تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871636867
وزیر راه و شهرسازی: طلب 5000 میلیارد تومانی پیمانکاران از وزارت راه/ ورود خروج روزانه 1.5 میلیو.ن نفر به تهران/ ساختار راه‌آهن باید عوض شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی:
طلب 5000 میلیارد تومانی پیمانکاران از وزارت راه/ ورود خروج روزانه 1.5 میلیو.ن نفر به تهران/ ساختار راه‌آهن باید عوض شود
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حال حاضر 5 هزار میلیارد تومان بدهی به پیمانکاران داریم، گفت: در راستای توسعه قطارهای حومه‌ای باید ساختار راه‌آهن کاملا عوض شود و در این باره برنامه مشخص داریم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،عباس آخوندی امروز در مراسم آغاز رسمی عملیات احداث آزادراه جنوبی تهران از آبیک تا چرم‌شهر بیان کرد: استان تهران متاسفانه رشد فوق‌العاده و زیادی دارد، در منطقه تهران بزرگ 12 میلیون نفر زندگی می‌کنند و این رشد ادامه دارد. وی ادامه داد: این رشد سریع به تهران تحمیل شده است و قطعاً بر اساس برنامه نبوده است. آخوندی اضافه کرد: از بزرگ‌ترین مشکلات منطقه تهران نبود شبکه حمل و نقل است و اتلاف وقت، آلودگی زیست محیطی و امنیتی انجامیده است. وزیر راه و شهرسازی گفت: ورود و خروج به تهران روزانه بیش از 1.5 میلیون نفر است و این جمعیت اغلب توسط جاده جابه‌جا می‌شود. که باید به شبکه ریلی منتقل شود. وزیر راه و شهرسازی گفت: لازم است فقط برای قطارهای حومه‌ای فقط یک شبکه مشخص وجود داشته باشد؛ باید ساختار راه‌آهن ایران کلا عوض شود و قطار حومه‌ای داشته باشیم که در این باره برنامه مشخص داریم. آخوندی ادامه داد: شبکه جاده‌ای استان تهران اهمیت به سزایی دارد؛ 25 درصد تولید ناخالص داخلی در تهران است و چاره‌ای نداریم جز اینکه شبکه حمل و نقلی خود را تکمیل کنیم. وزیر راه و شهرسازی افزود: در مناطق اصفهان و پارس وجود دسترسی‌های شهری به مراکز و شمال کشور لازم است. ضمن آنکه در شرق و غرب کشور هم تردد به سمت مرکز زیاد است. در نتیجه این ترددها بروز گلوگاه ترافیکی برای تهران و کاهش کیفیت زندگی مردم است. وی به آزادراه جنوبی تهران اشاره کرد و گفت: این مسیر آزادراهی از چرم‌شهر به ورامین، شریف‌آباد و پردیس متصل می‌شود و بدین ترتیب رینگ کمربندی تهران تکمیل می‌شود و ورود خودروها به تهران کاهش می‌یابد. آخوندی افزود: 213 هزار کیلومتر انواع راه در کشور داریم که کمتر از 50 هزار کیلومتر آن، 75 درصد ترافیک شبکه را پوشش می‌دهد. وی ادامه داد: این شبکه آزادراهی باید به شبکه آزادراهی کشورهای منطقه وصل شود تا موضوع ترانزیت تحقق یابد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 2300 کیلومتر آزادراه در حال بهره‌برداری است، گفت: لازم است این رقم در گام اول به 5 هزار و 200 کیلومتر آزادراه برسد. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها گفت: پروژه آزادراه آبیک - چرم‌شهر (کمربند جنوبی تهران) با مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی (قرارگاه خاتم) و 30 درصدی دولت ساخته می‌شود و تلاش می‌کنیم سهم بخش خصوصی در آزادراه‌ها افزایش یابد. آخوندی ادامه داد: در حال حاضر 15 هزار کیلومتر بزرگراه در کشور داریم ضمن آنکه 4500 کیلومتر بزرگراه نیز در دست ساخت است. وی افزود: همچنین حدود 3 هزار کیلومتر راه اصلی در دست ساخت داریم. وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: به هر حال اگر شبکه آزادراهی و بزرگراهی کشور تکمیل شده و به کشورهای همسایه متصل شود، مفهوم ترانزیت معنا می‌یابد. وی اضافه کرد: در حال حاضر حدود 5 هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی داریم. انتهای پیام/
94/04/01 - 11:34
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها