تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804439948
وضعیت اتوبوسرانی بحرانی است
واضح آرشیو وب فارسی:شهرخبر: شهرخبر : اسماعیل دوستی در تذکر پیش از دستور صبح خود در جلسه صبح امروز شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه وضعیت اتوبوسرانی را در کمیسیون عمران بررسی کرده ایم، گفت: وضعیت اتوبوسرانی بحرانی است و اگر ما و دولت فکری برای آن نکنیم در آینده با مشکل مواجه خواهیم شد. وی ادامه داد: امروز باید 11هزار اتوبوس در اختیار داشته باشیم اما متاسفانه تنها حدود 6400 دستگاه اتوبوس در اختیار داریم. عضو کمیسیون عمران شورای شهر با تاکید بر اینکه سال گذشته 7500 دستگاه اتوبوس در تهران داشتیم که امسال 900 دستگاه آن به علت عمر زیاد در پارکینگ ها متوقف شده است؛ اظهار کرد: در حال حاضر 50درصد از نیاز خود را در این حوزه در اختیار داریم که 25درصد آن نیز عمرشان تمام شده و بالای 8 سال است که در تردد هستند و باید فکری به حال این موضوع شود. وی خاطرنشان کرد: دولت گذشته در سال های اول اتوبوس در اختیارمان گذاشت اما در سال های آخر با ما قهر کرد. دولت کنونی نیز چیزی ندارد، بنابراین ضروری است با دولت و شهرداری در این خصوص جلسه بگذاریم وگرنه با ازدحام جمعیت در تهران روبرو خواهیم شد. دوستی در ادامه با یادآوری اینکه در سال گذشته موضوع موتورسیکلت های برقی را مطرح کردیم؛ ادامه داد: قرار شد در منطقه 11 و 12 از موتور برقی استفاده شده و از ورود موتورهای بنزینی جلوگیری شود که این اتفاق نیفتاد. عضو کمیسیون عمران خاطرنشان کرد: لازم است شهرداری از بودجه خود یا از طریق اخذ وام وارد این عرصه شود و از این طریق برای جلوگیری از آلودگی هوا اقدام کند. دوستی در ادامه با اشاره به سخنان حافظی مبنی بر تصرف بوستان ولایت برای ساخت بیمارستان هسته ای گفت: شهردار تهران می توانست در یک فرصت اندک در شورای شهر حاضر شده و درخصوص بیمارستان هسته ای توضیحاتی ارائه کند تا بحث تصرف ارگانی که آقای حافظی مطرح کرد؛ پیش نیاید. وی با تصریح بر اینکه وزیر بهداشت؛ رئیس سازمان انرژی اتمی و شهردار تهران با اقدام در جهت احداث این بیمارستان ریسک کرده اند، گفت: امروز که همه پروژه ها خوابیده اند ما قصد داریم بیمارستان هزار تختخوابی احداث کنیم درحالی که هر تخت 20 میلیون تومان است و این یعنی آنکه در کل احداث این بیمارستان 2 تا 3 هزار میلیارد تومان هزینه دارد. عضو کمیسیون عمران در پایان خاطرنشان کرد: اگرچه شهردار باید درخصوص این طرح در شورای شهر توضیح می داد اما نمی توان گفت تصرف ارگانی صورت گرفته است. در ادامه رحمت الله حافظی در پاسخ به سخنان دوستی با بیان اینکه هر تخت بیمارستان به طور میانگین 550 میلیون تومان هزینه دارد و نه 20 میلیون تومان گفت: هزینه یک تخت عادی 400 میلیون تومان و هزینه تخت ویژه همچون تخت ICU 700، 800 میلیون تومان هزینه دارد و این به معنای آن است که ساخت این بیمارستان 60 میلیارد تومان هزینه دارد. وی ادامه داد: ما نگفتیم بیمارستان را قبول نداریم بلکه معتقدیم در هر استان باید چنین بیمارستانی احداث شود. اما بحث بر سر آن است که این طرح باید در شورای شهر، کمیسیون ماده 5 و شورای عالی معماری و شهرسازی مصوب شود. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر خاطرنشان کرد: ما اراضی توسعه شهری را داریم که برای تامین سرانه بیمارستانی در اختیار دولت و شهرداری است. بنابراین نباید به بوستان ها و فضای سبزی که دغدغه رهبری است تعرض شود. 222
سه شنبه ، ۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرخبر]
[مشاهده در: www.shahrkhabar.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 4]
-
گوناگون
پربازدیدترینها