تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820419790
بحران در شركت خودروسازي سايپا
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: بحران در شركت خودروسازي سايپا
شايد حالا كه حدود يك ماه از داستان ثبت نام براي اعطاي وام 25 ميليوني خودرو مي‌گذرد، همه فكر مي‌كنند دنيا به كام خودروسازان به خصوص دو گروه خودروسازي ايران خودرو و سايپاست اما اخبار رسيده حاكي از آن است كه مشكلات مالي اين صنعت بيش از اينهاست
شايد حالا كه حدود يك ماه از داستان ثبت نام براي اعطاي وام 25 ميليوني خودرو مي‌گذرد، همه فكر مي‌كنند دنيا به كام خودروسازان به خصوص دو گروه خودروسازي ايران خودرو و سايپاست اما اخبار رسيده حاكي از آن است كه مشكلات مالي اين صنعت بيش از اينهاست، به طوري كه سايپايي‌ها اخيرا قراردادي را براي دريافت وام از بانك صادرات، با گروه مالي سپهر صادرات منعقد كرده‌اند كه به اعتقاد منتقدان آن روي قرارداد تركمنچاي را سفيد كرده است.
به گزارش نسيم، يكي از خودروسازاني كه حتي بعد از خالي شدن پاركينگ‌هايش با اعطاي وام 25 ميليوني خودرو باز هم روي آرامش به خود نديده، گروه خودروسازي سايپاست. اين روزها از گوشه و كنار شنيده مي‌شود كه درون هيئت مديره يكي از دو غول بزرگ خودروسازي كشور اختلافات جدي وجود دارد و حتي برخي از اعضاي هيئت مديره حاضر به شركت در جلسات نيستند. يكي از اين افراد حسن عموزاده است كه در دوران مديريت سعيد مدني مديرعامل سابق سايپا قائم مقام اين گروه خودروسازي نيز بود. وي در شش ماه اخير كه مهدي جمالي سكان مديريت سايپا را بر عهده گرفته انتقاد زيادي به نحوه مديريت وي وارد ساخته كه بيشتر آنها به نحوه تأمين مالي اين گروه خودروسازي باز مي‌گردد. سيد‌رضا نوروز‌زاده رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع كه اين روزها شايعه استعفايش هم شنيده مي‌شود، به عنوان رئيس هيئت مديره سايپا چندان از عملكرد مهدي جمالي و تيم مديريتي جديد سايپا راضي نيست.
چرا وام 25 ميليوني خريد خودرو دردهاي سايپا را التيام نبخشيد
به نظر مي‌رسد براي پاسخ به اين سؤال بايد مفاد دو قرارداد جديد تأمين مالي سايپايي‌ها را مورد بررسي قرار داد تا مشخص شود ريشه اختلافات در هيئت مديره دومين گروه خودروسازي كشور در كجاست. سايپايي‌ها اخيراً قراردادي را براي دريافت وام از بانك صادرات، با گروه مالي سپهر صادرات منعقد كرده‌اند كه به اعتقاد منتقدان آن روي قرارداد تركمنچاي را سفيد كرده است! براساس اين قرارداد سايپايي‌ها 3 هزار ميليارد ريال وام را در ازاي شرايطي خاص از گروه مالي سپهر صادرات دريافت مي‌كنند. بر اساس شرايط موجود در اين قرارداد، گروه مالي سپهر صادرات در ازاي پرداخت اين پول به گروه خودروسازي سايپا، مي‌تواند 3 هزار و 572 دستگاه خودروي سراتو 2000 اتومات به قيمت هر خودرو حدود 84 ميليون تومان دريافت كند. اين در حالي است كه هر خودروي سراتو براي اين گروه خودروسازي چيزي حدود 90 ميليون تومان به فروش مي‌رسد. همچنين گروه مالي سپهر صادرات در صورت عدم تمايل به دريافت خودروي سراتو مي‌تواند اصل پول خود را با 38 درصد سود دريافت كند! اين مقدار سود بالا در حالي قرار است به گروه مالي سپهر صادرات پرداخت شود كه اين روزها بانك‌ها هم در ازاي يك وام چنين سودي از مشتريانشان دريافت نمي‌كنند.
اما بندهاي بعدي اين قرارداد نشان مي‌دهد قرار نيست دست و دلبازي مديران سايپا در اعطاي امتياز به گروه ملي سپهر صادرات تمامي داشته باشد. اگر نگاهي به ليست شركت‌هاي زير مجموعه سايپا بيندازيم به نام دو شركت بر مي‌خوريم كه از نظر سود‌دهي در جايگاه ممتازي قرار دارند؛ شركت ليزينگ رايان سايپا و شركت پارس خودرو. سايپايي‌ها در ادامه اين توافق عجيب و به شدت يك طرفه‌اي كه با گروه ملي سپهر صادرات به امضا رسانده‌اند، اعلام كرده‌اند حاضرند در ازاي دريافت اين 300 ميليارد تومان درصد بالايي از سهم اين دو شركت خود را به رهن گروه ملي سپهر صادرات درآورند.
دومين چوب حراج سايپا به اموالش چگونه اتفاق افتاد؟
اما سايپايي‌ها به گرفتن اين وام 3 هزار ميليارد ريالي با شرايط عجيب بسنده نكرده‌اند و شواهد نشان مي‌دهد اين بار براي گرفتن يك وام ديگر بار ديگر به اموال خود چوب حراج زده‌اند. مهدي جمالي و مديرانش اين بار براي تهيه بخشي ديگر از منابع مالي مورد نيازشان دست به دامن شركت سرمايه گذاري رنا شده‌اند. آنها اين بار حاضر شده‌اند در ازاي دريافت وام از اين گروه مالي بار ديگر، بخشي ديگر از سهام دو شركت ليزينگ رايان سايپا و پارس خودرو را پيشكش كنند. به اين ترتيب به نظر مي‌رسد با اين روند سايپايي كه چوب حراج زدن به اموالشان را در پيش گرفته‌اند، مديران آينده گروه خودروسازي سايپا كه بعد از مهدي جمالي به اين گروه خودروسازي خواهند آمد، روزهاي بسيار سختي را در پيش داشته و دستشان به شدت خالي خواهد ماند.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۳۹۴ - ۱۱:۴۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها