم است. از یک سو با کاهش مسیر ۹۰ کیلومتری تهران- کرج- شهرستانک به ۳۲ کیلومتر عملا ۶۰ کیلومتر فاصله میان این نقاط را کاهش می‌دهد و از سوی دیگر بار سنگین ترافیک کرج را کم خواهد کرد. از این رو کار بر روی این قطعه به عنوان یک اولویت در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته وی، در این قطعه هر لاین پانزده کیلومتر تونل دارد و ۱۲.۵ میلیون مترمکعب خاکبرداری از آن صورت گرفته است. به منظور سرعت گرفتن زمان افتتاح در حال حاضر کار در ۱۲۰ جبهه و نقطه مجزا دنبال میشود.
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران- شمال با بیان اینکه این قطعه به ۵ بخش مجزا تقسیم شده است درباره آخرین وضعیت قسمت پنجم این راه گفت: این قطعه ۵.۵ کیلومتر طول دارد که از سوی یک شرکت ایرانی در حال ساخت است. در این بخش ۹۲۰ متر تونل و چهار پل بزرگ ساخته خواهد شد. پیشرفت کار به حدود ۶۰ درصد رسیده و انتظار داریم این بخش تا پاییز امسال تکمیل شود.
اعتمادی با بیان اینکه در طول ۷۵ روز ابتدایی سال جاری سرعت پیشرفت کار بین ۵۰ تا ۷۰ درصد رشد پیدا کرده، اظهار کرد: این اتفاق در حالی افتاده که نه بودجه این پروژه افزایش یافته و نه اتفاق خاصی افتاده است تنها با توجه به همکاری و همراهی وزارت راه و بنیاد مستضعفان این پروژه بسیار بزرگ پیگیری میشود تا جایی که در حال حاضر در برخی از بخش‌ها روزانه ۱۵ ساعت کار عملی انجام می‌گیرد.
وی درباره برآورد هزینه‌ای تکمیل این پروژه در قطعه نخست اظهار کرد: از ابتدای آنکه کار اجرایی بر روی این قطعه آغاز شده تاکنون حدود ۶۰۰ میلیارد تومان هزینه صورت گرفته و ما انتظار داریم برای تکمیل نقاط باقی مانده به ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار جدید نیاز داشته باشیم.
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران- شمال ادامه داد: خوشبختانه کار برای آغاز عملیات در قطعات دو و سه نیز پیگیری‌های خوبی را پشت‌سر گذاشته و ما پیش بینی می‌کنیم برای تکمیل کل این طرح به حدود هشت هزار میلیارد تومان اعتبار احتیاج باشد.
اعتمادی درباره آخرین وضعیت قطعات دو و سه این آزادراه نیز گفت: در قطعه دو طرح موجود تقریباً تصویب و نهایی شده و در حال حاضر بحث انجام مناقصه و انتخاب پیمانکار دنبال میشود. در قطعه سوم نیز بررسی‌ها و مطالعات ادامه دارد و امیدواریم طرح نهایی آن در آینده نزدیک مشخص شود. در این طرح‌ها اساس کار بر آن گذاشته شده که سرمایه‌گذار به شکل همزمان اجرا و فاینانس پروژه را نیز انجام دهد.
وی در پاسخ به سوالی درباره احتمال ورود قرارگاه خاتم‌الانبیاء به ساخت قطعه دوم آزادراه تهران- شمال نیز گفت: ما اساس کار را برانجام مناقصه و ارائه طرح به شرکت برنده آن گذاشته‌ایم و در این چارچوب هر شرکت ایرانی یا خارجی‌ای که برنده مناقصه شود می‌تواند به طرح ورود کند. البته ما تاکنون هیچ پیشنهاد رسمی از قرارگاه خاتم برای ورود به این طرح نداشته‌ایم.
به گفته اعتمادی، قطعه دوم طول ۱۲ کیلومتری خواهد داشت که در آن تونل بزرگ البرز به طول ۶ هزار و ۴۰۰ متر ساخته میشود که از این رو یکی از سخت‌تری پروژه‌های راهی کشور خواهد بود.
وی در پایان با بیان اینکه مجریان این طرح تمام توان خود را به کار بسته‌اند تا این پروژه ملی در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسد، خاطرنشان کرد: تاکنون در قطعه نخست ما پیشرفتی ۶۰ درصدی را پشت‌سر گذاشته‌ایم و انتظار ما این است که در صورت رسیدن منابع مالی و یاری کردن شرایط جوی قطعه نخست تا بهار سال ۱۳۹۶ به بهره‌برداری برسد.
مطالب مرتبط
18 خط کشتیرانی بین المللی به بنادر ایران آمدند/ بهره برداری از آزاد راه تهران شمال فقط یک سال دیگر
۲۷ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۶:۵۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]
-
گوناگون
پربازدیدترینها