تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806924449
تروما یک معیار ارزیابی برای توسعه‌یافتگی است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۰ آبان ۱۳۹۴ - ۱۴:۳۲
دبیر مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای گیلان با بیان اینکه تروما یک معیار ارزیابی برای توسعه‌یافتگی است، گفت: کشوری که آمار بالایی در تروما دارد نمی‌تواند ادعای توسعه‌یافتگی داشته باشد؛ کشورهایی که آمار کمی در تروما دارند، استانداردهای خوبی در زمینه جاده‌ای، اورژانس و ... دارند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه گیلان، دکتر شاهرخ یوسف‌زاده چابک، دبیر مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای گیلان امروز در نشست با اصحاب رسانه، اظهار کرد: تروما هر آسیبی است که به بدن در اثر یک حادثه وارد می‌شود و البته این حادثه صرفا ترافیکی و جاده‌ای نیست و شامل غرق‌شدگی، سقوط، نزاع، آسیب‌های ورزشی و ... می‌شود. وی با بیان اینکه یکی از معضلات کشور ما بحث تروماست که جان قربانیان زیادی را می‌گیرد،افزود: میانگین سنی فوتی تروما در کشور ما 24 سال است، آمار فوتی بر اثر تروما در مقایسه با دیگر آمارهایی که بر اثر بیماری فوت می‌شوند، بیشتر است لذا اگر سرمایه‌گذاری روی تروما انجام شود، عمر فوتی‌ها افزایش می‌یابد، علاوه بر این تروما به همراه خود صدمات اجتماعی، روانی و ... فراوانی به دنبال دارد. رئیس بیمارستان پورسینای رشت گفت: هزینه کرد و سرمایه‌گذاری برای پیشگیری از تروما خیلی بیشتر است، اما نتیجه و بازدهی بهتری دارد؛ همه بیماری‌ها قابل کنترل، پیشگیری و درمان هستند، اما در تروما عوامل متعددی وجود دارد. در کشو رما سازمان‌های مختلفی نظیر پلیس، هلال احمر و ... برای کاهش میزان بار تروما مدعی‌اند، اما عواملی نظیر آموزش و امکانات می‌تواند تاثیر بیشتری داشته باشد براین اساس زمانی تروما قابل کنترل است که زیرساخت‌های لازم در جامعه فراهم شود. دبیر مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای گیلان با بیان اینکه تروما یک معیار ارزیابی برای توسعه‌یافتگی است، تصریح کرد: کشوری که آمار بالایی در تروما دارد نمی‌تواند ادعای توسعه‌یافتگی داشته باشد، کشورهایی که آمار کمی در تروما دارند، استانداردهای خوبی در زمینه جاده‌ای، اورژانس و ... دارند و علاوه براین زیرساخت‌های همکاری و هماهنگی دستگاه‌ها یک اصل است. یوسف‌زاده با بیان اینکه میزان حوادث ترافیکی مهمترین عامل تروماست، ادامه داد: سیستم تروما یک سیستم یکپارچه و هماهنگ در منطقه جغرافیایی است که تمام مراحل آسیب را تحت مراقبت قرار می‌دهد، کشورهای کانادا، استرالیا و آمریکا موفق شدند که سیستم تروما را به درستی پیاده کنند. اقداماتی که در سال‌های اخیر در خصوص بهبود وضعیت راه‌ها و بالارفتن سطح امکانات در خودروها انجام شده، جای امیدواری دارد، زیرا آمار فوتی بر اثر تروما طی یک دهه از 30 هزار تلفات جاده‌ای به زیر 17 هزار تلفات رسیده است. وی افزود: مرکز تحقیقات تروما در گیلان توانست طرح جامع سیستم تروما را در ایران با مطالعه و دقت نظر در سیستم ترومای کشورهایی که اجرایی کردند، پایه ریزی کند و این الگو را به سازمان بودجه و برنامه‌ریزی ارائه دهد و تاکنون این طرح مورد توافق قرار گرفته و گیلان به عنوان نخستین استان پایلوت برای اجرای سیستم ترومای کشور فراهم شود که این امر مستلزم اختصاص منابع کافی و برنامه‌ریزی مدون است. رئیس بیمارستان پورسینای رشت تصریح کرد: برای راه‌اندازی سیستم تروما نیاز به تاسیس نهاد جدید نداریم و همه آنچه که لازم است، با وجود پلیس، هلال‌احمر، آتش‌نشانی و مخابرات وجود دارد، اما آنچه که هست همه راه خود را جداگانه می‌روند. به گزارش ایسنا، مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای گیلان مرکز تحقیقات تروما جاده‌ای دانشگاه علوم پزشکی گیلان با همکاری سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و استانداری گیلان، 23 آبان ماه سالجاری اولین همایش کشوری یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای را، به منظور استقرار نخستین پایلوت سیستم ترومای ایران در گیلان، در مجتمع فرهنگی تفریحی زیباکنار صدا و سیما برگزار می‌نماید. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها