محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826915047
ایستگاه راه آهن تهران پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیر بنایی راه آهن: ایستگاه راه آهن تهران پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست تهران - ایرنا - مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ایستگاه راه آهن تهران برای استقرار شبکه حمل و نقل ریلی چندوجهی همگانی پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست.
وحیدعلی قارداشی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: ایستگاه راه آهن تهران برای توسعه و راه اندازی شبکه حمل و نقل چندوجهی درون و برون شهری، مترو، قطارهای حومه ای و سریع السیر نیازمند طراحی های جدید است.وی با بیان اینکه طراحی سه ایستگاه راه آهن تهران، قم و مشهد با امضای قراردادی بین شرکت راه آهن و آرپ فرانسه به این شرکت واگذار شده است، گفت: این شرکت در زمینه طراحی ایستگاه های بزرگ راه آهن در شهرهای بزرگ جهان تجارب زیادی دارد و با مطالعات انجام شده توسعه این سه ایستگاه به این شرکت فرانسوی واگذار شد.وی اظهار داشت: فرانسه بیش از 40 هزار کیلومتر خط آهن دارد و در آخرین اقدام مسئولان راه آهن این کشور قطارهای سریع السیری با سرعت 571 کیلومتر در ساعت را آزمایش کرده اند و این در حالی است که هم اکنون تعدادی از مدرنترین ایستگاه های جهان در پایتخت و برخی از شهرهای این کشور قرار دارد.قارداشی، توسعه ایستگاه های چندوجهی، توسعه خط آهن متناسب با حمل و نقل همگانی، راه اندازی خط آهن تندرو و سریع السیر و توسعه قطارهای حومه ای درون و برون شهری را از برنامه های مهم شرکت راه آهن در توسعه ایستگاه های قطار این سه کلانشهر اعلام کرد.مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن، تصریح کرد: توسعه ایستگاه های راه آهن های سه شهر یادشده به منظور افزایش دسترسی ریلی، بهینه سازی محوطه و پایانه های آنان به منظور تسهیل دسترسی مردم به خطوط ریلی و مدرن سازی ایستگاه راه آهن تهران، قم و مشهد از موضوعات قرارداد شرکت راه آهن با شرکت آرپ فرانسه است.وی یادآور شد: طراحی ایستگاه چندوجهی مشهد با هدف دسترسی آسان بین انواع مدل های حمل و نقل درون شهری و برون شهری و ایجاد ظرفیت تردد قطارهای برقی تهران - مشهد، بهینه سازی طرح جامع محوطه ایستگاه راه آهن مشهد و طراحی ترمینال شماره 2 این ایستگاه از جمله اهداف شرکت راه آهن در توسعه این ایستگاه است.قارداشی، بهینه سازی محوطه ایستگاه راه آهن قم با رویکرد توسعه این سایت مهم و اتصال آن به حرم حضرت معصومه و طراحی و ظرفیت سازی ایستگاه کنونی قم برای تردد قطارهای حومه ای و تندرو در مسیر تهران - قم - اصفهان از دیگر برنامه های راه آهن در توسعه ایستگاه این شهر است.اقتصام(4)1108**1558
14/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها