محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826198668
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور در گفتوگو با فارس: ۳ راه از ۵ راه طلایی حمل و نقل هوایی دنیا از ایران میگذرد/ تدابیر ویژه برای جذب ایرلاینهای خارجی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور در گفتوگو با فارس:
۳ راه از ۵ راه طلایی حمل و نقل هوایی دنیا از ایران میگذرد/ تدابیر ویژه برای جذب ایرلاینهای خارجی
مدیرعامل شرکت فرودگاهها با بیان اینکه از پنج راه طلایی حمل و نقل هوایی بار دنیا، سه راه از ایران میگذرد، به رایزنی برای کاهش نقاط ممنوعه پروازی و فراهمسازی زیرساختها برای استقبال ایرلاینها از فضای کشور برای عبور اشاره کرد و گفت: با توسعه تجهیزات و رقابتی کردن تعرفهها استقبال از فضای کشور را افزایش میدهیم.
خبرگزاری فارس - سعید مؤذنی: موقعیت خاص جغرافیایی ایران و جایگاه ترانزیتی کشور در منطقه بسیار مناسب است و باید از این موهبت خدادادی در راستای توسعه اقتصادی حداکثر بهرهبرداری را داشت؛ در شرایط کاهش بهای نفت، برای ایران که سالها بر اقتصاد نفتی تکیه داشتها، فرصت مناسبی است، تا این تهدید را به فرصت تبدیل کرده و بدون تکیه بر درآمدهای نفتی، به فکر توسعه استفاده از ظرفیتهای داخلی و ارزآوری باشیم همان روشی که مقام معظم رهبری بارها در منویات خویش بر آن تأکید داشته و در همین راستا اقتصاد مقاومتی را مطرح فرمودند. قطعاً با این ظرفیتهای مناسب کشور ایران، با توجه به تکیه بر توان داخلی و بدون چشمداشت به درآمدهای نفتی، میتوان صنعتیشدن و توسعهیافتگی را در مدت زمان کوتاهی پیمود و اقتصاد داخل را قدرتمند کرد. یکی از این موقعیتهای مطلوب درآمدزایی غیرنفتی، توسعه و بسط خطوط هوایی برای عبور ایرلاینهای دنیا از فضای امن ایران و جذب خطوط هوایی دنیا است. باز کردن هر چه بیشتر فضای کشور برای عبور ایرلاینهای دنیا، کمترین هزینه را برای کشور ما دارد و ضمن درآمدزایی مطلوب و ارزآوری مناسب، امنیت فضای کشور را به جهانیان هر چه بیشتر اثبات میکند. باز شدن فضای کشور برای ایرلاینهای دنیا درآمدهای ارزی کشور را افزایش میدهد، زیرا ایرلاینها برای عبور هواپیماهای خود باید مبلغی به ایران پرداخت کنند؛ درآمد ارزی حاصل از این محل، مستقیماً به خزانه کشور واریز میشود. البته توسعه مسیرهای هوایی و افزایش تردد هواپیماهای عبوری از آسمان کشور مشکلاتی هم دارد که تلاش کردیم این مورد را از مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور جویا شویم. رحمتالله مهآبادی در اینباره به خبرنگار فارس گفت: موقعیت جغرافیایی ایران در منطقه بسیار مناسب و پهنای جغرافیایی ایران وسیع است. وی ادامه داد: کشور ایران در منطقه فوقالعاده جغرافیایی قرار گرفته است که شرق و غرب دنیا را به هم وصل میکند و از پنج راه طلایی حمل و نقل هوایی بار دنیا، سه راه از ایران میگذرد. * رایزنی برای کاهش نقاط ممنوعه پروازی کشور/امکان عبور از نقاط ممنوعه با ارتفاع بیش از 28هزار پا مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور به لزوم مشوقها و فراهمسازی شرایط برای جذب پروازهای عبوری از آسمان کشور اشاره کرد و گفت: درآمدزایی از محل عبور هواپیماهای دیگر کشورها از آسمان کشور نماد کامل اقتصاد مقاومتی است؛ باید شرایطی فراهم شود که ایرلاینهای بیشتری مایل باشند از آسمان ایران عبور کنند و درآمد کشور از این محل افزایش یابد. مهآبادی به وجود برخی محدودیتها در ایران برای عبور هواپیماها از فضای کشور اشاره کرد و گفت: مباحث امنیتی درباره راههای هوایی وجود دارد و محدودیتهایی (به حق) برای ما ایجاد کرده است و البته این مورد در تمام کشورها وجود دارد. وی افزود: طبیعتاً یکسری نقاط ممنوعه پروازی در آسمان کشور وجود دارد، نقاطی که از نظر قدرت دفاعی، حفظ و حفاظت از آنها مهم است اما همین نقاط، روی زمین موجب پیچشهایی در آسمان و راههای هوایی میشود. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: در دنیا کاری که انجام شده این است که این نقاط ممنوعه را محدود کردهاند و البته در ایران در کشور ما هم فعالیتهایی انجام شده است اما کافی نیست. مهآبادی با تأکید بر اینکه بهرهبرداری منعطف نظامی-اقتصادی در فرودگاهها و راههای هوایی باید به طور خاص توجه شود، بیان کرد: اگر میادین تیراندازی در نقطهای روی زمین وجود دارد و این میتواند خطری برای پروازها ایجاد کند، در طراحی راه هوایی سعی میشود از آنها استفاده نشود اما به هر حال میتوان این تعداد نقاط را کاهش داد و بهرهبرداری مشترک از آنها انجام شود، مثلاً در ساعت و ایام خاص راه هوایی بر فراز این نقاط فعال بود و در ساعات دیگر غیرفعال باشد. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور اظهار داشت: از سوی دیگر این محدودیتها میتواند در ارتفاع خاص تنظیم شود، مثلاً از ارتفاع 28 هزار پا به بالا، دیگر این محدودیتها وجود نداشته باشد که البته در این باره هماهنگیهایی در حال انجام است و اگر این اتفاق رخ دهد، محدودیتهای پروازی ما کاهش مییابد. * برنامهریزی برای موازی، یک طرفه و مستقیمکردن راههای هوایی مهآبادی با اشاره به استقبال خطوط هوایی دنیا از آسمان ایران بیان کرد: میزان پروازهای عبوری از آسمان کشور به رقم روزانه 1040 پرواز هم رسید که این رقم در زمان طوفان آشوبا بود. وی با تأکید بر توجه خاص شرکت فرودگاهها به راههای هوایی کشور اظهار داشت: درباره راههای هوایی، کاری که باید انجام داد این است که راهها را موازی، مستقیم و یکطرفه کنیم و این بسیار مهم است. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور اضافه کرد: افزایش پروازهای هوایی تابع متغیرهای مختلفی است که یکی از آنها مستقیم و کوتاه بودن آن است و یکطرفه شدن آن نیز میتواند ایمنی بیشتری را تأمین کند، از طرف دیگر، فاصله افقی و عمودی پروازها از طریق تجهیزاتی که میتوان خریداری کرد، نزدیکتر میشود که ضمن حفظ ایمنی، برای اقتصاد ایرلاین بسیار مؤثر است. * لزوم رقابتی کردن تعرفهها و کوتاه کردن راههای هوایی برای جذب ایرلاینهای دنیا مهآبادی افزود: مورد دیگر تأثیرگذار در جذب پروازهای عبوری از آسمان کشور بحث تعرفهها است که بتوان تعرفهها را رقابتی کرد؛ حاشیه سود خطوط هوایی بسیار پایین است و بهترین خطوط هوایی حاشیه سودشان 1 تا 2 درصد است، بنابراین هر سنت هزینه برای خطوط هوایی پراهمیت است، بنابراین اگر بتوانیم راهها را کوتاه کنیم، اتفاقی که رخ میدهد این است که چون مصرف سوخت ایرلاینها کمتر میشود و موتور در تایم کمتری استفاده میشود، طبیعتاً هزینههای مالی سوخت کاهش مییابد و هزینه عملیاتی هم طبیعتاً کم میشود و این در استقبال شرکتهای هواپیمایی برای عبور از فضای کشور مؤثر است. * توسعه تجهیزات خدمات به پروازهای عبوری در صورت رفع تحریمها مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور افزود: به هر حال شرکت فرودگاههای کشور تلاش کرده است با فراهمسازی زیرساختها و ارائه مشوقها در راستای جذب بیشتر ایرلاینها برای عبور از فضای کشور اقدام کند و در اینباره از مشاوران بینالمللی هم استفاده میکنیم. مهآبادی اضافه کرد: البته یکی از محدودیتهای ما در این عرصه تحریم است، بالاخره تحریم مشکلاتی ایجاد کرده است؛ خدماتی که در اینباره تاکنون ارائه میشد از محل ظرفیتهای داخلی بوده است و امیدواریم بتوان با به روز کردن دانش و توسعه تجهیزات، با ارائه خدمات نوینتر و تعرفهگذاری رقابتی، کیفیت راههای هوایی خود را برای استقبال بیشتر ایرلاینهای دنیا افزایش دهیم. به گزارش فارس جذب پروازهای عبوری، برای کشور در بلندمدت سه مزیت دارد که شامل کاهش تکیه بر درآمدهای نفتی، درآمد مناسب ارزی و افزایش استقبال شرکتهای هواپیمایی خارجی از فضای کشور در ارتقای امنیت، است، در این راستا ساماندهی هر چه بیشتر راههای هوایی و تأسیس مسیرهای مستقیم و موازی باید در دستور کار قرار گیرد. البته بنا به گفته مسئولت هماکنون در حوزههای مختلف در حال رایزنی هستیم، تا بتوانیم از این موقعیت خدادادی و وضعیت جغرافیایی مطلوب کشور بهترین استفاده را داشته باشیم، تا پروازهای عبوری بیشتری را جذب کنیم و این مطلوب است؛ بخشی از این رایزنیها شامل «ساماندهی راههای هوایی» و «ایجاد مسیرهای مستقیم موازی» است. پروازهای عبوری از فضای کشور بستری برای کسب درآمدهای ارزی است، این مورد قبل از هر چیز به نفع کشور در حوزه درآمد ارزی است ضمن آنکه شرکت فرودگاههای کشور میتواند از این منابع در راستای بهسازی فرودگاهها که هزینه کلانی را میطلبد، اقدام کند. باید طی فعالیتهای تخصصی فضا را طوری فراهم کرد که به افزایش پروازهای عبوری از آسمان کشور و ارزآوری بیشتر بیانجامد، زیرا افزایش پروازهای عبوری از آسمان یک کشور به اعتبار آن کشور میافزاید. ورود پروازهای شرکتهای بزرگ هواپیمایی دنیا به آسمان ایران و عبور از طریق جمهوری اسلامی ایران، خود به خود نشاندهنده امنیت در فضای کشور است، ضمن آنکه ارتقاء امنیت برای کشور را به دنبال خواهد داشت. البته ورود پروازها به فضای کشور نیازمند آمادهسازی زیرساختهای فرودگاهی از نظر تجهیزات راداری، تجهیزات ارتباطی و تجهیزات ناوبری است، همواره باید این تجهیزات را به روز و مدرن کنیم که به روز کردن آنها هزینههای سنگینی دارد، بنابراین چنین منابعی نظیر پروازهای عبوری از آسمان کشور، موجب افزایش درآمد شرکت فرودگاههای کشور برای انجام چنین مواردی خواهد شد. از دیگر مزایای عبور از فضای ایران، کاهش میزان مصرف سوخت برای شرکتهای هواپیمایی خارجی است و همین امر (توجیه مطلوب اقتصادی) موجب استقبال روزافزون ایرلاینهای دنیا از فضای ایران شده است. در مقایسه با عبور از جنوب خلیج فارس ایرلاینهای خارجی ترجیح میدهند، از فضای کشور ایران استفاده کنند، زیرا شرکت هواپیمایی به عنوان یک بنگاه اقتصادی، در گام اول «توجیه مالی مطلوب» را دنبال می کنند و مصرف سوخت به عنوان اصلیترین هزینه یک پرواز است، در این راستا عبور از فضای ایران، برای ایرلاینهای خارجی هم صرفه اقتصادی خواهد داشت. به هر حال در فضای ایران ظرفیت افزایش پروازهای عبوری در حال فراهمسازی است، با توجه به امکانات مرکز کنترل و ظرفیت فضای کشور، وجود نیروهای متخصص کنترل پرواز، امنیت فضای ایران و عضویت جمهوری اسلامی ایران در ایکائو، آمادگی در ایران برای پذیرش پروازهای عبوری افزون بر ترافیک موجود در راههای هوایی کشور وجود دارد، اما این ظرفیت باید گسترش یابد. پوشش راداری کشور هم در حال حاضر قادر است، بهترین خدمات را به پروازهای داخلی، خارجی و عبوری ارائه دهد؛ در مرکز کنترل فضای کشور تمام پروازها کنترل میشود، در حال حاضر 16 رادار فضای کشور را پوشش میدهند، در مرکز کنترل فضای کشور هفت سکیوتر داریم، بیش از یکهزار و 800 پرواز در حوزههای پروازهای عبوری، داخلی و بینالمللی در شبانهروز کنترل میکنیم. کمیته دائمی فضای کشور، ساماندهی راهها و تأسیس راههای جدید را پیگیری میکند که ارگانهای مختلف دست اندرکار نظامی و هوایی در آن حضور دارند و این مورد از نظر مسائل امنیتی نیز کنترل میشود. به هر حال قطعاً وجود چنین ظرفیتهایی نظیر عبور هواپیماهای خارجی از فضای کشور و درآمدزایی مناسب ارزی از این محل، از مصادیق اقتصاد مقاومتی و کاهش تکیه بر درآمدهای نفتی است؛ قطعاً چنین ظرفیت درآمدزایی علاوه بر مزیتهای بیشمار برای ایران، برای کشورهای خارجی نیز مطلوبیت دارد و در شرایطی که میزان مصرف سوخت هواپیماها در عبور از فضای ایران نسبت به جنوب خلیج فارس، بسیار کمتر است، بنابراین چنین درآمدزایی در آینده هم مشمول نوساناتی نظیر کاهش بیشتر نرخ نفت، اعمال تحریمها و کارشکنیهای دشمن نخواهد شد چون ایرلاینهای خارجی به عنوان یک بنگاه اقتصادی در گام اول توجیه مالی مطلوب را دنبال می کنند و کاهش مصرف سوخت به عنوان اصلیترین هزینه یک ایرلاین برای آنها صرفه اقتصادی خواهد داشت و قطعاً با رشد هر چه بیشتر عبور هواپیماها از فضای کشور، درآمدهای غیرنفتی افزایش مییابد و نوسانات نرخ نفت، کمتر بر اقتصاد و زندگی مردم تأثیرگذار خواهد بود.
انتهای پیام/
94/04/05 - 10:59
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]
صفحات پیشنهادی
مدیرعامل شرکت مخابرات استان تهران: طرح تجاری تلفن ثابت در کل کشور زیانده است/ ضرورت افزایش تعرفه برای همگرایی
مدیرعامل شرکت مخابرات استان تهران طرح تجاری تلفن ثابت در کل کشور زیانده است ضرورت افزایش تعرفه برای همگرایی ثابت همراه و دیتامدیرعامل شرکت مخابرات استان تهران گفت دنیا به سمت همگرایی ثابت همراه و دیتا پیش می رود بنابراین روند توسعه تلفن ثابت باید شتاب بیشتری داشته باشد که ممدیرکل بازرگانی و بازاریابی راهآهن در گفتوگو با فارس خبر داد ثبات دو ساله تعرفه حمل ریلی کالا برای رقابت با
مدیرکل بازرگانی و بازاریابی راهآهن در گفتوگو با فارس خبر دادثبات دو ساله تعرفه حمل ریلی کالا برای رقابت با جاده تلاش برای افزایش سهم 5میلیون تنی حمل مواد گلگهرمدیرکل بازرگانی و بازاریابی راهآهن با بیان اینکه برنامهریزی کردهایم سهم راهآهن در حمل مواد اولیه معدن گلگهر امسمعاون وزیر راه و شهرسازی در گفت و گو با فارس: مطالعات ساخت ۴ شهر جدید در کشور آغاز شد
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت و گو با فارس مطالعات ساخت ۴ شهر جدید در کشور آغاز شدمعاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اعطای تسهیلات ۸۰ میلیونی موجب رونق بازار مسکن می شود گفت مطالعات ساخت 4 شهر تابناک در لامرد پارس در غرب عسلویه کوشک در استان هرمزگان و شهر تیس در چابهار آفارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهد ترافیک روان درجادههای کشور/ اعمال محدودیت ترافیکی در محور کرج-چالو
فارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهدترافیک روان درجادههای کشور اعمال محدودیت ترافیکی در محور کرج-چالوس به دلیل ترمیم مسیردر محور کندوان از 30 خرداد تا 20 شهریور روزهای شنبه تا سهشنبه هر هفته از ساعت 8 30 تا 17 به غیر از روزهای چهارشنبه تا جمعه و تعطیلات رسمی و نفارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهد ترافیک روان در اغلب جادههای کشور/ اعمال محدودیت ترافیکی در محو
فارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهدترافیک روان در اغلب جادههای کشور اعمال محدودیت ترافیکی در محورهای منتهی به شمال به دلیل تعمیردر بزرگراه تهران ـ فیروزکوه و محورهای هراز و کرج-چالوس کندوان به دلیل بهسازی و روکش آسفالت در برخی ساعات و ایام هفته محدودیتهای ترمعاون بهرهبرداری و سیر و حرکت راهآهن به فارس خبر داد مذاکره با ۶ کشور برای ترانزیت ریلی کالا و هدفگذاری رشد
معاون بهرهبرداری و سیر و حرکت راهآهن به فارس خبر دادمذاکره با ۶ کشور برای ترانزیت ریلی کالا و هدفگذاری رشد ۱۵۰درصدی توقف ۵ ساله سوآپ ریلیمعاون سیر و حرکت راهآهن به هدفگذاری رشد 150 درصدی حمل ریلی کالای ترانزیتی در سال جاری اشاره کرد و گفت راهآهن به صاحبان بار که به طور مداوزیر راه و شهرسازی در پاسخ به فارس خبر داد بازسازی کامل ساختار ایرانایر به عنوان شرکت حامل پرچم ایران/ صندو
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به فارس خبر دادبازسازی کامل ساختار ایرانایر به عنوان شرکت حامل پرچم ایران صندوق بازنشستگی دلیل اصلی زیان هماوزیر راه با بیان اینکه بازسازی ساختاری ایرانایر به عنوان شرکت حامل پرچم ایران دنبال میشود گفت هزینههای بازنشستگان این ایرلاین مستقیماًفارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهد ترافیک روان در جادههای کشور/ تردد موتورسیکلت در محورهای منتهی به ش
فارس از وضعیت ترافیکی راهها گزارش میدهدترافیک روان در جادههای کشور تردد موتورسیکلت در محورهای منتهی به شمال کشور ممنوع شدتردد موتورسیکلت از ساعت 12 00 ظهر روز چهارشنبه 27 خرداد تا ساعت 24 روز جمعه 29 خرداد از محورهای کندوان کرج-چالوس هراز فیروزکوه و محور تهران - سمنامدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور: خدمترسانی در فرودگاههای مشترک غیرنظامی-نظامی به بنبست رسیده است/کسر بودجه
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور خدمترسانی در فرودگاههای مشترک غیرنظامی-نظامی به بنبست رسیده است کسر بودجه سالانه ۱۰۰۰ میلیارد تومانیمدیرعامل شرکت فرودگاهها به هزینه ۲۰۰۰ میلیارد تومانی نگهداری صنعت فرودگاهی و کسر حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار در سال اشاره کرد و گفت توسعه زمعاون وزیر راه در گفتوگو با فارس خبر داد آزادراه اصفهان-شیراز تا چهار سال آینده تکمیل میشود/ کاهش 135کیل
معاون وزیر راه در گفتوگو با فارس خبر دادآزادراه اصفهان-شیراز تا چهار سال آینده تکمیل میشود کاهش 135کیلومتری مسافت دو شهرمدیرعامل شرکت ساخت با بیان اینکه عملیات تکمیل آزادراه اصفهان-شیراز تا چهار سال آینده به تمام میرسد کاهش 135 کیلومتری مسیر فعلی و اجرای روسازی رویه بتنیمدیرعامل شرکت فرودگاهها در پاسخ به فارس خبر داد درآمد ۴۰۰ میلیارد تومانی پروازهای عبوری خارجی/ ۶۰۰ میلیارد تو
مدیرعامل شرکت فرودگاهها در پاسخ به فارس خبر داددرآمد ۴۰۰ میلیارد تومانی پروازهای عبوری خارجی ۶۰۰ میلیارد تومان از ایرلاینها طلب داریم تفکیک فرودگاههای نظامی و غیرنظامیمدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور با تأکید بر لزوم تفکیک فرودگاههای نظامی و غیرنظامی درآمد کشور را از محل پرودبیرکل خانه کشاورز در نامه ای به معاون اول رئیس جمهور بخش کشاورزی ۲۲ درصد اشتغال کشور را فراهم کرده است/ لزوم
دبیرکل خانه کشاورز در نامه ای به معاون اول رئیس جمهوربخش کشاورزی ۲۲ درصد اشتغال کشور را فراهم کرده است لزوم رشد سرمایهگذاری در کشاورزیدبیرکل خانه کشاورز پیشنهاد داد با اصلاح ساختار مالی بانک کشاورزی سرمایه گذاری در بخش کشاورزی رشد خواهد کرد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از رافتتاح بزرگترین پالایشگاه کشور تا دو ماه دیگر / قرار گاه خاتم سیاسی نیست / 60 درصد از آزادراه های کشور توسط قر
فرمانده قرار گاه خاتم الانبیاء افتتاح بزرگترین پالایشگاه کشور تا دو ماه دیگر قرار گاه خاتم سیاسی نیست 60 درصد از آزادراه های کشور توسط قرار گاه ساخته شده است ایلنا فرمانده قرار گاه خاتم با بیان اینکه بیش از 60 درصد از آزادراههای کشور توسط قرارگاه خاتم الانبیاء ساخته شده اسراهحلهای مصباحی مقدم برای مشکلات اقتصادی کشور
عضو کمیسیون برنامه و بودجه راهحلهای مصباحی مقدم برای مشکلات اقتصادی کشور حجت الاسلام والمسلمین مصباحی مقدم با اشاره به مشکلات اقتصادی کشور راهحلهایی را برای برطرف کردن آنها پیشنهاد داد به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز عضو کمیسیون برنامه و بودجه در ابتدای نطق خود در جلسه امروبرنامه ساخت 53 هزار کیلومتر جاده و راه آهن در کشور
برنامه ساخت 53 هزار کیلومتر جاده و راه آهن در کشور معاون برنامه ریزی و اقتصادی وزارت راه و شهرسازی از برنامه ریزی ساخت 53 هزار کیلومتر جاده اصلی و ریلی در کشور خبر داد به گزارش حوزه راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی امیرعضو هیأت مدیره شوراهای اسلامی کار تهران در گفتوگو با فارس: کسر حق بیمه از بن کارگران قانون تأمین اجتماعی است
عضو هیأت مدیره شوراهای اسلامی کار تهران در گفتوگو با فارس کسر حق بیمه از بن کارگران قانون تأمین اجتماعی استمسئول کارگروه مزد شوراهای اسلامی کار کشور در واکنش به خبر احتمال لغو کسر حق بیمه از مزایای انگیزشی کارگران تأکید کرد کسر حق بیمه از بن کارگران با استناد به قانون تأمین اجتتوسعه شبکه آزاد راهی کشور با تکیه بر توان بخش خصوصی | خبرگزاری ایلنا
وزیر راه و شهر سازی مطرح کرد توسعه شبکه آزاد راهی کشور با تکیه بر توان بخش خصوصی ایلنا وزیر راه و شهر سازی با بیان اینکه در حال حاضر 75 درصد ترافیک کشورمان بر روی کمتر از 50 هزار کیلومتر راه تردد می شود گفت آزادراهها نقش بسیار مهمی در افزایش ترانزیت دارند افزایش ترانزیت کاهش-
اقتصادی
پربازدیدترینها