تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804671996
ایستگاه راه آهن تهران پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیر بنایی راه آهن: ایستگاه راه آهن تهران پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست تهران - ایرنا - مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ایستگاه راه آهن تهران برای استقرار شبکه حمل و نقل ریلی چندوجهی همگانی پاسخگوی نیازهای این کلانشهر نیست.
وحیدعلی قارداشی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: ایستگاه راه آهن تهران برای توسعه و راه اندازی شبکه حمل و نقل چندوجهی درون و برون شهری، مترو، قطارهای حومه ای و سریع السیر نیازمند طراحی های جدید است.وی با بیان اینکه طراحی سه ایستگاه راه آهن تهران، قم و مشهد با امضای قراردادی بین شرکت راه آهن و آرپ فرانسه به این شرکت واگذار شده است، گفت: این شرکت در زمینه طراحی ایستگاه های بزرگ راه آهن در شهرهای بزرگ جهان تجارب زیادی دارد و با مطالعات انجام شده توسعه این سه ایستگاه به این شرکت فرانسوی واگذار شد.وی اظهار داشت: فرانسه بیش از 40 هزار کیلومتر خط آهن دارد و در آخرین اقدام مسئولان راه آهن این کشور قطارهای سریع السیری با سرعت 571 کیلومتر در ساعت را آزمایش کرده اند و این در حالی است که هم اکنون تعدادی از مدرنترین ایستگاه های جهان در پایتخت و برخی از شهرهای این کشور قرار دارد.قارداشی، توسعه ایستگاه های چندوجهی، توسعه خط آهن متناسب با حمل و نقل همگانی، راه اندازی خط آهن تندرو و سریع السیر و توسعه قطارهای حومه ای درون و برون شهری را از برنامه های مهم شرکت راه آهن در توسعه ایستگاه های قطار این سه کلانشهر اعلام کرد.مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن، تصریح کرد: توسعه ایستگاه های راه آهن های سه شهر یادشده به منظور افزایش دسترسی ریلی، بهینه سازی محوطه و پایانه های آنان به منظور تسهیل دسترسی مردم به خطوط ریلی و مدرن سازی ایستگاه راه آهن تهران، قم و مشهد از موضوعات قرارداد شرکت راه آهن با شرکت آرپ فرانسه است.وی یادآور شد: طراحی ایستگاه چندوجهی مشهد با هدف دسترسی آسان بین انواع مدل های حمل و نقل درون شهری و برون شهری و ایجاد ظرفیت تردد قطارهای برقی تهران - مشهد، بهینه سازی طرح جامع محوطه ایستگاه راه آهن مشهد و طراحی ترمینال شماره 2 این ایستگاه از جمله اهداف شرکت راه آهن در توسعه این ایستگاه است.قارداشی، بهینه سازی محوطه ایستگاه راه آهن قم با رویکرد توسعه این سایت مهم و اتصال آن به حرم حضرت معصومه و طراحی و ظرفیت سازی ایستگاه کنونی قم برای تردد قطارهای حومه ای و تندرو در مسیر تهران - قم - اصفهان از دیگر برنامه های راه آهن در توسعه ایستگاه این شهر است.اقتصام(4)1108**1558
14/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها