تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805465345
رقابت ۲ کشور برای ساخت پروژه خط آهن رشت - آستارا/ مذاکره درباره تعیین زمان و کرایه حمل بار بین دو کشور
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | وزیر راه و شهرسازی ایران در دیدار با وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان گفت: ایران امکان دسترسی به خط آهن عریض را برای جمهوری آذربایجان فراهم می کند. همچنین درباره پیشنهاد ارتباط ایران با بازارهای جهانی از مسیر آذربایجان و دریای سیاه نیز باید بررسی امکان پذیری و توجیه اقتصادی آن انجام شود. به گزارش تین نیوز از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ شاهین مصطفی یف وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان و هیأت پنج نفره همراه روز دوشنبه ۳۰ آذر به ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی آمدند و با دکتر عباس آخوندی دیدار کردند. محمد سعیدنژاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی٬ محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت جمهوری اسلامی ایران و داود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز در این نشست حضور داشتند. در ابتدای این نشست توافق شد٬ اجلاس راه آهن ها٬ بنادر و کشتی رانی کشورهای ایران٬ آذربایجان و گرجستان به میزبانی کشور آذربایجان در باکو روز سه شنبه ۲۲ دی ۹۴ مصادف با ۱۲ ژانویه ۲۰۱۶ با هدف فعال سازی کریدور شمال-جنوب برگزار شود. سپس جاوید قربان اف رئیس راه آهن جمهوری آذربایجان گفت: نگاه ما این است که همکاری های بنادر دو کشور با اتصال خط ریلی تقویت شود. یک ماه قبل از این جلسه ای در بندر تجاری امیرآباد برگزار شد٬ پل این بندر آماده است و فقط احداث خط آهن هنوز تمام نشده است. امروز که با همکاران ایرانی خود صحبت کردیم٬ آنها اعلام کردند که یک شرکت خصوصی آن خط آهن را می سازد. وی افزود: آن طور که مستحضر هستید بندر امیرآباد یکی از بنادر بزرگ دریای خزر است و بیشترین حجم فعالیت بندری شمال ایران در آنجا انجام می شود بنابراین خواستاریم که در اسرع وقت راه آهن در بندر امیرآباد ساخته شود تا کالاها از آن بندر با قطار به باکو و سپس به دریای سیاه منتقل شود. تحقق این هدف نیازمند احداث ۲ کیلومتر مسیر ریلی در ایران است. رئیس راه آهن جمهوری آذربایجان اظهار کرد: عرض ریل کل کشورهای حاشیه دریای خزر عریض است اما فقط خطوط ریلی ایران این طور نیست٬ عوض کردن بوژی خیلی سخت است از این جهت ترجیح می دهیم این ۲ کیلومتر را خودمان بسازیم چون برای ما جابه جایی کالا به این صورت راحت تر می شود. وی ادامه داد: آن طور که مطلع هستم تبریز در دنیا چهارمین شهری است که مواد شیمیایی را به بازارهای جهانی صادر می کند و این کار از مسیر دریاچه وان ترکیه انجام می شود. جابه جایی تولیدات یادشده از این مسیر کمی سخت تر و گران تر برای ایران تمام می شود. جمهوری آذربایجان می تواند راهی را ایجاد کند تا به راحتی این کالاها از طریق دریای سیاه به بازارهای جهانی منتقل شود. ما ارزیابی اقتصادی خودمان را انجام دادیم و نتایج آن را به آقای پورسیدآقایی تحویل می دهیم. قربان اف یادآور شد: مسئله دیگر احداث پلی در آستارا است براساس مذاکراتی که انجام شد طرح جدید بوجود آمد اما نیاز است کارشناسان ایرانی که برای نقشه کشی به جمهوری آذربایجان می آیند ویزا و پاسپورت داشته باشند. شاهین مصطفی یف وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان نیز گفت: اخیراَ الهام علی اف رئیس جمهور کشور آذربایجان برای تکمیل کریدور حمل و نقل شمال-جنوب حکمی صادر کرد٬ بر همین اساس خواستاریم تا پروژه اتصال ریلی ایران-آذربایجان تا آخر سال آینده میلادی انجام شود اما تحقق آن نیاز به امضای یک سند میان دو کشور دارد. البته در تنظیم بخش سیاسی سند از طرف وزارت خارجه دو کشور کسانی حضور دارند می خواهیم در تدوین بخش فنی سند نیز نمایندگانی از دو کشور حاضر باشند که از طرف جمهوری آذربایجان معاون من مسئول این کار است و امیدوارم ایران نیز مسئولی را در این زمینه معرفی کند. وی درباره اظهار تمایل جمهوری آذربایجان به سرمایه گذاری در اجرای پروژه خط آهن رشت-آستارا افزود: ما باید درباره این موضوع با آقای محمود واعظی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات جمهوری اسلامی ایران و رئیس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و آذربایجان صحبت کنیم. او در جلسه آستارا به ما گفت "می خواهد به مسکو برود و با روس ها ملاقات کند چون آنها به این خط آهن توجه خیلی زیادی دارند بعد اگر آنجا تفاهمی نشد نتیجه را به ما اعلام می کند". وزیر اقتصاد و صنایع جمهوری آذربایجان اظهار کرد: اگر روس ها برای احداث این خط آهن با ایران تفاهم نکردند٬ یک منبع تأمین دیگری وجود دارد٬ به این شرح که ۲ بانک آذربایجانی براساس تضمین دولت ایران حاضرند به پروژه رشت-آستارا وام دهند. شاهین مصطفی یف درباره پیشنهاد داود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ایران برای انتقال کالا با کامیون به آستارای آذربایجان تا قبل از بهره برداری از خط آهن آستارا-آستارا گفت: ما در حمل و نقل بین المللی کارهایی انجام دادیم که هزینه های جابه جایی کالا کاهش یافته است بر همین اساس دعوت می کنیم تا نمایندگان شرکت های حمل و نقل جاده ای ایران برای مذاکره درباره تعیین زمان و کرایه حمل بار در ۱۲ ژانویه به باکو بیایند تا ما براساس اطلاعاتی که ارائه می شود تصمیم بگیریم و تسهیلات لازم را به کامیون های ایرانی بدهیم تا در این یکسال جابه جایی کالاها را با این روال انجام دهیم و بعد از یکسال که خط آهن آماده بهره برداری شد جابه جایی کالاها از طریق ریل انجام شود تا برای هر دو طرف مقرون به صرفه باشد. محمد سعیدنژاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز گفت: عرض خطوط ریلی ایران و آذربایجان با هم متفاوت است مسئله این است که خطوط ریلی که می خواهد احداث شود به عرض خطوط نرمال ایران باشد یا براساس خطوط ریلی کشور آذربایجان عریض تر شود یا آنکه هر دو نوع آن باشد٬ اگر مدل سوم نشد موضوع بعد محل احداث ایستگاه تعویض بوژی است اما کل کار پروژه بزرگی نیست. زیرسازی این ۲ کیلومتر خط آهن انجام شده است٬ فقط باید ریل گذاری شود٬ در ریل گذاری عریض هم ایران تجربه دارد و در سرخس این کار را انجام داده است. همچنین محسن پورسیدآقایی یادآور شد: نقشه های جدید پل آستارا آماده و کارهایش انجام شد تیم ما باید برای نقشه برداری و کار کارشناسی به کشور جمهوری آذربایجان برود. سایر کشورها تا ۲ کیلومتر داخل مرز اجازه تردد تیم های کارشناسی را می دهند اما جمهوری آذربایجان می گوید حتما باید تیم نقشه بردار پاسپورت و ویزا داشته باشند بر همین اساس آنها در حال گرفتن پاسپورت و ویزا هستند تا بعد بروند و کارهای نقشه برداری را انجام دهند. مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران درباره معرفی مسئول ایرانی بخش فنی تنظیم سند اتصال ریلی ایران و جمهوری اسلامی آذربایجان افزود: از طرف ایران نیز خدایی قائم مقام شرکت راه آهن جمهوری اسلامی به عنوان مسئول معرفی می شود. داود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای یادآور شد: تا قبل از اینکه ۲ کیلومتر راه آهن آستارا-آستارا احداث شود این امکان وجود دارد که بار را با کامیون به داخل آستارای جمهوری آذربایجان حمل شود تا آنجا به قطار منتقل و به اروپا ترانزیت شود اما دو فاکتور کرایه حمل بار و زمان رساندن بار به مقصد موضوعاتی است که باید درباره آن مذاکره شود. ارتباط ایران با بازارهای جهانی از مسیر آذربایجان و دریای سیاه باید به لحاظ توجیه اقتصادی بررسی شود عباس آخوندی با اشاره به اینکه تا چند روز آینده در این باره تصمیم گیری می کنم گفت: ایران در هر صورت امکان دسترسی به خط آهن عریض را برای جمهوری آذربایجان فراهم می کند. درباره پیشنهاد ارتباط ایران با بازارهای جهانی از مسیر آذربایجان و دریای سیاه نیز باید بررسی امکان پذیری و توجیه اقتصادی انجام شود. وزیر راه و شهرسازی در موضوع احداث راه آهن رشت- آستارا نیز بیان کرد: یک کنسرسیومی ایجاد شده تا این پروژه را اجرا کند و داریم راجع به تأمین مالی پروژه کار می کنیم٬ اگر جمهوری آذربایجان آمادگی دارد این کنسرسیوم را به تدریج وارد مذاکرات کنیم چون این کنسرسیوم باید تأمین مالی پروژه را انجام دهد بنابراین موافقم در کنار ما بیاید و وارد جزئیات بحث ها و گفتگوها شود. در واقع این کنسرسیوم را با دو بانک جمهوری آذربایجان بررسی کنند ببینند شرایط و پیشنهادات اعطا و گرفتن وام چه طور است و اطلاعات مالی بین آنها مبادله شود.
سه شنبه ، ۱دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها