محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826883064
راه‌اندازی خطوط جدید دریایی با یارانه دولتی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۳۱ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۰:۵۹
مدیرعامل شرکت کشتیرانی از انجام مذاکراتی برای راه‌اندازی خطوط جدید دریایی در حوزه خلیج فارس به بازارهای هدف صادراتی با یارانه دولتی خبر داد. محمدحسین داجمر در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: برای حوزه خلیج فارس با کشتیرانی والفجر و برای حمل بار سیمان و کانتینر نیز با دو شرکت دیگر مذاکراتی انجام شده و میزان تسهیلاتی که قرار است ارائه دهند مشخص می‌شود. وی افزود: یکی از تسهیلاتی که در این کشتی‌ها پیش‌بینی شده، کانتینرهای یخچال‌دار است که امیدواریم مورد استفاده صادرکنندگان قرار بگیرد. ابزارهای تشویقی برای صادرکنندگان سیمان وی با بیان اینکه سیمان کالایی است که هزینه حمل آن نسبت به قیمتش بسیار زیاد است گفت: با توجه به وزن زیاد سیمان سودی که صادرکننده می برد کمتر است چون هزینه های حمل آن زیاد است. بنابراین باید در صادرات آن از ابزارهای تشویقی استفاده کنیم که این کار در حال انجام است. داجمر در عین حال بیان کرد: درابتدا خطوط کشتیرانی در دریای خزر به مقصد روسیه و قزاقستان با یارانه دولتی راه‌اندازی شد که ایجاد شرایط رقابتی برای تجار و بازرگانان ایرانی در بازارهای هدف از جمله اهداف راه‌اندازی این خطوط محسوب می شود. وی با بیان اینکه با راه‌اندازی خطوط کشتیرانی دریای خزر ظرفیت انتقال 18 هزار تا 36 هزار تن کالا در هر هفته به وجود آمده گفت: با این اقدام کالاهای ساخت ایران در بازارهای هدف با قیمت مناسبی ارائه و از قدرت رقابت برخوردار می‌شوند. دیرکردها در ارسال کالا از مشکلات صادرکنندگان ایرانی بود مدیر عامل شرکت کشتیرانی با بیان اینکه یکی از مشکلات صادرکنندگان ایرانی برخی دیرکردها در ارسال کالا و رساندن آن به دست خریدار خارجی است، تصریح کرد: اگر صادرکنندگان نتوانند در برابر تعهداتی که به خریداران دارند کالای خود را به موقع به مقصد برسانند، به مرور زمان بازارهای هدف را از دست می‌دهند، بنابراین ضروری بود که برنامه‌ریزی منظمی برای راه‌اندازی خطوط حمل و نقل صورت بگیرد. ضرورت کاهش تعرفه های بندری برای افزایش رقابت وی همچنین در بخشی از سخنان خود با تاکید بر ضرورت کاهش تعرفه های بندری برای افزایش رقابت با دیگر کشورها گفت: تعرفه‌های بندری کشور ما چند برابر کشورهای همسایه است، به خصوص در جنوب این تعرفه ها 3.5 برابر امارات است. وی تاکیدکرد: سازمان بنادر به کاهش این تعرفه ها تن نمی‌دهد و این در حالی است که برای رقابت با بنادرکشورها باید تعرفه‌ها کاهش یابد و به دلیل افزایشی که در سال‌های اخیر داشتیم همچنان این تعرفه‌ها بالاست. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها