محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798533936
معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن به فارس خبر داد مذاکره با ۶ کشور برای ترانزیت ریلی کالا و هدفگذاری رشد ۱۵۰درصدی/ توقف ۵ ساله سوآپ ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن به فارس خبر داد
مذاکره با ۶ کشور برای ترانزیت ریلی کالا و هدفگذاری رشد ۱۵۰درصدی/ توقف ۵ ساله سوآپ ریلی
معاون سیر و حرکت راه‌آهن به هدفگذاری رشد 150 درصدی حمل ریلی کالای ترانزیتی در سال جاری اشاره کرد و گفت: راه‌آهن به صاحبان بار که به طور مداوم و بیش از 6 ماه بار خود را از طریق ریل جابه‌جا کنند متعهد می‌شود با اعمال تخفیف و زمانبندی مشخص بار آنها به مقصد برسد.
حسین عاشوری در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: در سال 93، با وجود رکود اقتصادی، حجم کل بار کشور تفاوت چندانی با آمار بار سال 92 نداشت اما در بخش حمل و نقل ریلی توانستیم در زمینه جابه‌جایی بار در شاخص «تن‌کیلومتر» به رشد 9.2 درصدی برسیم و 24.4 میلیارد تن‌کیلومتر بار توسط راه‌آهن در سال گذشته جابه‌جا شد. وی ادامه داد: همچنین در بخش تناژ بار حمل شده نیز راه‌آهن به رشد 6.8 درصدی دست یافت و 35 میلیون تن بار توسط راه‌آهن در سال 93 جابه‌جا شد. عاشوری بیان کرد: حدود 63 درصد بارهایی که توسط ریل در سال گذشته جابه‌جا شد مواد معدنی بود و پس از آن فولاد، سیمان، پتروشیمی و سوخت جزو عمده‌ترین اقلامی بود که توسط ریل در سال 93 جابه‌جا شد. برنامه‌ریزی جابه‌جایی ریلی بار با زمانبندی مشخص/اعمال تخفیف در نرخ‌‌های حمل کالا معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن با بیان اینکه در سال 93 جمعاً حدود 30 قطار باری برنامه‌ای راه‌اندازی شد، اضافه کرد: در سال جاری هم توسعه قطارهای باری برنامه‌ای در دستور کار قرار دارد. عاشوری به مشوق‌های راه‌اهن جمهوری اسلامی ایران برای صاحبان کالا اشاره کرد و ادامه داد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به صاحبان بار که به طور مداوم و بیش از 6 ماه بار خود را از طریق راه‌آهن جابه‌جا کنند متعهد می‌شود با زمانبندی مشخص بار آنها به مقصد برسد. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن اظهار داشت: همچنین تلاش می‌کنیم امسال هم سیاست تخفیف را در حمل کالا با توجیه لازم و بار قابل توجه اعمال کنیم. هدفگذاری رشد 18 درصدی حمل کالا با قطار در سال جاری عاشوری به مزایای انتقال حمل بار از کامیون به جاده اشاره کرد و افزود: کاهش هزینه‌های حمل کالا، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از تولید بی‌اندازه آلاینده‌‌های زیست محیطی و مهمتر از همه کاهش سوانح رانندگی و بار ترافیکی جاده‌ها، از مزایای انتقال حمل کالا از جاده به ریل است. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن ادامه داد: هدفگذاری سال 94 رشد 18 درصدی حمل کالا توسط راه‌آهن است که برای تحقق این هدف باید در حوزه بازاریابی تلاش بیشتری کنیم ضمن آنکه سیاست‌های تشویقی را تداوم می‌دهیم. هدفگذاری رشد 150 درصدی حمل کالای ترانزیتی توسط راه‌آهن در سال 94 وی اظهار داشت: در راستای حفظ روند توسعه ترانزیت ریلی هم در سال جاری تلاش می‌کنیم ارتباطات و حل مسائل اجرایی مربوط به ترانزیت را کماکان تداوم بخشیم. عاشوری بیان کرد: جلسات مختلفی با مسئولان راه‌آهن ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان، تاجیکستان، ترکیه، پاکستان و دیگر کشورها داشته‌ایم تا مشکلات اجرایی در این‌باره و نگرانی صاحبان کالا برای عبور از ایران رفع شود. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن بیان کرد: در سال 94 هدفگذاری رشد ترانزیت ریلی این است که به رشد 150 درصدی دست یابیم و این البته رقم بالایی است. وی اظهار داشت: امکاناتی که کمک می‌کند موضوع ترانزیت ریلی رشد کند، اتصال ریلی ایران با سایر کشورها است؛ در آذر‌ماه 93 شاهد اتصال نقطه مرزی اینچه‌برون در گلستان به کشور ترکمنستان بودیم که این خط ریلی نه تنها برای جابه‌جایی کالا بین ایران و ترکمنستان بلکه برای جابه‌جایی کالا در کل آسیای میانه مؤثر است و به خصوص کشورهایی مثل روسیه و قزاقستان از این خط ریلی استراتژیک بهره می‌برند. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن افزود: امیدواریم تا پایان امسال اتصال ریلی نقطه مرزی خواف با کشور افغانستان عملیاتی و خط ریلی ایران - افغانستان برقرار شود. عاشوری افزود: امیدواریم تا حدود 2 سال آینده هم اتصال ریلی ایران و عراق در منطقه شلمچه برقرار شود که این خط نیز در راستای توسعه ترانزیت ریلی مؤثر است. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن گفت: مجموعه این ارتباطات ریلی کمک می‌کند تا بتوان جابه‌جایی کالا را در مبادی و مقاصد کشورهای مختلف هدفگذاری و برای آن برنامه‌ریزی کرد. * توقف پنج ساله سوآپ ریلی عاشوری درباره سوآپ ریلی کالا در ایران بیان کرد: حدود پنج سال پیش در مقطعی راه‌آهن وارد بحث سوآپ شد، مازوت و گندم از مرز سرخس وارد می‌شد و آنجا تخلیه و مصرف داخلی می‌شد و در بندرعباس کالای مشابه در قالب سوآپ جابه‌جا می‌شد که دیگر این مورد اجرا نمی‌شود. انتهای پیام/م
94/04/05 - 10:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها