تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815520022
كشف يكي از رازهاي غرق شدن «تايتانيك»
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: كشف يكي از رازهاي غرق شدن «تايتانيك» تئوري كه از ابتدا درباره غرق شدن كشتي تايتانيك وجود داشته، كم بودن قايقهاي نجات است. اما اين دو پژوهشگر ثابت كردهاند ميخ‌هايي كه براي اتصال دادن صفحه‌هاي ورقي بدنه كشتي استفاده شده بود، از استقامت لازم برخوردار نبوده‌اند. ميخ‌هاي معيوبي كه در كشتي تايتانيك به كار رفته بود، حداقل سه ساعت، غرق شدن اين كشتي را در سال 1912 سرعت بخشيد. به گزارش خبرگزاري فارس، به نقل از روزنامه لوموند، اين نتيجه تحقيقات دو پژوهشگر آمريكايي و يك آهنگر بريتانيايي است كه با بازتوليد ميخ‌هاي كشتي تايتانيك و قرار دادن آنها در شرايطي مشابه، پي به اين راز برده‌اند. اين پژوهشگران نشان داده‌اند كه بايد به جاي ميخ‌هاي آهني از ميخ‌هاي فولادي در اين كشتي مسافربري معروف استفاده مي‌شد. كشتي تايتانيك پس از اينكه وارد اقيانوس اطلس شد، به يك كوه يخ برخورد كرد و هزار و پانصد نفر از مسافرانش جان باختند. «تيم فوئك» و «جنيفر هوپر»، دو محقق اين پروژه كه در پي كشف كامل چند و چون غرق شدن اين كشتي هستند، به مدت 10 سال درباره ميخ‌هايي كه از اين كشتي غرق‌شده باقي مانده، به پژوهش پرداخته‌اند. تئوري كه از ابتدا درباره غرق شدن كشتي تايتانيك وجود داشته، كم بودن قايقهاي نجات است. اما اين دو پژوهشگر ثابت كردهاند ميخ‌هايي كه براي اتصال دادن صفحه‌هاي ورقي بدنه كشتي استفاده شده بود، از استقامت لازم برخوردار نبوده‌اند. «تيم فوئك» كه در آزمايشگاه مؤسسه استاندارد و تكنولوژي مريلند مشغول به كار است، در بعضي از اين ميخ‌ها و پرچ‌ها آلياژ به گونه‌اي صورت گرفته كه تعادل را به نفع آهن به هم زده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 611]
-
گوناگون
پربازدیدترینها