محبوبترینها
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1809861908
راه اندازی سیستم کنترل اتوماتیک قطار در ایستگاه ها تا سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه هنوز مدل جامعی برای ارزیابی ایمنی در راه آهن نداریم، از اجرای سیستم کنترل اتوماتیک قطار در همه ایستگاه های راه آهن کشور در سال 95 خبر داد. به گزارش فارس،محسن پورسیدآقایی که همایش هفته ایمنی در حمل و نقل ریلی سخن می گفت،اظهار داشت: اهمیت ایمنی در سیستم حمل و نقل ریلی بر همگان واضح است و ما در راه آهن به هیچ عنوان به دنبال افزایش عملکرد و جابه جایی ها در صورت نبود ایمنی نیستیم. وی ادامه داد: اگر ایمنی به خطر بیفتد، هر میزان جابه جایی و عملکرد در راه آهن ارزشی ندارد و آنچه در بلند مدت برای راه آهن مزیت جدی محسوب می شود، ایمنی است؛ ایمنی اصل ثابت تصمیمات است و پس از آن ارتقای بهره وری و عملکرد در جایگاه های بعدی قرار دارد. مدیرعامل راه آهن اجرای (atc سیستم کنترل اتوماتیک ) خط آهن تهران – مشهد را یکی از مصادیق ارتقای ایمنی ریلی برشمرد و گفت: ATCراه آهن بافق- بندرعباس هم در حال اجرا است و تا پایان سال بخش عمده این پروژه به پایان می رسد. وی ادامه داد: در سال 95 سیستم کنترل اتوماتیک قطار در همه ایستگاه های کشور اجرا می شود و هیچ قطاری امکان ورود به ایستگاه با سرعت غیرمجاز را نخواهد داشت. نامبرده افزود: در راستای ارتقای ایمنی سیر باید تقاطع های هم سطح ایمن سازی شده و خدمات منظم بر آنها اجرا شود و مردم به ناچار باید از خطوط ریلی عبور کنند. زیرا ممکن است این خط آهن بین روستا و اراضی کشاورزی یک گسستگی ایجاد کند، نباید عبور مردم را ممنوع کرد، بلکه باید در خطوط ریلی تقاطع های هم سطح بتونی با علایم هشدار دهنده کافی داشته باشیم. وی اظهار داشت: متاسفانه هنوز به مدلی جامع دست نیافته ایم که در ایمنی حمل و نقل ریلی جامع نگر باشد و همه ابعاد را مد نظر قرار دهد. پورسیدآقایی بیان کرد: برخی نواحی راه آهن آبستن سانحه هستند و ما هنوز مدل جامعی برای ارزیابی ایمنی در راه آهن نداریم. اما باید امروز گام اول را برداشته و نواحی اول، دوم و سوم را از نظر ایمنی تعیین کنیم و سپس آن را توسعه دهیم. وی با اشاره به اینکه امیدواریم سال آینده مدلی که ایمنی را در نواحی تعریف می کند، کاملتر باشد، افزود: بیش از 5/3 درصد تولید ناخالص داخلی کشور در تصادفات برون شهری از دست می رود که این رقم بسیار بالایی است. بنابر این گزارش در پایان این مراسم از تمبر یادبود هفته ایمنی حمل و نقل ریلی و کتاب تحلیل حوادث ریلی با رویکرد پیشگیری رونمایی شد. معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن هم در این مراسم از کاهش ۴۲ درصدی حوادث با اهمیت و بزرگ در راه آهن طی سال جاری در مقایسه با سال گذشته خبر داد. به گزارش تسنیم، حسین عاشوری اظهار داشت: امسال خروج قطار از خط 20 درصد و برخورد قطار با عابر در شبکه سراسری راه آهن کشور هم 25 درصد در مقایسه با سال 93 کاهش یافته است. وی با یادآوری این که اوایل سال گذشته حوادث بدی را در راه آهن پشت سر گذاشتیم، تصریح کرد: در دو سال اخیر کمیسیون عالی سوانح ریلی 63 جلسه با موضوع بررسی حوادث کوچک و بزرگ در راه آهن تشکیل داده است.
چهارشنبه ، ۲۸بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها