محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803012208
- استاندار: بزرگترین مشکل طرح قطارشهری اصفهان، آثار تاریخی است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: استاندار: بزرگترین مشکل طرح قطارشهری اصفهان، آثار تاریخی است اصفهان - ایرنا - استاندار اصفهان گفت: قرار گرفتن آثار تاریخی و بافت کهن در مسیر طرح قطارشهری اصفهان مهمترین عامل بازدارنده عملیات اجرایی این طرح است.
به گزارش ایرنا، رسول زرگرپور روز دوشنبه پس از بازدید از عملیات عمرانی ایستگاه های قطارشهری در میدان امام حسین(ع)، انقلاب و سی و سه پل اصفهان، افزود: با تشکیل کمیته های کارشناسی، موانع و مشکلات ایجاد شده در مسیر اجرای طرح قطار شهری اصفهان شناسایی و درمورد آنها تصمیم گیری خواهد شد.
وی بیان کرد: نبود هماهنگی میان سازمان قطار شهری اصفهان با اداره کل میراث فرهنگی استان از موانع اصلی پیشرفت طرح قطارشهری در سال های گذشته بوده که این موضوع بخشی از عقب افتادگی طرح قطارشهری اصفهان در برنامه زمانبندی شده طی 15 سال گذشته را رقم زده است.
استاندار اصفهان با اشاره به اینکه طی دو سال گذشته تفاهم و همکاری خوبی بین سازمان میراث فرهنگی و سازمان قطارشهری اصفهان ایجاد شده است، گفت: برای تسریع در عملیات تکمیلی طرح قطارشهری اصفهان کمیته پنج نفره شامل کارشناسان دو سازمان تشکیل شده و این کمیته با نظارت بر اجرای طرح و بررسی مسائل فنی طرفین بگونه ای عمل می کند تا عملیات قطارشهری تسریع و میراث فرهنگی واقع شده در مسیر نیز حفظ شود.
زرگرپوربا اشاره به کشف آبراه تاریخی از دوره صفویه در ایستگاه امام حسین (ع ) در مسیر قطارشهری اصفهان تاکید کرد: باید تمهیداتی اندیشیده شود تا به این میراث آسیبی وارد نشود و در عین حال طرح عملیات قطارشهری اصفهان با سرعت پیش برود.
وی با اشاره به وجود چند رشته کف پوش تاریخی در مسیر ایستگاه قطار شهری در میدان انقلاب اصفهان اظهارکرد: سازمان قطارشهری اصفهان باید با اتخاذ تدابیر لازم موجب تسریع در عملیات این طرح شود و از توقف آن جلوگیری کند.
استاندار اصفهان با بیان اینکه ایستگاه سی و سه پل، ویژه است ، گفت: شهرداری اصفهان مجری این ایستگاه قطارشهری است و عملیات اجرایی آن به عنوان یکی از مشکل ترین و پیچیده ترین ایستگاهها مورد توجه است.
وی نزدیک بودن این ایستگاه با زاینده رود را یکی دیگر از مشکلات این ایستگاه بیان کرد و گفت: برای جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی تمهیدات خوبی اندیشیده شده و عملیات اجرایی آن با سرعت در حال انجام است.
زرگرپور ادامه داد: وجود میراث فرهنگی و نزدیکی به زاینده رود ممکن است کار عملیات اجرایی طرح قطار شهری اصفهان را در ایستگاه انقلاب نیز پیچیده و مشکل کند.
استاندار اصفهان تصریح کرد: با همکاری و هماهنگی با سازمان میراث فرهنگی و اتخاذ راهکارهای مهندسی سعی خواهیم کرد عملیات اجرایی طرح قطارشهری اصفهان تسریع و میراث فرهنگی و آثار مدفون در مسیر این طرح حفظ شود.
مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان سه شنبه هفته گذشته اعلام کرد: در جریان کاوشهای باستان شناسی در میدان امام حسین (ع) (جنب برج جهان نما) شواهدی از یک تونل تاریخی به دست آمد.
فریدون الهیاری در گفت وگو با ایرنا افزود: این شواهد در جریان حفر ایستگاه قطار شهری در روزهای اخیر در مرکز شهر اصفهان به دست آمد.
وی همچنین 26 فروردین امسال از کشف شواهد تاریخی در محدوده ایستگاه در دست احداث قطار شهری در ابتدای چهار باغ عباسی در محل دروازه دولت اصفهان خبر داد که به گفته او شاید پایه های کاخ جهان نما متعلق به دوره صفویه باشد.
سال گذشته نیز کارشناسان میراث فرهنگی از کشف آثار باقی مانده از آبراهه های قدیمی متعلق به دوره صفویه در مسیر قطارشهری اصفهان خبر دادند.
سال گذشته کمیته ای متشکل از اعضای راهبری قطارشهری، اداره کل میراث فرهنگی استان و پژوهشکده باستان شناسی کشور برای کشف آثار بناهای تاریخی بازمانده از دوره صفویه و پیش از آن در محور تاریخی چهارباغ اصفهان تشکیل شد و بر امور حفاری در این منطقه نظارت دارد.
روند اجرای پروژه قطار شهری اصفهان در محور چهارباغ اصفهان به دلیل وجود آثار و شواهد تاریخی با نظارت دقیق کارشناسان درحال انجام است که این موضوع موجب کندی روند اجرایی این طرح شده و انتقاداتی را در پی داشته است.
بحث عبور مترو از خیابان چهارباغ اصفهان از آغاز عملیات قطار شهری اصفهان که بیش از یک دهه از آن می گذرد همواره مورد مناقشه میراث فرهنگی و مجریان این طرح بوده است.
بسیاری از کارشناسان و دوستداران میراث فرهنگی معتقد بودند، بافت تاریخی اصفهان گزینه مناسبی برای عبور مترو نیست، با این وجود کارشناسان شهرداری عبور مترو از چهار باغ پایین ،چهار باغ عباسی ، میدان امام حسین (ع) ، میدان انقلاب و در نهایت سی سه پل و چهار باغ بالا را گزینه مناسبی دانستند و در حال حاضر این روند در حال اجراست .
طراحی اولیه خطوط اولویت دار قطارشهری اصفهان از سال 1375 تا 1377 انجام شد و قرار است مرحله اول خط یک این قطار تابستان امسال به بهره برداری برسد.
طرح نهایی خط یک قطار شهری اصفهان ( شمال به جنوب ) به طول 12،5کیلومتر در سال 1380 مصوب و عملیات ساخت تونل آن آغاز شد.
با اضافه شدن مسیر خیابان کاوه به قدس به طول 7،7 کیلومتر اینک خط اول قطار شهری اصفهان از شمال غرب تا جنوب به طول 20،12 کیلومتر در دست احداث است.
2093/ 1650
14/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها