تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820237499
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور توافق با یک کشور خارجی برای سرمایه‌گذاری ۳۵۰ میلیون دلاری در فرودگاه‌های مشهد و اصفهان/ آغاز توقف خدمات رایگان فرودگاهی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور
توافق با یک کشور خارجی برای سرمایه‌گذاری ۳۵۰ میلیون دلاری در فرودگاه‌های مشهد و اصفهان/ آغاز توقف خدمات رایگان فرودگاهی
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور از عدم افزایش تعرفه فرودگاهی تا پایان سال خبر داد و گفت: طی توافق با یک کشور خارجی، ۳۵۰ میلیون دلار برای احداث ۲ ترمینال در فرودگاه‌های اصفهان و مشهد ۳۵۰ میلیون دلار پروژه به روش BOT اجرا می‌شود.
به گزارش خبرنگار اعزامی گروه اقتصادی خبرگزاری فارس به استان فارس، رحمت‌الله مهابادی امروز در نشست خبری که در شهر شیراز برگزار شد، اظهار داشت: آزادسازی نرخ‌های خدمات حمل و نقل هوایی طبق ماده 161 قانون برنامه پنجم، یکی از بزرگترین اتفاقات و نقطه عطف تاریخ هواپیمایی کشوری است. وی اظهار داشت: اصلاح اساسنامه شرکت فرودگاه‌های کشور برای تغییر نام به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و تصویب آن در مجمع، یکی دیگر از اتفاقات مهم در حوزه فرودگاهی کشور است. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور از توافق ایران با یکی از کشورهای خارجی برای احداث ترمینال جدید پروازهای خارجی در دو فرودگاه اصفهان و مشهد خبر داد و گفت: در فرودگاه مشهد، ترمینال خارجی با ظرفیت 50 هزار مترمربع و امکان جابجایی بیش از 54 میلیون مسافر ایجاد می‌شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور افزود: همچنین در فرودگاه اصفهان نیز ترمینال جدید خارجی به متراژ 25 هزار مترمربع با هدف افزایش ظرفیت مسافر بین‌المللی به 2.5 میلیون مسافر احداث می‌شود. مهابادی اظهار داشت: جمعاً توافق شده است که کشور مذکور 350 میلیون دلار به روش BOT در دو فرودگاه اصفهان و مشهد هزینه کند. * بدهی 650 میلیارد تومانی شرکت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌ها مهابادی با تأکید بر اینکه در وصول بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی و طلب خود از آنها جدی هستیم، گفت: در راستای اجرای قانون آزادسازی نرخ‌های بلیت هواپیما، تلاش کردیم در قالب همکاری بیشتر با شرکت‌های هواپیمایی، وصول مطالبات با کمترین تنش انجام شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور افزود: فعلاً سرعت رشد بدهی شرکت‌های هواپیمایی را کاهش دادیم. وی اظهار داشت: البته با کسر شدن درآمد فرودگاه امام از درآمدهای شرکت فرودگاه‌های کشور، درآمد ما کاهش می‌یابد. وی با بیان اینکه توسعه فرودگاه امام(ره) نیازمند حمایت دولت و استفاده از سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی است، گفت: در قالب شرکت شهر فرودگاهی، درآمد فرودگاه امام خمینی(ره) صرف شرکت می‌شود و سود و زیان را به شرکت مادر منتقل می‌کنند که سود به افزایش سرمایه شرکت منجر می‌شود. * سالانه 100 میلیارد تومان خدمات رایگان به بخش‌های دولتی و نظامی می‌دهیم مهابادی اظهار داشت: شرکت فرودگاه‌های کشور سالانه 300 میلیارد تومان خدمات رایگان به بخش‌های دولتی و نظامی ارائه می‌دهد. وی افزود: همین بازسازی و نوسازی باند فرودگاه مهرآباد با 100 میلیارد تومان اعتبار آغاز شده است. مهابادی بیان کرد: در ماده 161 قانون، پیش‌بینی حذف خدمات تکلیفی در کنار آزادسازی نرخ بلیت هواپیما شده است. وی افزود: برخی از ارگان‌های دولتی، سالانه تا 1400 میلیارد تومان هم در فرودگاه امام درآمد دارند، اما از ما خدمات رایگان می‌گیرند. * عدم افزایش تعرفه‌های فرودگاهی تا پایان سال مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور بیان کرد: تا پایان سال جاری هیچ افزایش نرخی در تعرفه‌های فرودگاهی نخواهیم داشت، اما رایگان‌زدایی را اجرا می‌کنیم؛ ما حتی هزینه آب و برق و ساختمان‌های ادارات دولتی در فرودگاه‌ها را می‌پردازیم. وی افزود: امیدوارم همه همکاری کنند تا نهضت رایگان‌زدایی در فرودگاه‌ها اجرا شود. * ذینفعان باید هزینه خدمات حمل و نقل هوایی را بپردازند مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اظهار داشت: اجرای این قانون خیلی دیر عملیاتی شد، در حالی که جزو قوانین کشور بود. وی با بیان اینکه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مرد باتجربه این صنعت برای اجرای این قانون، شجاعت به خرج داد، گفت: نرخ یک ساعت پرواز تا پیش از انقلاب 80 دلار بود، اما امروز این رقم 40 دلار است. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: از سه طریق می‌توان هزینه خدمات حمل و نقل هوایی را تأمین کرد که شامل پرداخت یارانه از سوی دولت، پرداخت هزینه از سوی ذینفعان و اجرای کاپوتاژ است که البته در ایران مصداقی ندارد. مهابادی تأکید کرد: هیچ راهی نداریم غیر از اینکه ذینفعان و دریافت‌کنندگان خدمات حمل و نقل هوایی، هزینه آن را بپردازند و قطعاً بروز چنین تحول بزرگی با مشکلاتی هم همراه است. وی با بیان اینکه رقابت سالم و منصفانه شرکت‌های هواپیمایی به بهبود کیفیت خدمات می‌انجامد، گفت: چرا وقتی حتی یارانه نان هم در حال حذف شده است، باید به صنعت حمل و نقل هوایی یارانه بدهیم، در حالی که طبق روال دنیا، دریافت کننده خدمات باید هزینه آن را بپردازد. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: بدهی برخی شرکت‌های هواپیمایی از سرمایه‌های آنها نیز بیشتر شده است و تنها راهکار جلوگیری از شکست صنعت در آینده، آزادسازی نرخ‌ها است. * برنامه‌ریزی خرید سه فروند هواپیمای فلایپ‌چک وی گفت: پس از جدسازای سازمان هواپیمایی کشور و شرکت فرودگاه های کشور موضوع وارسی پروازها از فعالیت هایی بود که در سازمان هواپیمایی کشوری جا مانده بود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: در این راستا پس از خرید یک فروند هواپیمای فلایپ‌چک برنامه‌ریزی کردیم سه فروند دیگر در آینده نزدیک خریداری شود. وی درباره فرسودگی باندهای فرودگاه‌های مشترک نظامی ـ اقتصادی توضیح داد: در فرودگاه‌های مشترک نظامی ـ اقتصادی، استهلاک بالا است و یکی از دلایل آن آتش خروجی از هواپیما هنگام پرواز است که عوامل پروازی را تخریب می‌کند. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور بیان کرد: در این راستا در گام اول تلاش کرده‌ایم در فرودگاهی نظیر مهرآباد موضوع استفاده از تکنولوژی بتنی در باند را عملیاتی کنیم. انتهای پیام/ب
http://fna.ir/LMSMYJ
94/09/16 - 15:11
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها