تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814813651
برای ایجاد رقابت به دنبال تعریف فرودگاه ها در قالب شرکت هستیم/فقط فرودگاه امام(ره) سودده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور برای ایجاد رقابت به دنبال تعریف فرودگاه ها در قالب شرکت هستیم/فقط فرودگاه امام(ره) سودده است تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور با بیان اینکه به دنبال تعریف فرودگاه ها در قالب شرکت هستیم، گفت: در این صورت با ایجاد رقابت بین فرودگاه های کشور، شرایط برای جذب ایرلاین ها و راه اندازی خطوط پروازی بیشتری برای فرودگاه ها فراهم می شود.
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، رحمت الله مه آبادی افزود: توسعه پروازها از وظایف شرکت فرودگاه های کشور نیست بلکه از وظایف سازمان هواپیمایی کشوری است.وی یادآورشد: ایجاد زیرساخت های لازم برای توسعه مسیرهای هوایی بویژه به مقصد فرودگاه های مناطق کمتر برخوردار از وظایف شرکت فرودگاه های کشور است. ضمن آنکه ایجاد خطوط پروازی و توسعه پروازها از وظایف سازمان هواپیمایی کشوری و ایرلاین ها است تا با مدیریت بازار این امکان را فراهم کند.مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور با بیان اینکه به دنبال تعریف فرودگاه ها در قالب شرکت هستیم، افزود: در همین زمینه بتازگی با تشکیل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، این فرودگاه به طور رسمی از شرکت فرودگاه های کشور تفکیک شد و به عنوان یک شرکت مستقل فعالیت می کند در حالی که به جز فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) همه فرودگاه های کشور زیانده هستند.وی با بیان اینکه رونق و توسعه فرودگاه های کمتر برخوردار نیازمند تصمیم گیری در سطح طرح های ملی است، گفت: برخی فرودگاه ها در چارچوب توجیه فنی٬ تجاری و اقتصادی احداث نشدند بلکه بر اساس نیازهای محلی و سیاسی بوده است.مه آبادگی با یادآوری اینکه برخی از فرودگاه های کشور با هدف ارائه خدمت به برخی از سازمان ها و نهادها احداث شده اند، افزود: این فرودگاه ها نه تنها با اهداف تجاری ساخته نشده اند بلکه هرگز تجاری و اقتصادی نیز نمی شوند.وی با بیان اینکه هزینه های فرودگاهی در نظام بین المللی توسط ذینفعان پرداخت می شود، گفت: به طور عمومی ذینفعان در فرودگاه های بزرگ و پرترافیک مردم هستند اما در فرودگاه های اقماری و کوچک، ذینفعان مجموعه سازمان ها و نهادهایی هستند که برای تداوم فعالیت خود به وجود این فرودگاه ها نیاز دارند؛ در حالی که در کشور ما از این قاعده استفاده نمی شود.به گزارش ایرنا، هم اکنون 54 فرودگاه زیرنظر شرکت فرودگاه های کشور اداره می شود و هیچک از آنها از نظر اقتصادی نمی توانند هزینه های خود را تامین کنند.اقتصام(1)1108 ** 2023
23/09/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها