واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
![](http://www.mojnews.com/iCFileHandler.aspx?FieldName=img_Image&Contract=cms_Contents_I_Images&Size=250&StartupService=Read&BaseRecord=1648642)
۱۸ خرداد ۱۳۹۴ (۱۱:۳۹ق.ظ)
بزرگ ترين کشتي هوايي دنيا ساخته مي شود موج - انگلستان قصد دارد بزرگ ترين کشتي هوايي دنيا را توليد کند.
به گزارش خبرگزاري موج، کشتي هاي هوايي پس از فاجعه Hindenburg در سال ۱۹۳۷ ميلادي محبوبيت خود را به ميزان زيادي از دست دادند اما شرکتي در نظر دارد که با ساخت بزرگ ترين نمونه از آنها، اين تکنولوژي را از نو زنده کند.
اين پرنده که Airlander 10 نام گرفته در اصل نوعي کشتي پرنده است که طولي به اندازه ۹۱٫۴۴ متر دارد و ظرفيتش برابر با ۳۷۹۴۴٫۶ متر مکعب است.
Airlander 10 مي تواند تا ارتفاع ۲۰ هزار پايي بالا رفته و با سرعت ۹۰ مايل بر ساعت حرکت کند. اين وسيله توسط يک شرکت بريتانيايي به نام Hybrid Air Vehicles (به معناي وسايل حمل و نقل هوايي هيبريدي) ساخته مي شود.
Airlander نيز همچون بالون ها فاقد ساختار داخلي است و شکل خود را با گاز هليومي حفظ کرده که پوسته ساخته شده از Vectran (نوعي فيبر محکم ساخته شده از پليمر کريستالي مايع که در برابر برش و رطوبت مقاوم است) آن را پر کرده است.
اين پرنده مي تواند مانند يک هلي کوپتر از هر نقطه اي بلند شده و فرود بيايد و براي اين منظور به هيچ زيرساخت اضافي يا خدمه مستقر روي زمين نيازي ندارد.
اما چرا بايد شرکتي اقدام به ساخت وسيله اي کند که صرفا ابعاد بزرگي دارد و تکنولوژي آن به سال ها قبل باز مي گردد؟ پاسخ روشن است، به خاطر پتانسل بالاي آن براي حمل بار و محموله.
شرکت سازنده اظهار داشته که اين وسيله مي تواند تا ۱۰ تن بار را براي مسافت ۱۵۰۰ مايل حمل کند. اين پرنده همچنين قادر است بدون نياز به خلبان پرواز کند و به همين دليل حتي مي توان آن را بزرگ ترين پهپاد ساخته شده تا به امروز خواند.
طبق اعلام کمپاني سازنده، Airlander در صورتي که خدمه پروازي در آن حضور داشته باشند مي تواند تا ۵ روز به حالت شناور در هوا باقي بماند و در حالت بدون سرنشين نيز اين بازه زماني به ۲ هفته افزايش خواهد يافت و در اين بازه نيز نيازي به سوخت گيري مجدد نخواهد بود که از اين ويژگي مي توان در ماموريت هاي نظامي مراقبتي بهره گرفت.
ساختار اين پرنده همانطور که مي دانيد از هوا نيز سبک تر است، با اين همه باز هم امکانات مفيدي را در خود دارد که از آن جمله مي توان به رادار تشخيص وضعيت آب و هوا براي دور زدن توفان هاي خطرناک اشاره کرد.
براساس گزارشات، اين هواپيماي بدون سرنشين مي تواند در آينده نزديک انرژي مورد نياز خود را از پنل هاي خورشيدي نيز دريافت کند و طبق اعلام شرکت سازنده، براي حرکت تنها به ۲۰ درصد از سوخت مورد نياز هواپيماهاي معمولي نياز خواهد داشت.
جالب است بدانيد که شرکت HAV در اصل تصميم داشت اين پرنده را براي ارتش ايالات متحده آمريکا توليد کند با اين همه، به خاطر کسري بودجه، در انگلستان ماند.
شرکت مورد بحث بعدها يک کمک ۵ ميليون دلاري را از دولت بريتانيا دريافت کرد و حالا قرار شده که در اواخر امسال نخستين پرواز آزمايشي خود را انجام دهد.
بر همگان واضح و مبرهن است که کشتي هاي هوايي نمي توانند رقيبي جدي براي هواپيماها باشند و از طرفي نمونه هاي ساخته شده قبلي از آنها نيز سابقه خوبي ندارند، پس شايد بهتر باشد که شرکت سازنده در ديدگاه خود در اين رابطه تجديد نظر کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]