محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827636346
چهار سال آینده اتفاق خواهد افتاد راهاندازی خطوط برقی راه‌آهن گرمسار ـ اینچه‌برون
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: چهار سال آینده اتفاق خواهد افتاد
راهاندازی خطوط برقی راه‌آهن گرمسار ـ اینچه‌برون
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: راهاندازی خطوط برقی گرمسار ـ اینچه‌برون تا چهار سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، سعید محمدزاده عصر امروز در هفتمین گردهمایی معاونین فنی اداره‌کل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از اجرای پروژه برقی کردن خط ریلی گرمسار و اینچه‌برون خبر داد و اظهار کرد: این پروژه تا چهار سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید. وی با بیان اینکه در راستای اجرای این پروژه در حال مذاکره با کشور روسیه هستیم، افزود: این پروژه با همکاری شرکتهای داخلی و کشور روسیه اجرا خواهد شد. توجه به مسائل ایمنی یک ضرورت است معاون فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: امیدواریم در طی جلسات پیشرو و برگزاری کارگاههای آموزشی بتوانیم مجموعهای توانمندی را در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داشته باشیم. وی با بیان اینکه در هفته ایمنی قرار داریم و باید به مسائل ایمنی اهتمام داشته باشیم، گفت: در طی این روزها برنامههای مختلفی به مناسبت این هفته در حال برگزاری است و درخواستی که از عزیزان فنی و زیر بنایی دارم این است که در موضوع تصمیمات و برنامهریزیها در حوزه راه‌آهن تاثیرگذار است مورد توجه قرار دهند. کوچکترین بیدقتی منجر به سانحه و خسارت خواهد شد معاون فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: مسئله ساده و متاسفانه پرمشکل و خطر آفرین مسئله گذرگاههای هم سطح است که باید توسط مراکز فنی و زیربنایی مورد توجه قرار بگیرد. محمد زاده با بیان اینکه تعداد گذرگاه هم سطح در کشور ما و در مقایسه با کشورها مثل انگلستان خیلی کمتر است اما تعداد حادثه ما در هر گذرگاه قابل توجه است، ابراز داشت: یک سری اقدامات ساده میتواند در کاهش این تصادفات نقش داشته باشد. وی با بیان اینکه مسئله سوزنهای خطوط از جمله مسئلهای بود که با حادثه زیادی رو به رو بوده است، گفت: باید مدیریت نگهداری سوزنها خطوط با توجه به این مهم مورد اهمیت قرار گیرد. معاون فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ابراز داشت: افزایش ایمنی سیر و حرکت با بکارگیری سیستم ایتیسی در مسیرهای مختلف مورد توجه قرار گرفته است و متاسفانه دو سانحه بد در سال گذشته به دلیل خطای نیروی انسانی اتفاق افتاد و امیدواریم با این سیستم بروز خطا انسانی به صفر برسد. محمدزاده با بیان اینکه امیدواریم علائم الکتریکی در تمامی ایستگاههای که قابلیت نصب ایتیسی را دارد راهاندازی شود، افزود: مسئله نگهداری خط یکی از موضوعاتی است که باید مورد توجه قرار گیرد. وی ادامه داد: کوچکترین بیدقتی منجر به سانحه و خسارت خواهد شد که این خسارتها میتواند خسارت جانی باشد. بندر خشک اینچه‌برون و منطقه اینچه‌برون توسعه مییابد معاون فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه خسارت جانی در سال گذشته خوشبختانه نداشتیم، افزود: ما نسبت به اقدامات و کارهایی که به ما واگذار شده است مسئول هستیم و باید نسبت به آن پاسخگو باشیم. محمدزاده با بیان اینکه مسئله ثبت تجربیات در مدیریتهای فنی و زیربنایی جدی گرفته شود، یادآور شد: امیدواریم با راهاندازی راه آهن اینچه‌برون و بندر خشک شاهد یک تحول جدی در شبکه ریلی کشور باشیم. وی توسعه بندر خشک اینچه‌برون و منطقه اینچه‌برون را حائز اهمیت دانست و گفت: پروژه برقی کردن گرمسار تا اینچه‌برون از پروژههایی است که در آینده صورت خواهد گرفت و این پروژه، پروژههای متعددی از قبیل الکترونیکی کردن مسیر به همراه خواهد داشت. معاون فنی و زیر بنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این پروژه 1.2 میلیارد یورو هزینه به همراه خواهد داشت، افزود: امیدواریم با اجرای این پروژه ثبت تجربه توسط مدیریتهای فنی و زیربنایی صورت بگیرد. افزایش 36 میلیون تن بار از طریق راه‌آهن را دنبال میکنیم محمدزاده با بیان اینکه افزایش 36 میلیون تن بار از طریق راه‌آهن را دنبال میکنیم، گفت: از سال آینده قرار است قراردادهای ساخت، نگهداری، تغییر علائم خط عملکرد محور باشد. وی تصریح کرد: وظیفه داریم نسبت به تربیت افراد که این مجموعه راه‌آهن پرسرعتتر به وظایف خود عمل کند اقدام کنیم. محمدزاده با بیان اینکه در راه‌آهن پروژه قابیلت سازی شروع شده است، گفت: در انتقال دانش و تربیت نیرو جدی نیستیم و نمیتوانیم بدون تربیت نیرو در راه آهن آینده روشنی را ترسیم کرد.
94/11/28 - 19:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 72]
-
گوناگون
پربازدیدترینها