تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815469084
آیا جریمه ها میل به تخلفات رانندگی را مهار می کند؟
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق خبر 24: خوشبختانه در چند سال اخیر بر تعداد رانندگانی که به قوانین رانندگی احترام می گذارند، افزوده شده و این امر نشان می دهد که جهت گیری نیروی انتظامی به سوی سیاست جدید برای ایجاد نظم ترافیکی از بعد فرهنگ سازی می تواند مؤثر واقع شود اتاق خبر 24 : تخلفات راهنمایی و رانندگی همانند همه جرایم، ناشی از عوامل درونی و بیرونی مشخص است. عوامل بیرونی مربوط به فرهنگ حاکم بر جامعه، نظم گریزی عریان، مشکلات اقتصادی و معضلات فرهنگی حاکم بر محیط اجتماعی است. عوامل درونی عمدتاً مربوط به استفاده از وسایل حمل و نقل، سن راننده، عصبیت های فردی، میزان تربیت خانوادگی یا عوارضی مانند اعتیاد، استفاده از محرک ها و مخدرها و مسکرها است. مجموعه ای که موجب شده آمار حوادث رانندگی ما دارای معدل قابل قبولی در جهان نباشد. این نوع ناهنجاری های غیر متعارف نباید صرفاً به دلیل پایین بودن واکنش های انتظامی، کیفری و قانونی تلقی شود زیرا تجربه سال های گذشته نشان داده است که تشدید مجازات و کیفر برای جرایم به طور عام و در واکنش به تخلفات رانندگی به طور خاص هر چند به طور موقت به عنوان یک عامل مسکن موجب مهار موقتی پدیده بزهکاران و تخلفات می شود اما بعد از مدتی اثر این واکنش ها تضعیف شده و رفتارهای نابهنجار به علت تبعیت از عوامل خاص اعاده می شوند. بنابراین باید از خود پرسید در چنین حالتی چه باید کرد؟ آیا کماکان بر طبل کیفرگرایی بکوبیم؟ مجازات ها را افزایش دهیم یا آنکه با آسیب شناسی عوامل و علل این ناهنجاری ها و رفتارها را شناسایی کنیم و با اقدامات کنشی و پیشگیرانه برای مبارزه با پدیده قانون گریزی در رانندگی اقدام کنیم؟ تجربه اول بارها تکرار شده و نه تنها در خصوص تخلفات راهنمایی و رانندگی در رابطه با بسیاری از جرایم دیگر مانند استفاده از ماهواره، مواد مخدر و غیره کارآمدی نداشته است. البته چاره ای نداریم جز آنکه با روش های منطقی و علمی ضمن حفظ تعادل در اعمال واکنش ها رویکرد کنشی نیز داشته باشیم و تعادل در عملکرد و سیاست مبارزه با تخلفات راهنمایی را در پیش بگیریم. همچنین راهکار دیگری نیست جز اینکه قانون تعرض به نظم ترافیکی و گریز از قوانین مذکور را شناسایی کنیم و متناسب با آن از ساز و کارهای سخت افزاری و نرم افزاری یا حتی روش های پیشگیری استفاده کنیم. مثلاً در این میان اصلاح جاده ها، مهندسی شهر، تقویت تجهیزات مرتبط با علائم رانندگی، آموزش رانندگان، دقت در صدور گواهینامه های رانندگی، آموزش مردم از طریق صدا و سیما، فرهنگ سازی و همچنین استفاده بیشتر از پلیس راهنمایی و رانندگی در هدایت درست شهروندان مؤثر خواهد بود، چرا که بارویکرد ارشادی و آموزشی و نه مجازات و واکنشی می توان بهره بیشتری برد و مهم تر اینکه در رویکرد آموزشی نسبت به مرتکبان تخلفات راهنمایی و رانندگی از جایگزین ها استفاده کنیم. مراد از جایگزین ها یعنی به جای استفاده از جریمه و اعمال کیفرهای سالب حق، تدابیری مانند اجبار به گذراندن دوره های آموزشی یا محرومیت موقت از رانندگی به عنوان جانشین ها بیشتر استفاده کنیم. واقعیت این است که اغلب رانندگان دارای رفتار شرطی شده اند یعنی با حضور پلیس رفتار خود را با مقررات وفق می دهند و در غیبت او آداب و ترتیبی را رعایت نمی کنند. البته خوشبختانه در چند سال اخیر بر تعداد رانندگانی که به قوانین رانندگی احترام می گذارند، افزوده شده و این امر نشان می دهد که جهت گیری نیروی انتظامی به سوی سیاست جدید برای ایجاد نظم ترافیکی از بعد فرهنگ سازی می تواند مؤثر واقع شود به همین دلیل با تأیید این بخش از فعالیت های نیروی انتظامی در مورد فرهنگ سازی در استفاده از روش های جدید باید یادآوری کنیم که پیچیدگی روابط اجتماعی و به دنبال آن تغییر کمی و کیفی تخلفات ایجاب می کند که سیاست تقنینی اجرایی و انتظامی ما باید به سوی رویکردی علمی تر و کارآمدتر تغییر یابد. استفاده از تجربه برخی از کشورهای خارجی مانند انگلیس می تواند یاری رسان باشد و به عنوان الگو مورد بهره برداری قرار گیرد. در این کشورها ضمن فرهنگ سازی اقدامات پیشگیرانه را افزایش داده اند و همین اقدامات پیشگیرانه یعنی حضور پلیس و استفاده از تجهیزات جدید از جمله برگزاری دوره های آموزشی برای متخلفان از عوامل اصلاح کننده رفتارها بوده است. همین دو روز پیش بود که هیأت وزیران متن اصلاحیه بخشی از کدهای جرایم رانندگی را ابلاغ کرد، این مصوبه که ششم دی ماه، به پیشنهاد وزارتخانه های دادگستری، کشور، راه و شهرسازی و نیروی انتظامی تهیه شده بود، هنوز به مرحله اجرا وارد نشده، اما جرایم رانندگی را متناسب با کد تخلف تا سقف 400 هزار تومان افزایش داده است. این افزایش البته براساس قانون هر 3 سال یکبار تکرار می شود، اما همچنان با هر افزایش جریمه ای هر چند محدود، این سؤال مطرح می شود که آیا می توان با افزایش نقدی جرایم، میزان تخلفات عمد و غیر عمد را کاهش داد؟ آیا میزان جرایم با وقوع تخلف تناسب دارد و آیا این موضوع در تضاد با زیر ساخت ها و امکانات خدماتی کشور نیست، در این صورت آیا حقوق شهروندی افراد زیر سؤال نمی رود و اساساً این جریمه می تواند تأثیری که برای آن پیش بینی شده را بگذارد یا نه؟ اینها از جمله سؤالاتی است که به طور حتم ذهن شهروندان زیادی را درگیر خود کرده است؛ تعدادی از پلیس های بازنشسته در این زمینه معتقدند افزایش جرایم تنها راهکار نیست، اما می تواند تأثیرگذار باشد. سرهنگ شیرمحمدی، کارشناس راهنمایی و رانندگی هم با تأیید این موضوع با تأکید بر اینکه افزایش جرایم می تواند تأثیر بازدارندگی داشته باشد، اما نه به اندازه ای که فرد دیگر تخلفش را تکرار نکند، می گوید: «معمولاً حدود 5 درصد مردم مرتکب تخلف راهنمایی و رانندگی می شوند و همین تعداد هم متأسفانه با ارتکاب تخلف، الگوی دیگران واقع شده و موجب می شوند تعداد افراد متخلف زیاد شود، یعنی برای مثال فرد با عبور از چراغ قرمز، قبح تخلف را در نظر دیگران می ریزد و افراد بیشتری را ترغیب به تخلف می کند. یعنی ممکن است همین 5 درصد، 75 درصد را تشویق به تخلف کنند و به عبارتی الگوی تخلف دیگران واقع شوند. البته در صورتی که ببینند برخورد سختگیرانه ای هم با این فرد نمی شود، در انجام تخلف، بی پروا می شوند.» وی گفت: «براساس قانون، جرایم باید متناسب با تورم بنا به پیشنهاد پلیس و تصویب هیــــأت وزیران هر 3 سال یکبار افزایش یابد، اما از آنجا که میزان جرایم جزئی از سبد خانوارها به حساب نمی آید، هر فرد به تناسب تخلفاتش تاوان پس می دهد و جریمه می پردازد و این مسأله ضرر و زیانی را متوجه فرد نمی کند.» سرهنگ شیرمحمدی با تأکید بر اینکه باید علاوه بر جریمه از ابزارهای قانونی دیگری هم برای کاهش تخلفات استفاده کرد، می گوید: «البته قانونگذار راه های مختلفی را برای بازدارندگی از تخلف پیش بینی کرده است، اما به معنای این نیست که افزایش جرایم نمی تواند بازدارنده باشد، به هرحال پرداخت نقدی هم موجب کاهش تخلفات می شود، اما نه به میزانی که انتظار می رود. ما اعتقاد داریم همین افراد محدودی هم که تخلف می کنند باید به هر روشی کنترل شوند، حتی اگر افزایش جریمه ها برایشان مهم نباشد.» وی به تأثیر حدود 23 درصدی افزایش جریمه ها در کاهش میزان تخلفات اشاره کرده و با تأکید بر اینکه نباید این افزایش را نادیده گرفت، اضافه می کند: با این حال باید درصد زیادی از هزینه ای که از محل جرایم دریافت می شود، برای پیشگیری از تخلف هزینه شود تا تأثیر گذار تر باشد. به هرحال هر آسیب مادی و معنوی که از محل تصادفات ناشی می شود، هزینه زیادی را به کشور تحمیل می کند که اگر از من پرسیده شود با مبلغ جرایم تناسب دارد یا نه؟ جوابم منفی است، یعنی در تصادفی که 5 نفر به خاطر یک تخلف رانندگی جانشان را از دست می دهند با هیچ مبلغ جریمه ای قابل جبران نیست.» وی درباره مقایسه میزان جرایم رانندگی در ایران با سایر کشورهای توسعه یافته، با قابل قیاس نبودن این دو با هم تأکید می کند: به طور حتم میزان جرایم در کشور ما با سایر کشورهای پیشرو در این حوزه قابل قیاس نیست، اما آیا زیرساخت های کشور ما هم برای جلوگیری از تخلف آماده است؟ آیا همه جاده های کشور دو بانده شده و مسیر رفت و برگشت از هم تفکیک شده است؟ من می گویم زیرساخت ها به شکلی نیست که توقع کاهش تخلف را داشته باشیم، به هرحال قانون جدید راهنمایی و رانندگی یک قانون مدرن محسوب شده و به طور حتم اشکالاتی هم دارد، اما تأثیرگذار هم هست، درصورتی که از ابزارهای دیگرمثل محرومیت از امکانات اجتماعی یا درج در سوابق رانندگی و ضبط گواهینامه هم استفاده شود. سرگرد بختیاری، کارشناس دیگر راهنمایی و رانندگی هم با بیان اینکه افزایش جرایم در بعضی تخلفات مثل سبقت غیر مجاز در جاده ها که فرد در آن نقش اساسی دارد، بشدت تأثیرگذار و قابل پیشگیری است، درباره نوع دیگر تخلفات این طور توضیح می دهد: «انجام برخی تخلفات با وجود همه سختگیری ها غیر قابل پیشگیری است، چون فرد به ناچار تخلف می کند، مثل کمبود پارکینگ که مردم مجبور به پارک دوبل یا پارک ممنوع می شوند، در اینجا نمی توان به مردم خرده گرفت، چراکه زیر ساخت های کافی تعبیه نشده است، بنابراین نمی تواند بازدارنده باشد.» وی با تأکید بر اینکه فرد باید به غیر از جریمه، دچار محرومیت از حقوق شهروندی مثل استخدام رسمی هم شود، می گوید: در این صورت ممکن است میزان تخلف تا حد زیادی کاهش یابد چراکه فرد فقط مجبور به پرداخت جریمه نقدی نیست و متحمل خسارات معنوی دیگری هم می شود که با پول قابل جبران نیست. منبع: روزنامه ایران
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق خبر 24]
[مشاهده در: www.otaghkhabar24.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
صفحات پیشنهادی
آیا جریمهها میل به تخلفات رانندگی را مهار میکند؟
آیا جریمهها میل به تخلفات رانندگی را مهار میکند خوشبختانه در چند سال اخیر بر تعداد رانندگانی که به قوانین رانندگی احترام میگذارند افزوده شده و این امر نشان میدهد که جهتگیری نیروی انتظامی به سوی سیاست جدید برای ایجاد نظم ترافیکی از بعد فرهنگسازی میتواند مؤثر واقع شود ایرامصوبه افزایش میزان جریمه تخلفات رانندگی ابلاغ شد از رانندگی و دارندگی تا جریمه هایی برای بازدارندگی
مصوبه افزایش میزان جریمه تخلفات رانندگی ابلاغ شداز رانندگی و دارندگی تا جریمه هایی برای بازدارندگی -قوانین مربوط به رانندگی در ایران همواره در حال به روز شدن است اما به گفته مسئولان مربوطه به نظر میرسد مجازات متخلفان رانندگی آنطور که باید نمیتواند خودروها را در کنترل کند با اافزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي +جدول
افزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي جدول کد خبر ۵۶۰۳۶۲ تاریخ انتشار ۲۲ دی ۱۳۹۴ - ۱۰ ۴۶ - 12 January 2016 بعنوان مثال جريمه تخلفاتي همچون عبور از چراغ قرمز و سبقت غير مجاز با افزايش صد درصدي به ٢٠٠ هزار تومان افزايش پيدا كرده است به گزارش عصرخبر با تصويب هيات دولت شاهد افزايش جريمافزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگی +جدول
گیل نگاه هیات وزیران در جلسه ششم دی ماه سالجاری خود به پیشنهاد وزارتخانه های دادگستری کشور و راه و شهرسازی و نیز نیروی انتظامی و به استناد مواد ۲۱ و ۲۲ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی بخشی از کدهای جرائم رانندگی را اصلاح کرد بر این اساس نرخ جرائمی همچون عبور از چراغ قرمز سبقت غافزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي + جدول نرخ ها
دولت نرخ جديد جريمه هاي رانندگي را اعلام كرد نرخ جريمه تخلفات رانندگيبا تصويب هيات دولت شاهد افزايش جريمه تخلفات راهنمايي و رانندگي هستيم دولت نرخ جديد جريمه ها را ابلاغ كرده و بدین ترتیب با اجرایی شدن این مصوبه و طی مراحل قانونی لازم متخلفين با نرخ جديد جريمه خواهند شد بعنوانافزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگی + فیلم
افزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگی فیلم با تصويب هيات دولت شاهد افزايش جريمه تخلفات راهنمايي و رانندگي هستيم به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان با تصويب هيات دولت شاهد افزايش جريمه تخلفات راهنمايي و رانندگي هستيم لینک مستقیم دانلودبرای آگاهی از آخرین اخبار و پیافزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي اعلام شـد+جـدول
افزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي اعلام شـد جـدول روز نو دولت نرخ جديد جريمه هاي رانندگي را اعلام كرد با تصويب هيات دولت شاهد افزايش جريمه تخلفات راهنمايي و رانندگي هستيم دولت نرخ جديد جريمه ها را ابلاغ كرده و بدین ترتیب با اجرایی شدن این مصوبهعضو هیأت رئیسه شورای شهر در گفتوگو با فارس: مخالفت با پولی شدن پلها و تونلهای پایتخت/شهرداری نباید به مردم
عضو هیأت رئیسه شورای شهر در گفتوگو با فارس مخالفت با پولی شدن پلها و تونلهای پایتخت شهرداری نباید به مردم عوارض تحمیل کندعضو هیأت رئیسه شورای شهر با بیان اینکه مخالفت پولی شدن پلها و تونلهای پایتخت هستم گفت شهرداری در مدیریت هزینهها بهتر عمل کند نه اینکه به سمت تحمیل عوارضFit Driver آئودی سلامتی راننده را هنگام رانندگی پایش می کند
این روزها بحث پایش سلامتی در حین انجام فعالیت های روزانه یکی از موضوعاتی است که با توجه زیادی روبرو شده است آئودی امیدوار است تا بتواند فناوری پایش سلامتی را به لطف سیستم Fit Driver به خودروهای خود بیاورد همراه زومیت باشید شرکت آئودی علاوه بر ساختن خودروهای الکتریکی که این روزهجریمه ۱2 میلیارد تومانی قاچاقچی پورشه و BMW
جریمه ۱2 میلیارد تومانی قاچاقچی پورشه و BMW با حکم تعزیرات حکومتی قاچاقچی ۱۲ خودروی پورشه و BMW به مبلغ ۱۱ میلیارد و ۷۱۵ میلیون تومان جریمه محکوم شد آفتاب در میان پرونده های تعزیرات کشور قاچاق ۱۳ خودروی لوکس اعم از BMW و پورشه در تعزیرات شیراز مورد بررسی قرارگرفت که پس از بررس-
گوناگون
پربازدیدترینها