تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806769236
◄ بازتعریف قطار حومه ای؛ از ورود ریل باس های خصوصی به ناوگان تا برنامه ریزی برای ایجاد یک شرکت مستقل
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به اتصال قطارهای حومه ای، مترو و قطار در ایستگاه راه آهن تهران، گفت: ایجاد قطار حومه ای یک تجربه جدید در کشورما حساب می آید و کشور ما تجربه آن را ندارد. به گزارش تین نیوز، محسن پورسیدآقایی با اشاره به تاکیداتی که دولت بر راه اندازی قطارهای حومه ای دارد، به تین نیوز گفت: قطار حومه ای قطاری است که از خارج شهر وارد شود و مستقیم به داخل تونل های زیر شهر برود. وی با بیان اینکه یکی از عوامل توسعه حمل و نقل، ایجاد مفاهیم جدید و اصولی برای بخش های مختلف است، ابراز داشت: بر این اساس قطارهای حومه ای یک ترکیب از مترو در داخل شهر و راه آهن در بیرون شهر است. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در حال حاضر نمی توانیم خدمات دهی مناسبی در این بخش داشته باشیم، گفت: قطارهای حومه ای باید با دیگر قطارها به صورت یکپارچه دربیاید و ترمینال قطار سریع السیر حومه ای و خطوط مترو و راه آهن در یک مرکز مستقر شود که در این راستا راه آهن در حال انجام اقدامات لازم است. پورسیدآقایی در خصوص اقدامات صورت گرفته، تصریح کرد: اکنون در حال مطالعه هستیم تا برای پایان کار دولت از سمت جنوب، مسیر هشتگرد کرج و اسلامشهر را به ایستگاه تهران آورده و بعداز زیر زمین به مسیر پردیس وصل کنیم. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه عنوان داشت: همچنین به دنبال ایجاد شرکت خاص قطارهای حومه ای هستیم و در این راستا پیشنهادی از سوی وزارت راه به معاونت ریاست جمهوری ارسال شده است تا نسبت به ایجاد شرکت قطارهای حومه ای در سیستم راه آهن اقدام شود. وی در خصوص تعیین تکلیف ریل باس های فعال در برخی از شرکت های ریلی ابزار کرد: هنوز مالکیت برخی از قطارهای حومه ای در اختیار شرکت ها نیست، اما تلاش می کنیم ریل باس هایی که در اختیار شرکت های خصوصی نظیر رجا است را خریداری کرده و به ناوگان شرکت قطارهای حومه ای وارد کنیم.
چهارشنبه ، ۲۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها