محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832886712
رکود به بازار خودروهای دست دوم هم رسید
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
رکود به بازار خودروهای دست دوم هم رسید تعطیلات تابستان رو به پایان است و براساس عرفی باسابقه در بازار خرید و فروش خودرو، شهریور ماه یکی از ماه‌های پررونق کسب و کار نمایشگاه‌های فروش خودرو بوده است، اما ظاهرا تابستان 94 نه‌تنها برای خودروسازان خبری از گرمای بازار نبوده؛ بلکه سایه سنگین رکود بازار خودروهای نو بر سر خودروهای کارکرده هم سنگین شده است.
به گزارش خبرنگار جام جم، در حالی که فروش خودروهای نو تحت تاثیر انتظار کاهش قیمت ها پس از اعلام جمع بندی مذاکرات هسته ای بشدت کاهش یافته و کمپین خودروی صفر نخرید و اظهارات جنجالی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز به آن دامن زده است، فعالان بازار خودرو عنوان می کنند که این رکود اکنون به بازار خودروهای کارکرده نیز تسری یافته و با وجود قرار داشتن در ماه شهریور به عنوان ماه مسافرت های پایانی تابستان که معمولا بازار این خودروها رونقی چشمگیر دارد، میزان معاملات و خرید و فروش ها کاهش یافته است. این در حالی است که این رکود باعث کاهش قیمت ها نشده و تقریبا قیمت ها در بازار خودروهای دست دوم ثابت است و اگر هم کاهشی به چشم می خورد، اندک است؛ زیرا مشتریان بالقوه خودروهای دست دوم همیشه وجود دارند؛ حال آن که مشتری برای خودروهای نو با توجه به انتظار افت قیمت بیشتر آنها کمتر است. به این ترتیب به نظر می رسد با وجود عذرخواهی مدیران عامل شرکت های خودروساز و دلجویی های صورت گرفته برای راضی کردن مردم به خرید خودرو، عمق رکود آن قدر است که حتی به بازار کارکرده ها نیز رسیده و همه آن عذرخواهی های لفظی که با عمل هم همراه نبوده، فعلا بی ثمر مانده است. تردید خریداران خودروهای کارکرده در این باره رضا جوادی، یکی از مالکان نمایشگاه فروش خودرو در حوالی میدان امام حسین ضمن تائید بروز مشکلات اقتصادی برای بسیاری از بنگاه های فروش خودرو به دلیل شرایط موجود به خبرنگار جام جم گفت: کمپین نخریدن خودروهای صفر باعث شده تا بسیاری از خریداران خودروهای دست دوم نیز برای خرید دچار تردید شوند، در حالی که این انتظاری غیراصولی از بازار خودروست. وی با اشاره به کاهش معاملات خودرو در بنگاه ها (نمایشگاه های فروش خودرو) افزود: یکی از مهم ترین عوامل کاهش معاملات در این فروشگاه ها روی آوردن مردم برای خرید و انتخاب محصولاتشان در وبسایت های مختلف است که در آنها فروشندگان به رایگان آگهی فروش می دهند. وی درباره برخی از سیاست های فروش خودرو در این وبسایت ها گفت: برخی از مالکان و فروشندگان خودرو برای ایجاد انگیزه خرید در ذهن مشتری چند آگهی از یک خودرو را با قیمت ها و شماره های تماس متفاوت منتشر می کنند و همین موضوع باعث گمراهی خریداران می شود، چون در این گونه آگهی ها هیچ محدودیتی برای ثبت اگهی نیست، در حالی که اصل ماجرا یک خودروست. این فعال بازار خودرو تصریح کرد: در گذشته برخی ایام سال را برای صنوف مختلف پربرکت می دانستند و در صنف نمایشگاه های خودرو، اسفند و تابستان فصل خوبی تعیین شده بود، اما این امر مربوط به گذشته بود و اکنون هیچ یک از این قوانین بر بازار حاکم نیست، چون بازار بسیاری از صنوف متحول شده و نظم آن به هم خورده است. تغییر در بازار خودرو از سوی دیگر، سعید ولیزاده، دیگر فعال بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم در منطقه صادقیه تهران درباره رکود موجود در بازار خودروهای کارکرده گفت: به طور کلی از ابتدای سال جاری با توجه به شایعاتی که درباره قیمت خودرو در کارخانه ها و بحث واردات داشتیم، بازار خودرو دستخوش تحولات غیرقابل تصوری شد و برخلاف آنچه تاکنون تجربه کرده بودیم، حرکت کرد که یکی از نتایج اصلی آن را می توان در بحث کسب و کارهای مربوط به خودرو دانست. وی تصریح کرد: شاید در بسیاری از موارد افزایش قیمت خودرو در بازار خارج از کارخانه را مربوط به موضوع دلال بازی می دانستند، اما اکنون فاصله قیمتی کارخانه با حاشیه بازار بسیار کم شده و در برخی موارد حتی منفی شده است، به صورتی که گاهی برخی از خودروها در بازار ارزان تر از کارخانه معامله می شود. این فعال بازار خودرو یکی از مهم ترین مشکلات بازار را مربوط به کیفیت پایین برخی از برندهای تولید داخل و تنوع کم آنها برای خرید بخش عمده جامعه دانسته و گفت: همان طور که همه می دانیم، خودروهای پرمخاطب فعلی بازار بین 18 تا 35 میلیون تومان است، اما گزینه های موجود بازار برای خریداران بسیار محدود است که همین چند گزینه هم به دلیل کیفیت نامطلوبی که داشت، اکنون در قالب کمپین معروف نخریدن خودروی صفرکیلومتر دیگر متقاضی آنچنانی ندارد، بنابراین عملا گزینه ای مقابل خریداران نیست، جز برخی خودروهای دست دوم معروف که هنوز هم پس از یک دهه از عمرشان، محبوب بازار باقی مانده است. وی تصریح کرد: اگر الان در بازار آمارگیری کنیم، می فهمیم تقاضایی اگر برای خرید باشد، در خودروهای دست دوم همان رنج (بازه) قیمتی وجود دارد و به طور کلی بیشتر خریداران از خرید خودروهای صفر خودداری می کنند، آن هم به دو دلیل؛ یکی این که اعتقاد دارند کیفیت خودروهای صفر روزبه روز کاهش یافته و دوم این که ممکن است در آینده کارخانجات خودروسازی مجبور به کاهش قیمت خودروهای خود شوند که فرصت مناسبی برای خرید متقاضیان است. کاهش معاملات بنگاهی کارکرده ها در همین حال غلامحسین قاسمیان، نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل تهران در این زمینه به خبرنگار جام جم گفت: «کمپین نخریدن خودروهای صفر کیلومتر» باعث شده انتظاری در ذهن خریداران خودرو ایجاد شود که در آینده قیمت خودرو کاهش خواهد یافت، در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه اظهارنظر و احتمال کاهش قیمت خودرو را در حد صفر اعلام کرده است، بنابراین اگر کسی قصد خرید خودرو دارد، نباید بی برنامه منتظر آینده باشد. این مقام صنفی تصریح کرد: به عقیده کارشناسان این اتحادیه اکنون قیمت خودرو در شرایط مناسبی قرار گرفته و اگر کسی قصد خرید دارد، باید از این فرصت استفاده و درباره خرید و تعیین نوع خودروی خود تصمیم گیری کند؛ چون ادامه این روند می تواند برای اشتغال و البته اقتصاد بسیاری از صنوف مختلف مشکل ساز باشد. وی با اشاره به کاهش انجام معاملات در بنگاه های فروش خودرو گفت: براساس آمار ارائه شده از سوی همکاران این صنف، اکنون آمار معاملات انجام شده در بنگاه های فروش خودرو کاهش یافته و محدود به دو یا سه مورد در ماه بوده است که همین امر باعث شده تا آن دسته از فعالان صنفی که نمایشگاه را به صورت اجاره ای استفاده می کردند، اکنون توان تامین هزینه ها را نداشته باشند و ترجیح به قطع فعالیت اقتصادی بدهند یا این که ساعت کارشان را کمتر از گذشته در نظر بگیرند. این در حالی است که براساس قانون نمایشگاه ها فروش خودرو هر سه ماه یک بار باید مالیات و ارزش افزوده فعالیت اقتصادی خود را پرداخت کنند. قاسمیان افزود: گرچه بحث پرداخت مالیات بر درآمد مطرح است و وقتی درآمدی نباشد، مالیاتی هم قاعدتا اخذ نمی شود، اما همه می دانیم برای روشن ماندن چراغ یک فروشگاه هر روز صاحب این نمایشگاه مجبور به پرداخت هزینه هایی از جمله حقوق، برق و... خواهد بود، بنابراین مشکلات روی هم انباشته می شود و در نهایت تنها راهکار قطع فعالیت اقتصادی است که چند خانواده را تحت تاثیر قرار می دهد. 3 مورد در ماه غلامحسین قاسمیان، نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران گفت: براساس آمار ارائه شده از سوی همکاران این صنف، اکنون آمار معاملات انجام شده در بنگاه های فروش خودرو کاهش یافته و محدود به دو یا سه مورد در ماه بوده است که همین امر باعث شده تا آن دسته از فعالان صنفی که نمایشگاه را به صورت اجاره ای استفاده می کردند، اکنون توان تامین هزینه ها را نداشته باشند عماد عزتی - اقتصاد
یکشنبه 22 شهریور 1394 ساعت 07:51
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها