محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846218250
آزاد راه تهران - شمال سال 99 به بهره برداری کامل می رسد - روزنامه اطلاعات
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: تکمیل قطعه یک آزاد راه تهران - شمال،10 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد. مدیر عامل شرکت آزاد راه تهران - شمال با بیان اینکه قطعه یک این آزاد راه در حال حاضر به 60 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است،گفت: تکمیل مابقی این منطقه به 10 هزار میلیارد ریال اعتبار نیازمند است. به گزارش ایرنا،مهران اعتمادی در حاشیه بازدید خبرنگاران از آزاد راه تهران - شمال افزود: هم اکنون 120 جبهه کاری در منطقه یک آزاد راه تهران - شمال فعال است تا بتوانیم با تلاش هفت پیمانکار شاغل در این قطعه این منطقه را بهار سال 96 به بهره برداری برسانیم. اعتمادی گفت: منطقه یک این آزاد راه به طول 32 کیلومتر دارای 16 پل رفت و برگشت و 32 هزار متر تونل رفت و برگشت است و با افتتاح این منطقه، فاصله تهران تا چالوس 60 کیلومتر کوتاهتر می شود. وی گفت: با افتتاح منطقه یک این آزاد راه طول مسیر تهران به شمال کوتاه می شود و ترافیک در اطراف کرج بسیار کاهش پیدا می کند به همین دلیل شرکت آزاد راه تهران - شمال تلاش می کند این قطعه در موعد مقرر به پایان برسد. مدیرعامل شرکت آزاد راه تهران - شمال با بیان اینکه در فروردین، اردیبهشت و 15 خرداد امسال با تامین مصالح مورد نیاز و منابع مالی، پیشرفت کار ما در مناطق مختلف این قطعه بین 50 تا 70 درصد بوده است، گفت: در مجموع شش پیمانکار ایرانی و یک پیمانکار چینی در این آزاد راه مشغول به کار هستند. وی با اشاره به رفع مشکلات زمین های معارض این آزاد راه اظهار داشت: خوشبختانه با همکاری تمام دستگاه های اجرایی، وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان مشکلات مربوط به زمین های معارض منطقه یک حل شده است و امیدواریم بتوانیم منطقه دو و سه این آزاد راه را در موعد مقرر به پایان برسانیم تا این آزاد راه به طور کلی در سال 99 به بهره برداری کامل برسد. اعتمادی افزود: بررسی های ما نشان می دهد برای تکمیل قطعات دو و سه این آزاد راه بین هفت هزار و 500 تا هشت هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز داریم که امیدواریم با همکاری تمام دستگاه های اجرایی و هم افزایی، بتوانیم این منابع مالی را تامین کنیم. وی با بیان اینکه احداث قطعه دوم این آزاد راه به طول 23 کیلومتر در دست اجرا قرار گرفته است، گفت: در این قطعه تونل البرز بزرگترین تونل کشور به طول 6 هزار و 400 متر هم اکنون در دست احداث قرار گرفته و یک لاین آن هم اکنون به 60 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. اعتمادی گفت: لاین دوم این تونل در قطعه دوم چهار هزار و 200 متر حفاری شده و تمام مسائل مربوط به ساخت این قطعه تمام شده است. وی با اشاره به قطعه سوم آزاد راه تهران - شمال اظهار داشت: باردیگر مطالعات این قطعه با 44 کیلومتر مسافت توسط شرکت های ایرانی آغاز شده و با شرکت دوو کره جنوبی برای انجام سرمایه گذاری در این قطعه به توافق رسیده ایم. مدیرعامل شرکت آزاد راه تهران - شمال در ادامه اظهار داشت: برای تکمیل این قطعه هزار و 700 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است که بیش از 600 میلیارد تومان آن هزینه شده و برای مابقی آن باید هزار میلیارد تومان دیگر هزینه شود. وی با اشاره به ضرورت مطالعات برای اجرای سیستم های تهویه تونل های این قطعه آزاد راه اظهار داشت: برای اجرای این سیستم ها با مشاور خارجی در تماس هستیم زیرا تجربه انجام این کار به این وسعت در ایران وجود ندارد.وی گفت: پیش بینی ما این است که برای نصب روشنایی، سیستم های تهویه و اطفاء حریق در تونل های قطعه یک آزاد راه تهران - شمال حدود 200 میلیارد تومان هزینه مورد نیاز است. به گفته وی هم اکنون پل شماره شش این آزاد راه به طول 320 متر با ارتفاع 80 متر به 75 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است که یک باند آن به صورت کامل تکمیل شده و باند بعدی آن 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و انتظار داریم این پل تا پایان آذر امسال به اتمام برسد. وی گفت: این پل ویژگی های خاص خود را دارد و به علت این که پایه ای ندارد بصورت قالب های پیشرو،بتون ریزی و پس از آن بتون این پل به فاصله مشخصی کشیده می شود. وی اظهار داشت: برای نخستین بار در قطعه یک این آزاد راه دو تونل دوقولو دو قوسی در حال احداث است که یکی از این تونل ها 415 متر و دیگری 275 متر طول دارد زیرا در مناطقی که عرض مسیر اجازه ندهد ما مجبور هستیم تونل ها را با یک پایه میانی به یکدیگر متصل کنیم. اعتمادی یادآور شد: از منطقه تالون تا سنگان از مجموع سه تونل به طول دو هزار و 300 متر،تقریبا هفتصد تا هشتصد متر در حال احداث است که عملیات حفاری آن ها به پایان رسیده و عملیات لاینینگ آن 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. وی با بیان اینکه بزرگترین عملیات لاینینگ تونل در کشور در این آزاد راه در حال انجام است اظهار داشت: برای انجام عملیات لاینینگ بیست قالب ساخته شده که هزینه هر یک از این لاینینگ ها بین یک و نیم تا چهار میلیارد تومان است تا بتوانیم پوشش داخلی تونل ها را انجام دهیم. قطعه یک آزاد راه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد و با افتتاح این قطعه قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج می گذرد حذف و مسیر تهران به شمال حدود 60 کیلومتر کوتاه می شود. قطعه دوم این آزادراه حدفاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است، تونل های بلند البرز هر یک به طول 6 هزار و 450 متر در این منطقه قرار دارد و با اجرای این قطعه طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاهتر می شود. قطعه سوم آزادراه تهران - شمال حد فاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر، به طول تقریبی 46 کیلومتر است، این مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و اخیرا شرکت آزاد راه تهران - شمال با یک شرکت کره ای برای سرمایه گذاری یک میلیارد و 300 میلیون دلاری در این قطعه به توافق رسیده است. قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال حدفاصل سه راهی دشت نظیر - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر است که به صورت دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد که با همت دست اندرکاران به ویژه شرکت آزادراه تهران – شمال از تابستان 94 زیر بار ترافیک رفته است.
جمعه ، ۲۸خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها