تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804525310
اتصال شرق ایران به ترکیه با ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: اتصال شرق ایران به ترکیه با ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه با ساخت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران شرق کشور از طریق آزادراه تهران - تبریز - مرند – بازرگان به ترکیه متصل می‌شود، گفت: این طرح بیش از ۱۰هزار و ۱۷۰ میلیارد تومان به اقتصاد ملی کمک می کند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از خبرگزاری صدا و سیما، حسن احمدی نوری، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه کنارگذر جنوب تهران در راهگذر بین المللی حمل و نقل شرق - غرب و شمال - جنوب و همچنین شبکه بزرگراه های آسیایی واقع شده است، افزود: کنارگذر جنوبی تهران از چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی عبور می کند و برای ساخت آن 2400 میلیارد تومان پیش بینی شده است.
وی افزود: این آزادراه از منطقه آبیک در استان قزوین آغاز می شود و پس از عبور از فرودگاه بین المللی امام خمینی، آزادراه های ساوه - تهران و تهران - قم را قطع می کند و به آزادراه قم - گرمسار در منطقه چرم شهر متصل می شود.
وی با اشاره به کاهش 20 کیلومتری مسیر با اجرای این طرح گفت: زمان سفر برای وسائل نقلیه سبک 90 دقیقه و برای وسائل نقلیه سنگین نیز 110 دقیقه کاهش می‌یابد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه طول کنارگذر جنوب تهران 158 کیلومتر است، افزود: دوران مطالعه و ساخت این محور 4 سال و دوران بازگشت سرمایه آن برای بخش خصوصی 20 سال است.
احمدی نوری میزان صرفه جویی سوخت با ساخت کنارگذر جنوبی تهران در دوره بهره برداری را بیش از 2300 میلیون لیتر اعلام کرد و گفت: با کاهش زمان سفر حدود 7400 میلیارد تومان صرفه جویی می‌شود.
وی کاهش گازهای گلخانه ای را یکی از مزیت های مهم ساخت کنارگذر جنوبی تهران بیان کرد و افزود: با کاهش گازهای گلخانه‌ای مانند CO2، معادل 460 میلیارد تومان صرفه جویی اقتصادی می‌شود.
احمدی نوری با بیان اینکه کنارگذر جنوبی تهران در 3 باند رفت و 3 باند برگشت ساخته می شود، گفت: در این محور 10 تقاطع با راه‌های فرعی و راه‌آهن وجود دارد و افزون بر ساخت دو پل رودخانه ای، افزایش ایمنی و ایجاد ارتباط بین شرق و غرب کشور را در پی خواهد داشت.
آزادراه تبریز- مرند - بازرگان نخستین آزادراهی است که سرمایه گذار خارجی آن را می سازد. این آزادراه از نظر ترافیک بین المللی و موقعیتی که در راهگذر شرقی - غربی (جاده ابریشم) ، مسیر آسیا - اروپا و شبکه های بزرگراهی آسیا دارد از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
آزادراه مذکور بخشی از آزادراه تهران - بازرگان، کوتاه ترین مسیر جهت اتصال پایتخت کشور به مرز بازرگان است. از جمله اهداف مهم این طرح، ساخت بخشی از آزادراه سراسری راهگذر بین المللی شرق - غرب و شبکه بزرگراهی آسیا، کاهش مصرف سوخت، تکمیل شبکه ترانزیتی کشور و اتصال آن به مرز ترکیه و کشورهای اروپایی، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش تولید گازهای گلخانه ای است.
سه شنبه ۲۶ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۶:۴۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها